近期中亞的地緣格局是迎來(lái)了重要的變動(dòng)：塔吉克斯坦正式的收回了艾尼空軍基地，標(biāo)志著印度在這個(gè)地區(qū)持續(xù)了20年的一個(gè)軍事存在，徹底的終結(jié)了。

部分的外國(guó)媒體把這一個(gè)事件解讀為“東大施壓結(jié)果”，但是結(jié)合主權(quán)決策邏輯跟各方的實(shí)力博弈，事實(shí)需要客觀(guān)的理清。

艾尼基地是印度唯一的一個(gè)海外基地了，距離中國(guó)西部邊境僅僅只有20km，塔吉克斯坦首都杜尚別只有15公里，這個(gè)基地的戰(zhàn)略位置非常的關(guān)鍵。

2002年印度是跟塔方簽署了防務(wù)協(xié)議以后，投入了7000億美元來(lái)改造這個(gè)基地，直接是把跑道延長(zhǎng)到了3200m，并且還新建了三個(gè)機(jī)庫(kù)，常年部署約150名的兵力，名義上是提供直升機(jī)的“人道救援”，實(shí)際上都是為了在監(jiān)控阿富汗的一個(gè)局勢(shì)，威懾巴基斯坦，并打通中亞的通道。

根據(jù)《防務(wù)亞洲》2025年11月3日?qǐng)?bào)道，在早在2022年，印度就已經(jīng)悄然的撤軍了，直到2025年塔方才正式的宣布收回，事件才被完全的公開(kāi)。

“東大施壓”的說(shuō)法是缺乏依據(jù)的，中國(guó)的外交部從來(lái)就沒(méi)有就印度駐軍的一個(gè)事宜發(fā)表過(guò)干預(yù)性的言論，始終是踐行不干涉他國(guó)的一個(gè)原則。

中國(guó)在中亞的影響力源自于務(wù)實(shí)的合作：根據(jù)中國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，2023年中塔雙邊的貿(mào)易額是達(dá)到了39.26億美元，同比是增長(zhǎng)了53.5%。

根據(jù)中國(guó)商務(wù)部《2023年中國(guó)對(duì)外直接投資統(tǒng)計(jì)公報(bào)》《中塔經(jīng)貿(mào)合作年度報(bào)告2024》的數(shù)據(jù)，截止到2024年底，超過(guò)500家的中國(guó)企業(yè)是參與了塔吉克斯坦公路、電力基建，顯著地改善了他們的交通能源的一個(gè)短板。

塔吉克斯坦的外交部2025年10月聲明明確表示，回收基地是“租約到期后的主權(quán)自主決策”，跟中國(guó)是沒(méi)有直接的一個(gè)關(guān)聯(lián)的。

俄羅斯才是推動(dòng)世界的一個(gè)關(guān)鍵力量，根據(jù)集安組織2024年的年度安全報(bào)告顯示，塔吉克斯坦是集安組織的成員國(guó)，俄軍的第201摩托化步兵師常年的駐扎在這個(gè)國(guó)家，兵力大約是有7000人，是中亞規(guī)模最大的一個(gè)外國(guó)駐軍，塔方的國(guó)防體系是深度的依賴(lài)俄羅斯的。

對(duì)于俄羅斯來(lái)講，中亞是屬于一個(gè)傳統(tǒng)的勢(shì)力范圍，俄烏沖突以后更加要強(qiáng)調(diào)安全的一個(gè)主導(dǎo)權(quán)，不允許非集安組織的國(guó)家長(zhǎng)期的駐軍。

根據(jù)《俄羅斯報(bào)》2025年11月2日分析文章，這一行為類(lèi)似于美國(guó)不允許第三方國(guó)家在北約國(guó)家駐軍的一個(gè)邏輯一樣，避免戰(zhàn)時(shí)的一個(gè)指揮權(quán)的沖突，即便說(shuō)俄羅斯跟印度保持著友好的關(guān)系，俄羅斯仍然是堅(jiān)持推動(dòng)印度的撤離。

印度失去基地的一個(gè)核心原因還是因?yàn)樽陨韺?shí)力的不足，海外長(zhǎng)期的對(duì)軍需要常態(tài)化的一個(gè)投送跟補(bǔ)給能力的根據(jù)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》2025年軍力報(bào)告，印度空軍僅僅是擁有著12架的C-17、15架的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)，戰(zhàn)略的投送能力不足中國(guó)的1/3。

并且塔利班掌權(quán)阿富汗以后，印度所依賴(lài)的伊朗和阿富汗的陸路補(bǔ)給線(xiàn)給中斷了，艾尼基地已經(jīng)是成為了“孤島”，對(duì)于塔方的價(jià)值有限，最終自然就被淘汰了。

這一次事件對(duì)于區(qū)域格局的影響顯著：印度失去中亞唯一的一個(gè)軍事支點(diǎn)，監(jiān)控巴基斯坦介入阿富汗的能力會(huì)大幅度的削弱，中亞戰(zhàn)略是被迫退守到伊朗的恰巴哈爾港。

對(duì)于中國(guó)而言，周邊的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)也減少了，一帶一路中塔合作的環(huán)境也會(huì)更加的穩(wěn)定，但是這一個(gè)結(jié)果還是源自于塔方主權(quán)決策跟印度的實(shí)力短板，而不是說(shuō)什么外部的施。

在國(guó)際的事務(wù)中，區(qū)域話(huà)語(yǔ)權(quán)最終還是跟國(guó)家實(shí)力來(lái)掛鉤的，主權(quán)國(guó)家的一個(gè)決策也是應(yīng)該得到尊重的，印度如果想要提升他們的海外影響力，首先需要補(bǔ)齊他們的戰(zhàn)略投送，后勤保障等實(shí)力上的短板。

信息參考來(lái)源
1. 《防務(wù)亞洲》2025 年 11 月 3 日?qǐng)?bào)道
2. 環(huán)球國(guó)際 2025 年 9 月 9 日《印媒：印度開(kāi)始生產(chǎn)空客 C-295 運(yùn)輸機(jī)》
3. 科大烽火 2025 年 11 月 1 日《印度花費(fèi) 20 年心血，在中俄大后方建立的戰(zhàn)略支點(diǎn)》
4. 中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 2024 年 7 月 4 日《共建 “一帶一路” 中塔經(jīng)濟(jì)邁向新階段》
5. 人民網(wǎng) 2018 年 11 月 8 日《印度擴(kuò)大在中亞駐軍建基地派直升機(jī)》