在新能源汽車市場從“增量競爭”邁向“存量博弈”的關鍵階段，智能化已成為車企突圍的核心賽道。過去，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”算是所謂智能的體現(xiàn)，但如今，智能輔助駕駛才是最能體現(xiàn)技術實力與用戶價值的配置。智駕層面，10萬級純電SUV市場長期存在配置虛標、體驗縮水的行業(yè)痛點，消費者渴望好用的智能體驗往往需付出數(shù)倍溢價。

伴隨著新能源汽車滲透率快速提升，智能輔助駕駛已從“加分項”轉變?yōu)椤氨剡x項”。尤其對于家庭用戶與年輕消費者而言，長途駕駛的疲憊、城市停車的難題以及日常通勤的擁堵，都讓L2級智能輔助駕駛成為購車決策的核心考量。隨著東風奕派納米06以8.99萬元起的定價，將L2級智能輔助駕駛作為入門標配，成為10萬級市場的智駕“顛覆者”，這才是“科技普惠”的最佳體現(xiàn)。

不過，當下智駕市場的現(xiàn)狀確實“魚龍混雜”，一些10萬級車型所謂的“L2級智能輔助駕駛”僅停留在基礎功能層面，例如僅ACC自適應巡航+ LDW車道偏離預警的組合，缺乏高階領航與多場景泊車能力；同時，也有部分車型雖標注支持高階智駕，卻嚴重依賴高精地圖，何時才能“開城”激活卻受到實際場景限制，往往都是遙遙無期。體驗層面上，感知精度不足、決策邏輯僵化等問題，不僅無法減輕駕駛負擔，反而讓駕駛者“高度緊張”，看似表面配置豐富，但實際體驗遠不如預期，讓消費者陷入到“功能有、用不好”的智駕困境，這也凸顯了市場對真正高性價比和實用性的智駕產(chǎn)品迫切需求。

智能輔助駕駛“破局者”登場

隨著前不久東風奕派納米06的登場，真正將30萬智駕技術的門檻被拉低至10萬級，成為10萬級市場唯一做到“入門即標配L2級智能輔助駕駛”的車型。相較于同級車型高配、甚至頂配才有的智駕“上車”，納米06的“標配”并非簡單的配置堆砌，除了十足誠意外，更是一種技術實力底氣的體現(xiàn)。而其背后，正是依托東風集團全棧式自主研發(fā)的技術體系，才能實現(xiàn)技術的下沉與落地。

作為其核心競爭力體現(xiàn)，得益于“天元智能”技術體系賦能，為納米06構建了“安全、聰明、超好用”的智駕底層邏輯。作為智能輔助駕駛的基礎，不同品牌在智駕策略上的選擇是不同的，納米06則采用了當下最主流，也是難度最高的組合，搭載2個800萬像素H100°廣角+ IMU的前視慣導雙目攝像頭，通過仿生視覺差原理獲取三維空間信息，實現(xiàn)了對異形車、雪糕筒、水馬等復雜障礙物的精準識別與避讓。相較于同級別車型普遍采用的單目攝像頭，雙目視覺系統(tǒng)的感知精度提升較多，在雨霧、逆光等復雜天氣條件下的適應性更強，為智駕功能提供了全天候的安全保障。

這種“多一雙眼睛”的硬件配置，讓納米06具備了媲美30萬級車型的環(huán)境感知能力，從源頭規(guī)避了因感知不足導致的智駕失效問題。如果說感知系統(tǒng)是“眼睛”，那么算法大模型就是智能輔助駕駛的“大腦”。

納米 06 采用可解釋端到端算法大模型，一個模型打通感知、預測、決策、規(guī)劃全流程，具備完整的推理邏輯鏈。這種架構優(yōu)勢帶來了三大核心提升：一是數(shù)據(jù)訓練效率提升10-20倍，讓智駕系統(tǒng)能夠快速迭代優(yōu)化；二是100%全場景數(shù)據(jù)驅動，覆蓋城市道路、高速、停車場等各類出行場景；三是冗余安全保障，輸出的行駛軌跡更擬人化，駕駛體驗無限接近老司機。相較于傳統(tǒng)分布式算法，端到端架構徹底解決了 “感知與決策脫節(jié)” 的行業(yè)痛點，讓智能輔助駕駛能夠實現(xiàn)“智能判斷”，帶來端到端算法的智能進化。

全場景覆蓋：從高速到泊車的無縫智駕體驗

當然，感知系統(tǒng)與軟件算法再強，重要的還是“上車”后的表現(xiàn)。納米06真正做到了“高速更輕松、通勤不焦慮、停車不費力”。在高速場景中，導航領航輔助駕駛（高快領航 NOA）無需依賴高精地圖，無需“開城”即可激活，支持智能上下匝道、最優(yōu)車道選擇、智能調速等功能，上下匝道成功率高達 99%，讓長途駕駛告別疲憊。

在通勤場景中，記憶領航輔助（MOD）可記憶10條150公里的路線，學習一遍即可實現(xiàn)點到點的智能領航，支持無保護左右轉向與絲滑變道，完美適配日常通勤的復雜路口。

在泊車場景中，場地內記憶泊車可存儲20條2000米的路線，支持跨層泊車與障礙物繞行，融合泊車則能識別垂直、水平、斜列等各類車位，搭配手機藍牙與鑰匙遙控功能，徹底解決了 “停車難、泊車累” 的用戶痛點。

值得注意的是，納米06的智駕功能并非孤立存在，而是與“量子架構”平臺深度融合。該平臺帶來的極致操控與安全冗余，讓智駕系統(tǒng)的執(zhí)行更精準、更可靠。CTCC冠軍車手調校的底盤，讓乘坐更加舒適，實現(xiàn)“加速不竄、減速不抖、駕駛不暈”的穩(wěn)健操控，同時也確保了智駕過程中的行駛穩(wěn)定性；高剛度鋼籠式車身與航空級激光焊接技術，為智能輔助駕駛提供了堅實的物理安全保障，實現(xiàn)了智能與安全的雙重賦能。

從豪華專屬到全民普及，東風奕派納米06在智能輔助駕駛上的“破局”，不僅是一款產(chǎn)品的成功，更標志著中國新能源汽車市場的智駕競爭進入“普惠時代”。作為央企國家隊，它打破了技術與價格的雙重壁壘，讓消費者以親民價格享受到更好用的智能輔助駕駛體驗，重新定義了10萬級純電SUV的智能價值標準，證明了智能輔助駕駛并非豪華車型的專屬，成為一臺滿足全場景出行需求的“國民智趣純電SUV”。