日前，新款大眾寶來（參數(shù)丨圖片）正式上市，新車共推出6款配置車型，指導價為11.29-14.39萬元，車型和價格與老款保持一致，僅對部分配置進行了調(diào)整，而優(yōu)惠后的終端價也保持在7.69萬元起，足見家轎市場競爭的激烈。

外觀設(shè)計上，新款寶來與老款車型基本保持一致，身型端莊穩(wěn)重，一體式前臉帶來很高的辨識度，環(huán)繞式雙腰線和車尾的鴨尾造型則提升了運動感，更顯時尚與運動氣質(zhì)。新車比較明顯的變化在于前大燈的裝飾條，下方擴至燈組下緣呈折線狀，更顯精致感。

尺寸方面，寶來定位緊湊型轎車，車身長寬高分別為4672/1815/1478mm，軸距2688mm，后備廂容積為506L。由于是年度小改款，新車的尺寸數(shù)據(jù)沒有變化，在同級別車型里面屬于主流水準，能夠提供比較寬敞實用的空間，滿足日常家用，但在新能源競爭對手面前沒有突出的優(yōu)勢。

內(nèi)飾部分，新車在設(shè)計上沒有明顯的變化，仍然采用非對稱式中控臺，搭載三幅式方向盤和懸浮式中控大屏，具有不錯的科技感。配置上，新車在穩(wěn)定價格的同時，對部分配置進行了縮減，例如全系取消了儀表板氛圍燈，原來溫馨高級的氛圍感不再；揚聲器從6個減到4個，音響效果打了折扣，對于喜愛享受音樂的消費者來說無疑是一種遺憾；外后視鏡和玻璃升降開關(guān)從鍍鉻換成啞光黑，精致感有所降低。

部分車型的配置變化更為明顯。200TSI自動悅行PRO版液晶儀表從10.25英寸換成8英寸，屏幕尺寸的縮水讓駕駛者的視覺體驗變差。280TSI自動舒行版和300TSI自動尊行版的ACC自適應(yīng)巡航降級成定速巡航，智能化程度大幅降低，在追求高階智能駕駛輔助的當下，這無疑會影響消費者的選擇。

不過，新款寶來也提供了豐富的選裝配置，例如大尺寸天窗3000元，17英寸鋁合金輪輞1000元，應(yīng)急備胎200元，前排座椅加熱1000元，車載ETC 500元，10.25英寸全液晶儀表600元。這些選裝配置看似給了消費者更多選擇，但也增加了購車成本。

動力方面，新款寶來延續(xù)沿用老款的配置，提供1.2T、1.4T、1.5T三種發(fā)動機。1.2T發(fā)動機最大功率85kW，峰值扭矩200Nm，匹配5速手動或7速干式雙離合變速箱，WLTC油耗最低5.71L/100km，適合對動力要求不高、注重燃油經(jīng)濟性的消費者。1.4T發(fā)動機最大功率110 kW，最大扭矩250Nm；1.5T發(fā)動機最大功率118kW，最大扭矩250Nm，這兩款都配7速干式雙離合，動力表現(xiàn)相對更出色，能滿足日常駕駛和一定程度的激情駕駛需求。

市場分析

作為一汽-大眾的主力車型，寶來9月份的銷量為6982輛，在緊湊型轎車里面位居第14位，被眾多新能源和國產(chǎn)品牌超越，往日的高光逐漸暗淡。寶來的競爭對手眾多，在燃油車領(lǐng)域就有日產(chǎn)軒逸、上汽大眾朗逸、豐田卡羅拉、長安逸動、奇瑞艾瑞澤8等，甚至連榮威i5（指導價6.89萬元起）等小眾車型9月銷量也趕超了寶來，吸引消費者的主要因素就是更低的價格和更豐富的配置。而此次改款的新款寶來縮減了部分配置，這無疑會對其市場競爭力帶來挑戰(zhàn)。

除了傳統(tǒng)燃油陣營之外，寶來還新增了不少新能源車型的競爭對手，包括比亞迪秦PLUS、海豹05 DM-i、MG4等，起步價均在8萬元以下，與寶來的價格有大幅的重疊，并且占據(jù)了新能源的低使用成本優(yōu)勢，搶走了寶來的部分市場。

寶來這次年度改款的策略，價格不變但配置往下調(diào)，本質(zhì)是為了控制成本。然而，對消費者來說，同樣的價格買到的配置變少了，性價比有所下降。在當前市場環(huán)境下，合資品牌燃油車處境尷尬。從產(chǎn)品力角度看，寶來的核心競爭力在于大眾品牌的口碑和保值率，機械素質(zhì)和耐用性是傳統(tǒng)優(yōu)勢。如果看重大眾品牌的口碑和傳統(tǒng)機械素質(zhì)，且對智能化配置要求不高，那么新款寶來也是一個不錯的選擇。