近期，關(guān)于電池路線(xiàn)的討論，再次引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

在東京車(chē)展的一場(chǎng)溝通會(huì)上，有人問(wèn)及電池行業(yè)相關(guān)熱點(diǎn)話(huà)題，比亞迪李云飛給出了自己的觀(guān)點(diǎn)，印證了比亞迪以安全為本踐行長(zhǎng)期主義的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路。

他表示，希望大家對(duì)中國(guó)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)界要有信心。因?yàn)橹袊?guó)在這個(gè)領(lǐng)域本身就發(fā)展得最快，發(fā)展最好，有體量又有資源又有研發(fā)。雖然固態(tài)電池相比現(xiàn)有的電池有很多優(yōu)點(diǎn)。但現(xiàn)有的電池方案有非常大的基礎(chǔ)，現(xiàn)有的充電配套設(shè)施也很全面，裝載以后也完全能夠滿(mǎn)足使用需求。包括冬季電池的保溫技術(shù)也越來(lái)越好。過(guò)去幾年，每一次網(wǎng)上因?yàn)楦鞣N原因發(fā)生的非磷酸鐵鋰惡性電動(dòng)車(chē)燃燒事故，都會(huì)讓消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)不安全，電池不安全，很可怕很危險(xiǎn)。但消費(fèi)者不會(huì)關(guān)心這臺(tái)車(chē)電池搭載的是磷酸鐵鋰還是三元鋰。比亞迪一直堅(jiān)持的是磷酸鐵鋰的路線(xiàn)，目前在售的所有車(chē)型，包括未來(lái)的所有車(chē)型，都會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持磷酸鐵鋰這個(gè)安全的技術(shù)路線(xiàn)，這是比亞迪的原則。安全是最基本的，安全是最大的豪華，安全是最基本的產(chǎn)品的一個(gè)設(shè)定目標(biāo)。

最后，李云飛呼吁：比亞迪將繼續(xù)堅(jiān)持磷酸鐵鋰電池的安全技術(shù)路線(xiàn)?？赡芪磥?lái)有品牌為了拼里程數(shù)據(jù)又用回三元鋰，但希望各品牌能夠慎重考慮。作為行業(yè)重要的一份子，他希望這個(gè)行業(yè)所有的參與者做加法，希望這個(gè)行業(yè)越來(lái)越好，安全是底線(xiàn)，安全也是最重要的。