2025年過了大半，說實話呢…這下半年的SUV市場真的是。有點兒意思。

不是我吹，作為一個天天研究參數(shù)表的技術控，這批新車確實讓人有點兒小激動。特別是那些動力總成的數(shù)據(jù)，簡直了。

雷軍雷老板，第二款車就直接上中大型SUV。膽子夠肥。

軸距3000mm，這什么概念？比寶馬X5還長50mm好吧！雙電機四驅，綜合續(xù)航600公里+。25-35萬的預售價…小米這是要玩真的啊。

說白了，純電SUV能做到這個續(xù)航，已經不是開玩笑的水平了。

比亞迪旗下的高端貨。技術底蘊在那擺著。

雖然具體參數(shù)還沒完全公布，但既然掛著騰勢的牌子，刀片電池+DM-i混動這套組合拳，基本跑不了。保守估計綜合續(xù)航1000公里起步，油耗控制在百公里6L以內。

這就是技術積累的優(yōu)勢。沒辦法。

領克的旗艦終于來了！都市對立設計，一看就是那個味兒。

EM-P這套插混系統(tǒng)，說實話…沃爾沃的技術底子在那里。預估純電續(xù)航100公里+，綜合續(xù)航1200公里。關鍵是，這套四缸機+電機的組合，平順性應該會很不錯。

領克的底盤調校一向有兩把刷子。

華為又來搞事情了。鴻蒙智行這個生態(tài)，確實有點兒東西。

從M9的表現(xiàn)來看，這臺M8應該也不會差。增程式動力總成，純電續(xù)航估計150公里左右，綜合續(xù)航1000公里+。最關鍵的是那套ADS 3.0智駕系統(tǒng)。

技術含金量擺在那里。

美式大塊頭終于國產了。這車在北美賣了這么多年，技術成熟度沒問題。

預計搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?/strong>。匹配9AT變速箱。油耗嘛…美系車你懂的，百公里9-10L跑不了。

但空間確實大。沒毛病。

理想這個增程式路線，越走越堅決了。

三排六座布局，純電續(xù)航210公里，綜合續(xù)航1315公里。1.5T增程器+雙電機四驅，綜合功率449馬力。這數(shù)據(jù)，真的是…有點兒暴力啊。

而且理想的NOA導航輔助駕駛，確實好用。

ET9平臺技術下放，這波升級幅度不小。

全新4680電芯，CLTC續(xù)航850公里+。雙電機四驅，零百加速4.5秒以內。最關鍵的是，150kW快充功率，20分鐘能充80%。

換電+快充雙保險，出行焦慮基本沒了。

極氪這臺大家伙，終于要迎來升級了。

116kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航822公里。前后雙電機，綜合功率544馬力，零百加速4.5秒。關鍵是那套CTC電池車身一體化技術，結構強度提升了25%。

安全性這塊兒，極氪確實下了功夫。

講真，這8臺車各有各的優(yōu)勢。小米YU7性價比突出，騰勢N9技術成熟，領克900設計在線，問界M8智能化程度高…

怎么選？

還是那句話，看你最在乎什么。在乎續(xù)航選理想蔚來，在乎技術選比亞迪系，在乎智能化選華為系，在乎設計選領克…

反正下半年，SUV市場肯定熱鬧。

#全民說車—汽車內容創(chuàng)作季#??#問界M 9#?#騰勢N9開啟預售45-55萬#???