“想買(mǎi)一臺(tái)越野車(chē)作為人生第一臺(tái)車(chē)，因?yàn)榭磁笥寻l(fā)的自駕游照片很是羨慕，那種有棱有角的硬派越野車(chē)拍照很出片。另外，現(xiàn)在是新能源時(shí)代，最好買(mǎi)一臺(tái)新能源越野車(chē)，預(yù)算控制在30萬(wàn)以?xún)?nèi)，買(mǎi)哪一款比較好？”這是前段時(shí)間，一位朋友給筆者發(fā)來(lái)的購(gòu)車(chē)咨詢(xún)。

恰好近日，在網(wǎng)絡(luò)聲量頗高的坦克400迎來(lái)了新款上市，新車(chē)在推出5款配置的情況下，給出了24.98萬(wàn)元-31.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。因此從上述每個(gè)需求角度來(lái)看，新款坦克400似乎都是30萬(wàn)內(nèi)買(mǎi)新能源越野車(chē)一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

畢竟，這款坦克400早在2023年下半年就和公眾見(jiàn)面了，猶記得當(dāng)時(shí)其機(jī)甲造型的外觀(guān)一經(jīng)亮相，便在社交媒體和短視頻平臺(tái)引發(fā)了持續(xù)關(guān)注，可謂相當(dāng)有辨識(shí)度，更被不少年輕人親切的稱(chēng)呼為中國(guó)硬派越野第一車(chē)。

如今，坦克400新款正式到來(lái)，在這個(gè)智能座艙和智能駕駛被年輕人追捧的時(shí)代，新款坦克400自然是有針對(duì)性的做了產(chǎn)品力提升。而接下來(lái)，我們就圍繞新款坦克400為大家做詳細(xì)的選買(mǎi)分析，希望能借此幫到大家。

外觀(guān)上，新款坦克400延續(xù)了標(biāo)志性的機(jī)甲風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)處做了精致化處理。前臉格柵尺寸有所增大，配合重新設(shè)計(jì)的前包圍，兩側(cè)采用平直線(xiàn)條取代了原有的內(nèi)收處理，整體感更強(qiáng)。雖然少了些現(xiàn)款的凌厲感，但這份恰到好處的從容，反而更符合其全能定位。車(chē)頂新增的激光雷達(dá)格外醒目，預(yù)示著它在智能化方面的重大躍升。

智能化堪稱(chēng)本次升級(jí)的核心亮點(diǎn)。新車(chē)搭載了Coffee Pilot Ultra智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了城市NOA、高速NOA及全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)功能。實(shí)際體驗(yàn)中，這套系統(tǒng)表現(xiàn)成熟，僅在少數(shù)場(chǎng)景下變道超車(chē)稍顯猶豫，整體通行效率值得肯定，充分滿(mǎn)足了當(dāng)代用戶(hù)對(duì)智能出行的期待。

車(chē)身尺寸保持在4964×1970×1905mm，軸距2850mm，經(jīng)典的短軸設(shè)計(jì)確保了出色的通過(guò)性。車(chē)尾部分，外掛式備胎和方正造型依舊硬朗，但備胎罩簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)讓拆卸更為便利。橫開(kāi)式尾門(mén)新增的輔助駕駛提示燈，既保障安全，也為硬派造型增添了一抹科技感。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，煥然一新的座艙令人眼前一亮。換裝懷擋后，中控區(qū)域布局更為規(guī)整：前方雙無(wú)線(xiàn)充電板、中間質(zhì)感出色的金屬越野控制區(qū)、后方杯架，功能分區(qū)清晰直觀(guān)。內(nèi)飾提供永夜黑、星冕紅和月影灰三種配色，滿(mǎn)足不同審美需求。

科技配置全面升級(jí)，15.6英寸2.5K中控大屏取代了現(xiàn)款的細(xì)長(zhǎng)屏幕，觀(guān)影體驗(yàn)顯著提升。后排同樣配備15.6英寸娛樂(lè)屏，加上前排扶手內(nèi)的獨(dú)立壓縮機(jī)冷暖箱，真正實(shí)現(xiàn)了“冰箱彩電大沙發(fā)”的越級(jí)享受——這在傳統(tǒng)硬派越野車(chē)上實(shí)屬罕見(jiàn)。

全新的Coffee OS 3智能座艙系統(tǒng)搭載8295芯片，配合Coffee GPT語(yǔ)音大模型，即便是模糊指令也能精準(zhǔn)識(shí)別，智能化體驗(yàn)已向家族旗艦坦克500（參數(shù)丨圖片）看齊。

動(dòng)力系統(tǒng)提供了豐富選擇。燃油版延續(xù)2.0T汽油+48V輕混及2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱。而新能源版本則分為Hi4-T和Hi4-Z兩種路線(xiàn)：Hi4-T版本采用2.0T+前置單電機(jī)組合，綜合功率310kW，扭矩750N·m，配備37.1kWh電池，WLTC純電續(xù)航105公里，主打強(qiáng)越野性能；Hi4-Z版本則搭載2.0T+前后雙電機(jī)，綜合功率高達(dá)635kW，扭矩1195N·m，百公里加速僅4.3秒，匹配59.05kWh電池，WLTC純電續(xù)航200公里，支持800V高壓快充。兩款新能源車(chē)型均支持6kW對(duì)外放電，滿(mǎn)足戶(hù)外用電需求。

越野參數(shù)方面，33度接近角、31度離去角、224mm最小離地間隙及800mm涉水深度，確保了其出色的通過(guò)能力。

【結(jié)語(yǔ)】從開(kāi)創(chuàng)新能源硬派越野細(xì)分市場(chǎng)，到如今全面進(jìn)化的新款坦克400，這款車(chē)始終精準(zhǔn)把握著市場(chǎng)需求脈搏。它不僅延續(xù)了坦克品牌的專(zhuān)業(yè)越野基因，更在智能化、舒適性上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。無(wú)論是追求極致越野的玩家，還是渴望兼顧城市舒適與野外探索的用戶(hù)，新款坦克400都給出了令人滿(mǎn)意的答案。如果你正在30萬(wàn)預(yù)算區(qū)間尋找一臺(tái)全能型新能源越野車(chē)，那么這款內(nèi)外一新的坦克400，絕對(duì)值得你重點(diǎn)關(guān)注。