11月7日，在湖南省株洲市召開的2025年中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，隨著一輛體型碩大、頭頂有“辮子”的重型卡車亮相，中車株機(jī)運(yùn)用動(dòng)態(tài)補(bǔ)能等技術(shù)研發(fā)的“智道”電氣化公路及露天礦電氣化運(yùn)輸系統(tǒng)正式發(fā)布。

11月7日，在株洲國際會(huì)展中心，工作人員（左三）向觀眾介紹電氣化道路運(yùn)輸系統(tǒng)。新華社記者 陳思汗 攝

“辮子重卡”運(yùn)行使用清潔電力，車輛受電弓在線取電，續(xù)航不受電池容量限制。這種新型交通運(yùn)輸系統(tǒng)，適合在風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電富集地區(qū)用于公路、礦山重載貨物運(yùn)輸，對(duì)促進(jìn)物流綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展具有積極意義。

記者在中車株機(jī)電氣化公路試驗(yàn)線上看到，“辮子重卡”平穩(wěn)、安靜地駛過直線段、連續(xù)彎道與坡道，受電弓與接觸網(wǎng)能保持精準(zhǔn)接觸，穩(wěn)定傳輸?shù)碾娏鞑粩嘟o重卡帶來源源不斷的動(dòng)力。中車株機(jī)電氣化公路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王兵說：“這條試驗(yàn)線已累計(jì)運(yùn)行近1萬公里，我們通過模擬顛簸、起伏等極端路況，不斷優(yōu)化弓網(wǎng)性能，目前弓網(wǎng)接觸率已經(jīng)提升至95%以上?！?/p>

10月21日，一輛“綠電”驅(qū)動(dòng)的“辮子重卡”在中車株機(jī)公司電氣化公路試驗(yàn)線試驗(yàn)運(yùn)行。新華社記者 蘇曉洲 攝

據(jù)了解，此次亮相的“辮子重卡”，還擁有風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電“綠電直連”、多臺(tái)重卡“串聯(lián)列隊(duì)”行駛、智能駕駛等“黑科技”。中車株機(jī)、中車電動(dòng)等研制單位在通過“辮子”（受電弓）實(shí)現(xiàn)電力“頂部受流”同時(shí)，還研發(fā)了智能化“雙極抱軌式側(cè)部受流”技術(shù)方案，能促使傳統(tǒng)意義上的“油老虎”——露天礦大噸位礦卡改用“綠電”驅(qū)動(dòng)，不僅大量減少碳排放和空氣污染、噪聲污染，還能顯著降低物流成本。

來源：新華社

記者：蘇曉洲、劉芳洲