成都軌道交通建設(shè)又迎重要節(jié)點(diǎn)。近日，四川省發(fā)展和改革委員會正式批復(fù)成都軌道交通10號線四期、18號線四期、27號線二期工程項目的節(jié)能報告，原則同意三項目實(shí)施方案，并要求嚴(yán)格按法規(guī)政策推進(jìn)建設(shè)。這標(biāo)志著總規(guī)模184.52億元的成都地鐵網(wǎng)絡(luò)即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段。

此次獲批的三條線路均為新建項目，由成都軌道交通集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)。其中10號線四期以91.61億元投資額居首，將建設(shè)10.1公里地下線路，設(shè)白蓮池、青龍場、昭覺寺、駟馬橋、高筍塘、梁家巷、文殊院東、騾馬市8座車站，其中6座為換乘站，串聯(lián)白蓮池至騾馬市等核心區(qū)域；車輛采用A型車，最高時速100公里，將有效緩解主城交通壓力。18號線四期投入71.82億元，新建7.335公里線路，設(shè)雙水碾、鳳凰山、利民路；簡陽南4座車站，其中3座為換乘站。線路北段連接雙水碾、鳳凰山等區(qū)域，東段延伸至簡陽南站，采用A型車，最高時速達(dá)140公里，將進(jìn)一步強(qiáng)化主城與東部新區(qū)的快速聯(lián)系。27號線二期投資21.09億元，線路全長2.19公里，設(shè)黃田壩、黃金路、清百路3座車站，其中1座為換乘站。項目與一期工程共用車輛基地和變電站，采用B型車，最高時速80公里，將提升西部片區(qū)軌道交通覆蓋密度。

此次節(jié)能審查獲批為項目按期開工奠定基礎(chǔ)。根據(jù)批復(fù)要求，所有工程須嚴(yán)格遵循節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，且批文自印發(fā)之日起有效期為兩年。三條線路計劃于2025年底至2026年初陸續(xù)啟動建設(shè)，預(yù)計2030年前全面建成，屆時將進(jìn)一步完善成都“環(huán)+放射”軌道交通網(wǎng)絡(luò)，助力城市高質(zhì)量發(fā)展。（趙蝶）

編輯：趙蝶