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電動(dòng)知家消息，北京時(shí)間 11 月 7 日，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，特斯拉公司在得州總部舉辦年度股東大會(huì)。在此次大會(huì)上，特斯拉股東批準(zhǔn)了備受矚目的埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 的 1 萬(wàn)億美元薪酬方案。隨后，馬斯克登臺(tái)發(fā)表講話，并回答股東們的提問(wèn)。以下是馬斯克發(fā)表的一些重要觀點(diǎn)：

Optimus 將比手機(jī)重要

馬斯克對(duì)特斯拉的 Optimus 機(jī)器人進(jìn)行了大肆宣傳，稱每個(gè)人都會(huì)想要“自己的個(gè)人 R2-D2　(星球大戰(zhàn)中的機(jī)器人)”。他預(yù)計(jì)，將會(huì)有數(shù)百億臺(tái) Optimus 機(jī)器人投入使用，這些機(jī)器人將“消除貧困”。他強(qiáng)調(diào)安全性至關(guān)重要，并希望 Optimus 的設(shè)計(jì)理念更貼近《星球大戰(zhàn)》的親和風(fēng)格，而非詹姆斯?卡梅隆 (James Cameron.) 電影中的冷峻形象。馬斯克表示，以“當(dāng)年美元價(jià)值”計(jì)算 (不考慮通貨膨脹或貨幣貶值)，目前每臺(tái) Optimus 的生產(chǎn)成本約為 2 萬(wàn)美元。

Cybercab 將投產(chǎn)

馬斯克稱，特斯拉計(jì)劃在 2026 年 4 月開始生產(chǎn) Cybercab。這款全自動(dòng)駕駛車輛將沒有踏板和方向盤。他表示，目標(biāo)是將 Cybercab 的下線時(shí)間縮短到不到 10 秒 (每 10 秒下線一輛 Cybercab)，并補(bǔ)充稱理論上 5 秒也是可能的。

或與英特爾達(dá)成芯片合作

他指出，自己非常重視芯片。特斯拉機(jī)器人需要“低成本”且“高能效”的專用芯片。在將特斯拉與英偉達(dá)對(duì)比時(shí)，馬斯克分析道，英偉達(dá)需要滿足“所有現(xiàn)有及潛在客戶的需求”，而特斯拉只需讓芯片適配自身軟件系統(tǒng)。他補(bǔ)充透露，特斯拉芯片將在中國(guó)臺(tái)灣、韓國(guó)、亞利桑那州和得州生產(chǎn)。馬斯克表示，特斯拉尚未簽署任何協(xié)議，但“與英特爾進(jìn)行討論可能是值得的”。受此言論影響，英特爾股價(jià)在盤后交易中上漲了 3%。

或建巨型芯片工廠

馬斯克稱，特斯拉可能要建造一座“巨型芯片工廠”。他認(rèn)為，如果不建這樣的工廠，就無(wú)法達(dá)到公司所需的芯片產(chǎn)量?！斑@事必須得做。”他表示。

汽車仍很重要

盡管馬斯克多次表示，特斯拉不僅僅是一家電動(dòng)車制造商，但這位 CEO 仍認(rèn)為汽車是公司未來(lái)的重要組成部分。馬斯克重申了他的說(shuō)法：“這不僅是特斯拉的新篇章，而是一部史詩(shī)”，其中也包括“大幅提升汽車產(chǎn)量”。

Roadster（參數(shù)丨圖片） 要來(lái)了

馬斯克確認(rèn)，最初在 2017 年 11 月發(fā)布的全新 Roadster 跑車即將推出。他表示，這將是“有史以來(lái)最令人興奮的產(chǎn)品上市”，盡管這款車未必屬于特斯拉“可持續(xù)富足”使命”的一部分。特斯拉計(jì)劃在明年 4 月 1 日進(jìn)行全新 Roadster 的演示，并預(yù)計(jì)大約在 12 到 18 個(gè)月后開始量產(chǎn)。據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報(bào)道，知情人士稱，Roadster 至少還有兩到三年才能量產(chǎn)。

特斯拉產(chǎn)品登月

馬斯克預(yù)測(cè)，有朝一日，特斯拉汽車和 Optimus 機(jī)器人將登上月球。他表示，特斯拉汽車和 Optimus 機(jī)器人是建設(shè)月球基地的“自然選擇”。馬斯克還稱，這兩款產(chǎn)品也將登陸火星，并適用于火星城市的建設(shè)。他補(bǔ)充道，Cybertruck 同樣如此。

SpaceX 或上市

馬斯克表示，運(yùn)營(yíng)上市公司“非常困難”，原因是容易面臨訴訟風(fēng)險(xiǎn)。但他在經(jīng)過(guò)一番思考后表示，SpaceX 或許應(yīng)該在未來(lái)某個(gè)時(shí)候上市。他稱，自己確實(shí)希望找到某種方式讓特斯拉股東參與到他的航天公司中來(lái)。

特斯拉汽車也能 AI 推理

馬斯克預(yù)測(cè)，特斯拉汽車未來(lái)在閑置時(shí)將執(zhí)行“AI 推理”任務(wù)。他表示，特斯拉車輛未來(lái)可以組成一個(gè)“龐大的分布式 AI 推理車隊(duì)”。在獲得車主同意的前提下，這些電動(dòng)車在停在車庫(kù)時(shí)也能幫車主賺錢。他還打趣說(shuō)：“這樣也能防止車載 AI 感到無(wú)聊。”

AI 或掌控未來(lái)

被問(wèn)到他所設(shè)想的“可持續(xù)的富足未來(lái)”是否會(huì)讓他的財(cái)富變得無(wú)意義時(shí)，馬斯克回答說(shuō)，倘若“AI 的智能水平遠(yuǎn)超人類智能總和”，那么未來(lái)“很難想象人類還能真正掌控世界”。