前言

當(dāng)人們談?wù)撝袊?guó)的經(jīng)濟(jì)奇跡時(shí)，腦海里浮現(xiàn)的往往是上海的摩天大樓、深圳的科技浪潮。

在中國(guó)廣袤的內(nèi)陸腹地，一場(chǎng)更為深刻、更具顛覆性的變革正在悄然發(fā)生。

陜西，這個(gè)被稱(chēng)為“十三朝古都”的地方，曾經(jīng)在人們的印象里，都是兵馬俑、大雁塔、歷史文化這些關(guān)鍵詞。

誰(shuí)能想到，如今這片古老的土地，竟然成了全球科技的焦點(diǎn)。

特別是在光伏產(chǎn)業(yè)、半導(dǎo)體制造和鈦合金技術(shù)等領(lǐng)域，成了不可忽視的力量。

航天界的“陜西后盾”

誰(shuí)能想到，中國(guó)人的“飛天夢(mèng)”，有一大半都靠陜西在支撐？

從古時(shí)候魯班造木鳥(niǎo)的傳說(shuō)，到現(xiàn)在“嫦娥”上月、“天問(wèn)”探火，陜西這片土地幾乎一路見(jiàn)證了中國(guó)從幻想到實(shí)現(xiàn)的全過(guò)程。

如今，在全球航天圈里，說(shuō)到中國(guó)的“發(fā)動(dòng)機(jī)心臟”和“航空重鎮(zhèn)”，大家第一時(shí)間想到的就是陜西。

這里的技術(shù)實(shí)力，讓很多歐美專(zhuān)家都不得不服。

西安是全國(guó)航空科研力量最集中的城市，這里聚集著18家航空“國(guó)家隊(duì)”，閻良航空基地更是全國(guó)航空工業(yè)的重頭戲。

基地里有上千家配套企業(yè)，全國(guó)四分之一的航空科研人才都在這。

別看造飛機(jī)是“硬活”，實(shí)際上拼的是精度和工藝。

陜西的制造水平已經(jīng)能做到毫米級(jí)誤差控制，20米長(zhǎng)的飛機(jī)壁板也能在車(chē)間里一次成型。

在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，陜西更是國(guó)內(nèi)的頂梁柱。

2025年4月，中國(guó)航天科技集團(tuán)六院研制的140噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)首次整機(jī)試驗(yàn)成功，標(biāo)志著我國(guó)在重復(fù)使用動(dòng)力系統(tǒng)上邁出了關(guān)鍵一步。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從設(shè)計(jì)到試車(chē)只用了7個(gè)月，創(chuàng)造了中國(guó)航天研發(fā)的新紀(jì)錄。

要知道，以前能造出這種級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家屈指可數(shù)，而陜西用幾個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了突破。

從“北斗”衛(wèi)星組網(wǎng)到“天宮”空間站建成，從航天員出艙到月球樣品返回，幾乎每一次重大航天任務(wù)的背后，都能找到陜西企業(yè)的身影。

現(xiàn)在的陜西，已經(jīng)形成了完整的航天產(chǎn)業(yè)鏈，衛(wèi)星制造、火箭發(fā)射、地面設(shè)備研發(fā)、數(shù)據(jù)應(yīng)用全都有。

新材料界的“隱形霸主”

要說(shuō)航天是陜西的“天上功夫”，那新材料就是它扎根在地上的“硬底子”。

現(xiàn)在全球高端制造離不開(kāi)的鈦、鎂、碳纖維，陜西都能拿得出手。

尤其是金屬鎂，陜西的產(chǎn)量占了全球一半，日本、德國(guó)這些老牌制造國(guó)都得從陜西進(jìn)貨。

寶雞的“中國(guó)鈦谷”名副其實(shí)。

鈦合金又輕又結(jié)實(shí)，是航空航天、醫(yī)療、軍工的關(guān)鍵材料。

以前咱們得靠進(jìn)口，如今寶雞能生產(chǎn)出只有0.02毫米厚的鈦箔，薄得像紙，卻能承受巨大壓力，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的重要材料。

寶雞還形成了從煉鈦、造件到應(yīng)用的一整條產(chǎn)業(yè)鏈，不但能出原料，還能用3D打印直接做出鈦合金零部件，甚至制造人工關(guān)節(jié)。

好幾家醫(yī)院都在用陜西產(chǎn)的鈦合金關(guān)節(jié)，醫(yī)生說(shuō)它重量輕、兼容性好，病人恢復(fù)得快。

府谷的“中國(guó)鎂都”更有意思。

金屬鎂是汽車(chē)和電子產(chǎn)品的重要原料，過(guò)去煉鎂能耗高、污染大。

府谷人另辟蹊徑，用蘭炭尾氣煉鎂，既省能源又環(huán)保。

全縣有30多家企業(yè)在做這行，年產(chǎn)量超50萬(wàn)噸，占全國(guó)六成、全球一半，連續(xù)十多年世界第一。

以前日本的鎂產(chǎn)品在市場(chǎng)上吃香，現(xiàn)在陜西的產(chǎn)品不僅質(zhì)量高、還更便宜，逼得日本廠家都得降價(jià)。

碳纖維產(chǎn)業(yè)也在陜西起勢(shì)，它是航空、汽車(chē)、高鐵等領(lǐng)域的“輕量化”材料，曾經(jīng)被國(guó)外壟斷。

現(xiàn)在的陜西，已經(jīng)成了全球高端材料的重要供應(yīng)地。

不管是美國(guó)的飛機(jī)、日本的電子產(chǎn)品，還是歐洲的汽車(chē)，都離不開(kāi)這里的材料。

誰(shuí)能想到，昔日的黃土高坡，如今能撐起世界制造業(yè)的一塊“硬招牌”。

文化出海的“陜西樣本”

提到文化出海，以前大家想到的多是孔子學(xué)院、功夫片，但現(xiàn)在陜西換了種更接地氣的方式，靠微短劇。

如今全國(guó)每100部短劇里，就有60部是西安出品，西安也成了名副其實(shí)的“短劇之都”。

這些劇拍得快、成本低，卻在海外火得不行，甚至拿下了加拿大市場(chǎng)第一的好成績(jī)。

西安卓淵影視在2025年春節(jié)期間推出的《鳳凰鳴天》，在加拿大登頂、在北美排第三，很多外國(guó)網(wǎng)友追得比國(guó)人還勤。

另一家西安豐行文化更是動(dòng)作頻頻，光2025年就拍了10部海外題材的微短劇，不光打進(jìn)北美，還闖進(jìn)了日本市場(chǎng)。

要知道，日本本身影視產(chǎn)業(yè)就很強(qiáng)，陜西的短劇能進(jìn)去，全靠對(duì)文化的精準(zhǔn)把握。

這些短劇不是簡(jiǎn)單翻譯國(guó)內(nèi)版本，而是針對(duì)不同國(guó)家“量身改編”。

現(xiàn)在西安的短劇團(tuán)隊(duì)，從劇本、拍攝到海外發(fā)行都有完整體系，產(chǎn)業(yè)規(guī)模正不斷擴(kuò)大。

除了短劇，陜西的傳統(tǒng)文化也在火到海外。

兵馬俑的文創(chuàng)產(chǎn)品在國(guó)外賣(mài)得好，油潑面教程在YouTube上破千萬(wàn)播放，大唐不夜城的演出直播也吸引了不少外國(guó)粉絲。

陜西用短劇和文創(chuàng)這種年輕人喜歡的方式，讓中國(guó)文化變得更生活化，也讓世界重新認(rèn)識(shí)了一個(gè)更鮮活的中國(guó)。

結(jié)語(yǔ)

誰(shuí)能想到，那個(gè)靠兵馬俑和油潑面出名的陜西，如今成了中國(guó)創(chuàng)新的新高地？航天、新材料、文化出海、綠色產(chǎn)業(yè)，全都能打。

日本沒(méi)想到，陜西能在高端材料上打破他們的壟斷，美國(guó)也沒(méi)想到，中國(guó)西北這片土地，能長(zhǎng)出一個(gè)對(duì)標(biāo)硅谷的創(chuàng)新中心。

陜西的崛起不是偶然，而是多年積累的結(jié)果。這里有西安交大等高校不斷輸送的人才，有破解科技成果轉(zhuǎn)化難題的體制改革，有企業(yè)敢干敢試的勁頭，還有越來(lái)越開(kāi)放的姿態(tài)。

陜西正一步步用實(shí)力，改寫(xiě)外界對(duì)西北的想象。

參考信源

陜工網(wǎng)

新華社，2025-10-15，新時(shí)代中國(guó)調(diào)研行之文化中華｜“微短劇之都”西安：風(fēng)口之上的深耕與遠(yuǎn)望

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