常石集團（舟山）造船有限公司已獲得11艘散貨船訂單，預計將于2027年6月至2028年10月期間交付。

龍船獲悉，舟山常石造船的11艘散貨船訂單全部來自日本船東日鮮海運（Nissen Kaiun）。新船船長229米，寬38米，載重量為94887噸。

值得注意的是，舟山常石造船與日鮮海運已有過多次合作經(jīng)驗，曾為后者建造了42000載重噸散貨船和1900TEU支線集裝箱船。

圖源/舟山常石造船官微

作為日本最大的私營航運公司之一，日鮮海運運營著一支超200艘船舶組成的船隊，涵蓋氣體運輸船、油船、散貨船、集裝箱船等多種船型。

今年以來，日鮮海運在新造船市場相對活躍，在散貨船、油船以及氣體運輸船領域均有新單公布，除舟山常石造船承接的11艘散貨船，其余新船主要由韓國船廠承接。

根據(jù)龍船訂單庫記錄，不包括日鮮海運的批量訂單，舟山常石造船今年還，造價為3834萬美元，預計于2027年4月30日交付。

舟山常石造船成立于2003年3月，原為常石集團旗下常石控股在中國的全資子公司；2025年3月，，標志著舟山常石造船從日企獨資企業(yè)變更為中日合資企業(yè)。

公開資料顯示，目前，揚子江船業(yè)和常石控股在舟山常石造船的持股比例分別為34%、66%，認繳出資額分別為3781.5984萬美元、7340.75萬美元。

舟山常石造船主要建造3萬噸級-10萬噸級的散貨船、集裝箱船、成品油輪等船型，至今已累計完成建造多種船型超過280艘；擁有8萬噸級船臺兩座，8萬噸級干船塢一座，8萬噸級船舶舾裝碼頭兩座，3千噸級進出貨碼頭一座。

為擴大生產(chǎn)規(guī)模、進一步縮短船舶建造周期，舟山常石造船于2009年初先后投入一座3000噸浮吊及2臺700噸龍門吊，年產(chǎn)能躍升至5-8萬噸級船舶約25艘。