荷蘭終究還是在安世半導體事件上遭到了反噬。這場由荷蘭政府挑起的風波，對歐洲制造業(yè)的影響極大，為挽回國家聲譽，荷蘭不得不放下姿態(tài)向中國妥協(xié)。

前陣子，荷蘭將中資企業(yè)安世半導體搶到手后，全球汽車供應鏈發(fā)生大亂，起初荷蘭的態(tài)度還是一副強硬的狀態(tài)，但隨著中國在制造領(lǐng)域的強勢反制，荷蘭政府似乎也意識到了他們的問題。

11月7日，彭博社指出，荷蘭似乎準備暫時停止奪取安世半導體的控制權(quán)，不過也是有條件的，精明的荷蘭人想以安世半導體作為籌碼換取中國重新出口關(guān)鍵芯片的承諾。知情人士指出，若中國恢復出口關(guān)鍵芯片，荷蘭將會擱置此前授予其阻止或更改安世重大企業(yè)決策權(quán)的部長令。

看起來似乎沒什么問題，但是仔細一想，就發(fā)現(xiàn)荷蘭人的算盤打得是真的精，明明先搶奪安世半導體的是他們，從因果角度來看，若不是荷蘭人非要在安世半導體搞事情，中國也壓根不會有那些反制措施，但荷蘭人居然想用中國的東西作為籌碼逼迫中國撤銷晶圓出口限制，顯然是有些異想天開了。實際上，這場全球芯片供應危機完全由荷蘭政府引發(fā)，此前荷蘭政府一直死鴨子嘴硬，在搶奪安世半導體之后，無視全球汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈的糟糕情況，叫囂著對中國斷供關(guān)鍵部件，然而，出乎荷蘭人意料的是，安世中國在公告中明確表示，現(xiàn)有產(chǎn)品庫存充足，直到年底都能實現(xiàn)穩(wěn)定供應。這下荷蘭人可是真的著急了，中國是生產(chǎn)方，中國不急，但是歐洲汽車產(chǎn)業(yè)缺芯危機不解決，是真的造不出來汽車，這下歐美企業(yè)也慌了，紛紛找荷蘭政府要個說法。

安世半導體的產(chǎn)品看似基礎(chǔ)，卻在汽車電子系統(tǒng)中不可或缺，全球約六成客戶來自汽車行業(yè)，多家知名車企都是其核心合作伙伴。若安世半導體的供應陷入停滯，全球車用芯片供應鏈將直接斷裂。荷蘭政府為了政治私利的博弈，最終都由車企買了單。

那么，既然影響這么大，荷蘭政府為何之前要一直“死撐”呢？

究其原因，還是因為安世半導體這事背后的美國背景：此前特朗普政府一直想在世界范圍內(nèi)孤立打壓中國，想把中國排除在世界產(chǎn)供鏈以及經(jīng)貿(mào)體系之外。而荷蘭搶奪安世半導體這事，關(guān)系到美國打壓中國半導體產(chǎn)業(yè)的成果，因此，美國不松口，荷蘭也就不敢輕易妥協(xié)。就目前荷蘭人主動尋求妥協(xié)這件事，大概率也是荷蘭在和美國交流后作出的最符合其自身利益的決定。

還有一個重要原因就是，荷蘭政府之前想把歐洲也拉下水對抗中國，試圖將中荷爭端上升為中國與歐盟的爭端。

但是荷蘭人忽略了一個大問題，中歐貿(mào)易對抗并不符合歐洲的利益，在對華經(jīng)貿(mào)問題上，歐洲目前也自顧不暇，自然也就不會摻和中荷之間的貿(mào)易糾紛了。

各種路都走不通，這才導致荷蘭最終選擇了向中國妥協(xié)這條路，換句話說，荷蘭人不是想通了，而是真沒招了。向中國妥協(xié)，歸還安世半導體，還能獲得一個體面的結(jié)局，但如果荷蘭一直想不通，那么荷蘭變成下一個烏克蘭的可能性也不低。

最后，也希望荷蘭政府能認清形勢，不要再當美國的“馬前卒”了。

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