11月4日，中國(guó)商務(wù)部的一紙聲明，把中荷圍繞安世半導(dǎo)體的爭(zhēng)端推上了風(fēng)口浪尖。聲明中用了極為罕見(jiàn)的措辭：“荷蘭要承擔(dān)全部責(zé)任，也就是100%責(zé)任。”中方不再溫吞應(yīng)對(duì)，而是明確劃出了責(zé)任紅線：荷蘭再不悔改，由此引發(fā)的一切后果，由其自行承擔(dān)。

9月30日，荷蘭政府突然援引一項(xiàng)冷戰(zhàn)時(shí)期的老法令，出手接管中國(guó)聞泰科技控股的安世半導(dǎo)體，這背后究竟是誰(shuí)在操控？荷蘭為何在政局動(dòng)蕩、政府處于看守狀態(tài)時(shí)，還要鋌而走險(xiǎn)？更重要的是，中國(guó)為何這次態(tài)度如此強(qiáng)硬，直接將責(zé)任比例定為100%？

從9月30日開(kāi)始，荷蘭政府連續(xù)出招，不僅凍結(jié)了安世在全球30家子公司的資產(chǎn)，還對(duì)中國(guó)東莞的封測(cè)工廠實(shí)施斷供措施。這家工廠承擔(dān)著安世全球70%的封測(cè)產(chǎn)能，是整個(gè)供應(yīng)鏈的命脈。

10月26日，安世荷蘭總部宣布暫停向中國(guó)工廠供應(yīng)晶圓。這意味著，中國(guó)工廠幾乎立刻陷入停擺，全球客戶的訂單也隨之中斷。

汽車、通信、工業(yè)控制等領(lǐng)域的核心部件生產(chǎn)被嚴(yán)重?cái)_亂。寶馬、大眾、奔馳、特斯拉等20多家車企都依賴安世的產(chǎn)品。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)警告說(shuō)，如果問(wèn)題持續(xù)，產(chǎn)業(yè)鏈將中斷至少三個(gè)月，損失超過(guò)200億歐元。

誰(shuí)都沒(méi)想到，荷蘭這一波操作，不光讓歐洲企業(yè)焦頭爛額，連遠(yuǎn)在墨西哥的本田工廠都被迫停產(chǎn)。這條每年產(chǎn)20萬(wàn)輛SUV的生產(chǎn)線，一天不生產(chǎn)都要損失上百萬(wàn)。

在這場(chǎng)全球半導(dǎo)體地震中，荷蘭幾乎成了罪魁禍?zhǔn)住?strong>面對(duì)荷蘭的強(qiáng)硬行為，中方并沒(méi)有被動(dòng)挨打。10月4日，中國(guó)商務(wù)部宣布對(duì)安世中國(guó)實(shí)施出口管制，限制其對(duì)荷蘭出口23個(gè)關(guān)鍵芯片料號(hào)。這些料號(hào)包含車規(guī)級(jí)MOSFET、IGBT等核心產(chǎn)品，全球都找不到替代。

東莞工廠每天向全球出貨超過(guò)2.5億顆芯片。中方此舉，精準(zhǔn)切中要害，讓歐洲車企立即感受到“缺貨之痛”。全球沒(méi)有第二個(gè)國(guó)家能短時(shí)間內(nèi)替代中國(guó)的產(chǎn)能。

中方的反制沒(méi)有停在出口管制上。11月1日，商務(wù)部宣布對(duì)符合條件的產(chǎn)品出口豁免。這釋放出一個(gè)信號(hào)：中國(guó)不會(huì)無(wú)差別反擊全球，而是有節(jié)奏、有重點(diǎn)地反制荷蘭。

德國(guó)企業(yè)反應(yīng)極快，采埃孚、歐摩威等汽車零部件巨頭紛紛申請(qǐng)豁免。中國(guó)的做法，既有原則，又留余地。11月2日，安世中國(guó)發(fā)布公告，打破荷蘭此前“中方拒付貨款”的說(shuō)法。公告指出，是荷蘭安世拖欠了東莞工廠10億元人民幣的貨款，這才導(dǎo)致供應(yīng)鏈混亂。

這份公告揭開(kāi)了真相，也戳破了荷蘭“倒打一耙”的謊言。與此同時(shí)，安世中國(guó)宣布“獨(dú)立運(yùn)營(yíng)”，并啟動(dòng)國(guó)內(nèi)晶圓供應(yīng)鏈替代計(jì)劃，與中芯國(guó)際、華宏半導(dǎo)體等國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)接。

這場(chǎng)風(fēng)波，反倒加快了中國(guó)半導(dǎo)體的自主化進(jìn)程。歐洲企業(yè)的損失越來(lái)越大，但荷蘭依舊不肯收手。明明是看守政府，卻在沒(méi)有授權(quán)的情況下，擅自接管中企，做出影響深遠(yuǎn)的決定。

德國(guó)政府終于坐不住了。11月3日，德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾親自致電中國(guó)外長(zhǎng)王毅，表達(dá)希望緩和局勢(shì)的意愿。他還重申德國(guó)堅(jiān)持“一個(gè)中國(guó)”政策，希望推動(dòng)雙邊關(guān)系向前發(fā)展。

這通電話的背后，是德國(guó)車企受到的切身沖擊。大眾在德國(guó)沃爾夫斯堡的明星工廠直接關(guān)門(mén)停產(chǎn)，奔馳、寶馬的庫(kù)存也告急。歐洲車廠發(fā)現(xiàn)，晶圓斷供不是“技術(shù)問(wèn)題”，而是政治風(fēng)暴帶來(lái)的實(shí)質(zhì)打擊。

荷蘭還以為掌握了“命門(mén)”，可以借安世半導(dǎo)體敲打中國(guó)。但它忽略了一個(gè)關(guān)鍵事實(shí)——全球化的供應(yīng)鏈，早已深度綁定。中方反制的同時(shí)，還打出一張“王牌”——稀土。

12月1日起，中國(guó)將對(duì)含稀土成分大于0.1%的光刻機(jī)設(shè)備實(shí)施出口審批。這項(xiàng)政策，直接命中荷蘭阿斯麥。每一臺(tái)EUV光刻機(jī)，稀土磁體超過(guò)10公斤，占據(jù)成本的30%。如果稀土供應(yīng)受限，不止阿斯麥，整個(gè)歐洲高端制造鏈條都將受影響。

對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，稀土不僅是資源，更是“戰(zhàn)略工具”。中方這一次明確了立場(chǎng)。11月4日，商務(wù)部公開(kāi)指出：荷蘭沒(méi)有展現(xiàn)任何建設(shè)性態(tài)度，也未采取實(shí)質(zhì)措施解決問(wèn)題。

這不是普通的“聲明”，而是一次紅線劃定。荷蘭政府若繼續(xù)執(zhí)迷不悟，就必須獨(dú)自承擔(dān)一切后果。這場(chǎng)爭(zhēng)端已經(jīng)波及全球。一方面，中國(guó)展現(xiàn)出維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的誠(chéng)意；另一方面，荷蘭卻孤注一擲，成了攪局者。

歐盟的壓力也越來(lái)越大。德國(guó)、法國(guó)、意大利正在研究是否啟用“歐盟芯片法案第十七條”，為企業(yè)提供危機(jī)豁免。歐盟也開(kāi)始意識(shí)到：繼續(xù)默許荷蘭的行為，只會(huì)讓自己在全球產(chǎn)業(yè)鏈中被邊緣化。

歐洲媒體也開(kāi)始反思。德國(guó)《世界報(bào)》直言：荷蘭搶錯(cuò)對(duì)象了。安世最有價(jià)值的部分在中國(guó)，是東莞的制造體系支撐起了全球競(jìng)爭(zhēng)力。如果歐盟繼續(xù)縱容荷蘭，最終損失的是自己。

面對(duì)現(xiàn)實(shí)，歐盟也不得不轉(zhuǎn)變態(tài)度。11月3日，歐盟宣布仍在與中方就稀土出口細(xì)節(jié)進(jìn)行談判，希望達(dá)成穩(wěn)定供應(yīng)協(xié)議。這也意味著，歐盟想要與中國(guó)達(dá)成類似中美之間的“互信路線”。

特朗普曾在中美會(huì)晤后表示，合作遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對(duì)抗。美國(guó)已經(jīng)選擇了回退一步，歐盟卻還在前線硬扛。這一次，歐洲人可能真要為荷蘭的魯莽買(mǎi)單了。安世中國(guó)的“自救”行動(dòng)也在加速推進(jìn)。他們不僅駁斥了荷蘭的指控，還開(kāi)始著手本土晶圓供應(yīng)鏈替代計(jì)劃。

這讓越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)意識(shí)到，命脈必須掌握在自己手中。不僅要“造得出”，更要“供得上”。這場(chǎng)突如其來(lái)的風(fēng)波，反而倒逼了中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的深度升級(jí)。從荷蘭出手干預(yù)安世半導(dǎo)體，到中方精準(zhǔn)反擊，中荷之間的博弈已經(jīng)從經(jīng)貿(mào)層面上升到了“規(guī)則之爭(zhēng)”。

這不是一場(chǎng)誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱的較量，而是誰(shuí)在維護(hù)全球合作，誰(shuí)又在破壞合作。荷蘭試圖通過(guò)政治操作干預(yù)商業(yè)秩序，卻低估了中國(guó)的反應(yīng)速度與戰(zhàn)略定力。如今，紅線已劃，后果自負(fù)。歐洲必須選擇，是繼續(xù)被綁在荷蘭這艘失控的船上，還是及時(shí)止損，回歸理性。

這場(chǎng)博弈的勝負(fù)，其實(shí)早已見(jiàn)分曉。中國(guó)展現(xiàn)了作為一個(gè)大國(guó)的擔(dān)當(dāng)，也展示了“以合作促共贏”的力量。荷蘭若還不悔改，那它很快會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己不僅失去了中國(guó)市場(chǎng)，還將失去整個(gè)全球產(chǎn)業(yè)鏈的信任。

中方的“最后通牒”不是威脅，而是一種警告與提醒。國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作需要尊重規(guī)則，信守承諾。荷蘭若愿意回頭，合作仍有空間；若執(zhí)意走偏，等待的只有代價(jià)。

信息來(lái)源：
［1］德國(guó)汽車零部件巨頭著急：已申請(qǐng)中國(guó)對(duì)安世半導(dǎo)體芯片出口豁免 觀察者網(wǎng)
［2］遭停供晶圓，安世中國(guó)發(fā)聲：庫(kù)存充足 環(huán)球時(shí)報(bào)