評論員 邱延波

老婆餅里無老婆，靠窗車票無車窗。

據媒體報道，近日，一位網友在社交平臺分享了自己的出行遭遇：她提前購買廣州南開往茂名的G2535次高鐵車票，希望能有一個靠窗的座位，好在路上視野開闊，欣賞沿途的風景。她買的是3號車廂1A座，二等座票面清清楚楚標著“靠窗”。滿心歡喜上車，卻發(fā)現座位正對著一面無窗的墻體，就像一張“面壁票”。這名女士稱，車程雖不長，但她本想靠著窗外夜景放松，因觀景體驗不佳，她中途不得不站立乘車，站著刷手機到站。她說如果時間緊買到無座票自己也認了，但提前買票，且上面標注“靠窗”卻沒有窗，感覺被誤導了。她建議鐵路部門把座位標注細化，乘客買票時就知道這個座位是不是真正的“靠窗”，讓大家買票時心里有數。

對此，中國鐵路12306客服回應，當前售票系統(tǒng)及票面僅標注“靠窗”或“過道”，無法查詢具體座位旁是否有窗。對于這名女士的建議，會進行記錄并上報。國家鐵路局12327全國鐵路監(jiān)督熱線工作人員稱，車票上標注“靠窗”，指的是靠近窗戶一側，并非緊鄰窗戶。工作人員表示，將會將細化標注的建議向上反饋，并感謝乘客。

按說，乘客反映自己的購票乘坐高鐵的感受，并提出建議，并不太大的不妥；鐵路方面的回復雖然看似“官方”，但也給出了相應的解釋，并感謝乘客的建議和意見，雙方都沒什么大問題。但是，少部分網友卻產生了分歧。一部分網友認為這名女士自己的認知出了問題，甚至認為她有些矯情；另一部分網友認為“靠窗無窗”，鐵路部門的回復有點玩文字游戲，應該提升服務，在車票上標注清楚具體情況，根本不算多大的難事，消費者在買票的時候有知情權。

認為乘客矯情的網友說，真會有人因為這種事去反饋嗎？在一般人的認知里，“靠窗”就是靠近窗戶一側，“過道”就是靠近過道一側。這名乘客應該不是第一次坐高鐵吧，怎么還咬文嚼字，服務這名乘客的鐵路方面也挺難的。還有網友說，從車票上看，這名網友的乘車時間是晚上八點到十點多，看啥風景??？這個時間點靠窗不靠窗無所謂了，不都是刷刷手機或者閉目養(yǎng)神嗎？“靠窗”的含義是靠近車窗一側，不是承諾一定有車窗可以看風景。

認為乘客反映合理的網友認為，大家買高鐵座都希望買到靠窗座，不說為看風景，就視野上也舒服些。如果特意選靠窗票想觀景，結果對著墻，換誰心里都有點落差，覺得被標注誤導也能理解。比起糾結乘客矯情不矯情，不如改進系統(tǒng)能盡快加個座位示意圖，像選電影票似的標清有無遮擋，這不比互相吐槽實在？

這些聲音聽著像在“站隊”，其實反映出出行多樣性：有人奔風景，有人趕時間，有人只求安靜，有人能隱忍。但是，相關部門提升服務，更加精細化一些，對于乘客來說是好事。《中華人民共和國消費者權益保護法》第八條明文規(guī)定：消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。有法律人士認為，高鐵票就是“服務商品”，標注“靠窗”卻無窗，客觀上影響了乘客的選擇——萬一有人因為特殊情況特選窗邊呢？這種未明確告知真實環(huán)境的標注，可能會影響消費者的知情權，鐵路方面應該有優(yōu)化的空間。

時代在發(fā)展，社會在進步，消費者需求在改變，過去乘坐火車的要求可能是“準點”，現在乘坐高鐵的要求是“舒適”，鐵路的服務得與時俱進。當然，乘客也要多點包容，別把暫時的瑕疵當“騙局”，更不用把鐵路的解釋當“狡辯”；鐵路方面也多點行動，別讓回應停在“記錄”。

理性點，包容點，升級點——這才是大家共同的“高鐵夢”。服務如高鐵，速度是骨架，細膩是靈魂；讓每位乘客的旅途，都不留遺憾，方顯鐵路擔當。