在杭州附近，有一座人稱“小濟州島”的沙洲島。

它沒有橋，唯一的交通工具是那班晃晃悠悠、載著汽車與行人的老舊渡輪。

短短5分鐘，就像一場遠離喧囂的儀式。

今天，我們就去這座名叫五豐島的秘境去看一看。

地圖導航的目的地是“吳家渡”。

路的盡頭，并非坦途，而是一條靜靜停泊、能承載汽車的鋼鐵渡輪。

將車開上甲板，付上15元渡輪費，然后靜待5分鐘的航程。

一場精心設計的上島儀式就這么開始了，煙波浩渺的富春江水，儼然是儀式活動的背景板。

站在船頭，或是坐在車上，望著對岸那片綠意漸近的沙洲，時間如富春江水般，逐漸慢了下來。

這座需要擺渡才能抵達的島嶼，總面積約7.8平方公里，真正的彈丸之地。

然而有趣的是，它的行政規(guī)劃卻橫跨兩區(qū)：一半屬于西湖區(qū)，一半屬于富陽區(qū)，不知有何講究？

富春江上有很沙洲小島，這引起我很大的興趣。從安頂山上遠眺，還能望見隔壁的新沙島，

富春江沙洲的形成，離不開上游的新安江和蘭江水系，它們流經(jīng)大片丘陵，攜帶大量砂石走礫。

當江水奔流至富陽段，因江面開闊而流速減緩，如同旅人卸下行李，泥砂便在此沉淀，經(jīng)年累月，托起了好幾個如同五豐島這樣的沙洲綠島。

也成了黃公望《富春山居圖》中構筑意境、引導節(jié)奏的關鍵元素。

若你熟悉黃公望的《富春山居圖》，便會會心一笑。畫中那些用以分割江面、營造深遠意境的沙洲，以及表現(xiàn)沙土坡岸的獨特筆法“沙磧坡”，在此地找到了現(xiàn)實的映照。藝術史家認為，畫境與現(xiàn)實中的鸕鶿灣一帶最為神似。而五豐島，無疑共享著這同一種地貌神韻。黃公望并非機械寫生，而是將富春山水的魂魄凝于筆端。因此，當我們站在五豐島上，所見的不再是單純的風景，而是“畫中可行、可望、可游、可居”的理想照進現(xiàn)實。

五豐島真正動人的，除了它的地理成因，還有它的人文身世。

時間要回溯到清同治四年，也就是1865年，那正是太平天國運動結束不久，百廢待興。

16戶來自紹興的農民，懷著對土地的赤誠，搖著櫓，在此登岸，圍墾開荒。

他們在此播下的，是生存的希望，也是一個家族扎根的起點。

150多年的繁衍生息，當初的16戶人家，已開枝散葉為634戶農家。

這段移民拓荒史，為五豐島注入了堅韌、包容的底色。

登島之后，最好的方式是放慢腳步，隨意逛逛。這里被譽為釣魚者的圣地，騎行者的樂園。島上沒有喧囂的景點，這里是寧靜的，但不是空寂。

你可以去探尋那些被稱為“小濟州島”的拍照點，但島嶼真正的魅力，也許是那份不同于都市的獨特氣質。

它的吸引力，在于那種被江水溫柔隔絕的疏離感。我們奔赴這樣一座孤島，或許只是為了印證：慢生活不一定在遠方。

那5分鐘的輪渡，猶如心靈從喧囂到寧靜的擺渡，徐徐展開一場從當下到往昔的避世之旅。

離開時，建議從另一個渡口離島，導航至“五豐渡”即可，再次經(jīng)歷一場充滿儀式感的告別。

若要規(guī)劃這次避世之旅，以下幾點需謹記于心：

1、交通是儀式的一部分：除了吳家渡口，亦可從漁山方向的五豐渡口上島，體驗略有不同的江景。務必查好輪渡末班時間（吳家渡口約晚6點20分），以免滯留。

2、防蚊蟲與村犬：島嶼生態(tài)極好，蚊蟲亦如此（天冷少了）。務請長褲、驅蚊液加持。島上村民養(yǎng)狗普遍，需稍加留意。

3、自給自足的智慧：島上商業(yè)設施寥寥，小賣部與飯店屈指可數(shù)。帶足飲水零食，方能從容探索。

4、保持一顆“訪客”之心：島上是630多戶人家的日常家園，我們只是短暫的過客。輕聲漫步，帶走回憶，留下愛護，是對這片桃源最大的尊重。