11月4日

國(guó)內(nèi)首條穿太湖超大直徑盾構(gòu)隧道工程

無(wú)錫至宜興城際軌道交通工程（S2線(xiàn)）

傳來(lái)最新消息

四臺(tái)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)

全面進(jìn)入生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)

其中兩臺(tái)已啟動(dòng)上線(xiàn)組裝

S2線(xiàn)全長(zhǎng)61.48公里，其中大盾構(gòu)段長(zhǎng)達(dá)21.6公里，根據(jù)線(xiàn)位走勢(shì)，線(xiàn)路將“兩進(jìn)兩出”穿越太湖，分別下穿梅梁湖水域、竺山湖水域及馬山鎮(zhèn)。

根據(jù)設(shè)計(jì)方案，該工程設(shè)竺山湖西工作井、竺山湖東工作井、梅梁湖西工作井、梅梁湖中工作井、梅梁湖東轉(zhuǎn)換井，總共將投入4臺(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工，采用被譽(yù)為盾構(gòu)技術(shù)皇冠上的明珠——大直徑泥水盾構(gòu)技術(shù)。

無(wú)錫地鐵建設(shè)公司相關(guān)人士介紹，當(dāng)前，已上線(xiàn)組裝的首批兩臺(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)進(jìn)度分別完成60%、75%，將于今年年底完成制造下線(xiàn)。

其中一臺(tái)將用于竺山湖西工作井至竺山湖東工作井之間約7.6公里的盾構(gòu)區(qū)間，其刀盤(pán)直徑達(dá)14.02米、整機(jī)長(zhǎng)度約120米、總重約3200噸；

另一臺(tái)將用于梅梁湖西至梅梁湖中工作井之間約5.5公里的盾構(gòu)區(qū)間，其刀盤(pán)直徑達(dá)14.05米、整機(jī)長(zhǎng)度約130米、總重約3600噸。

什么叫“大盾構(gòu)”？

S2線(xiàn)施工為何要用到

“工程機(jī)械之王”？

大盾構(gòu)又被譽(yù)為“工程機(jī)械之王”，是工程機(jī)械中的“航空母艦”。S2線(xiàn)施工面臨太湖湖底軟土、高水壓超長(zhǎng)距離掘進(jìn)、復(fù)合地層等重重施工難題。

無(wú)錫地鐵建設(shè)公司專(zhuān)業(yè)人士介紹，應(yīng)對(duì)太湖水域復(fù)雜多變的地質(zhì)環(huán)境，盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)采用常壓設(shè)計(jì)，選用最新的高強(qiáng)度耐磨材料，配備先進(jìn)的刀盤(pán)刀具磨損實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、土倉(cāng)可視化、盾尾間隙自動(dòng)測(cè)量、智能導(dǎo)向、管片上浮監(jiān)測(cè)等功能，同時(shí)根據(jù)不同需求優(yōu)化刀具布置及泥水環(huán)流等系統(tǒng)，確保盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過(guò)程中“穩(wěn)得住、吃得進(jìn)、吐得出、耐得久”，為高效施工提供有力保障。

數(shù)字賦能

S2線(xiàn)穿湖盾構(gòu)

展現(xiàn)出強(qiáng)大的科技力量

“‘盾構(gòu)王’進(jìn)入S2線(xiàn)后，單環(huán)施工時(shí)間壓縮至85分鐘以?xún)?nèi)，施工效率大幅提升25%以上?！毕嚓P(guān)人士介紹，無(wú)錫地鐵將在S2線(xiàn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)上運(yùn)用軸線(xiàn)自適應(yīng)、推拼同步以及應(yīng)急逃生艙等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。

這些技術(shù)不僅為作業(yè)人員構(gòu)筑起更為嚴(yán)密的安全防護(hù)體系，還憑借實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)計(jì)算與前瞻預(yù)測(cè)功能，達(dá)成自主糾偏，全方位實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)過(guò)程的可測(cè)、可控、可預(yù)警。

此外，無(wú)錫地鐵將深度融合智能傳感與智慧管理系統(tǒng)，涵蓋預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)運(yùn)輸、盾構(gòu)推進(jìn)施工、預(yù)制構(gòu)件拼裝、成型隧道監(jiān)測(cè)等全生命周期的施工管控，從質(zhì)量、安全、風(fēng)險(xiǎn)管控等多方面落實(shí)全過(guò)程精細(xì)化管理，為工程建設(shè)注入科技“智慧芯”。

兼具“智慧”和“氣魄”的

“盾構(gòu)王”年內(nèi)完成生產(chǎn)后

將運(yùn)抵無(wú)錫

進(jìn)入S2線(xiàn)盾構(gòu)施工

屆時(shí)

浩渺太湖水域下

巨型盾構(gòu)機(jī)將為

錫宜一體打通隧道空間

助力S2線(xiàn)早日建成通車(chē)

S2線(xiàn)全線(xiàn)共設(shè)站9座，其中地下站7座、高架站2座，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

截至目前，S2線(xiàn)東氿廣場(chǎng)站、馬山站、大學(xué)城站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，宜興站、龍?zhí)堵氛?、太湖新城?座車(chē)站處于圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其余各站點(diǎn)正在加快前期手續(xù)辦理。

來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)

編輯：王雪靜

校對(duì)：張靜

責(zé)編：楊珍

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