卻終至被一群“大者”盯上，如今轟-20的消息也始終蒙著一層神秘的面紗，似乎又要把這個(gè)神秘的面紗又蒙的更深了，不少人嘀咕：是不是技術(shù)被“卡脖子”了？其實(shí)啊，這事兒可比單純的技術(shù)難題有意思多了。

說(shuō)轟-20這樣的世界一流的戰(zhàn)略大型運(yùn)輸機(jī)就像一般的民用運(yùn)輸機(jī)一樣就不太合適。通過(guò)將中型的轟炸機(jī)一躍推向了重型的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)的這一重大跨越，必將開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)航空工業(yè)“一步到位”“從小到大，從低到高，從弱到強(qiáng)”大踏步的發(fā)展之路。其高超的技術(shù)門(mén)檻幾乎將這一跨越的難度推到了極限。而大型飛翼的靜穩(wěn)定控制就如同一道繞脖子的世界級(jí)的難題。

但由于其獨(dú)特的無(wú)尾翼的布局，使得飛機(jī)的飛行中極易產(chǎn)生“飄忽不定的”特性，僅憑借目前的較為成熟的氣動(dòng)設(shè)計(jì)和先進(jìn)的飛控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)的調(diào)節(jié)也難免會(huì)使其難以保證平穩(wěn)的飛行。

盡管我們對(duì)飛翼的布局在之前的無(wú)人機(jī)如攻擊-11等的積累了不少的經(jīng)驗(yàn)，但卻要把這套技術(shù)的應(yīng)用推廣到擁有復(fù)雜的有人駕駛的大型戰(zhàn)略的轟炸機(jī)上就必然要面臨著成倍的難度了。

發(fā)動(dòng)機(jī)也是大家熱議的焦點(diǎn)。戰(zhàn)略轟炸機(jī)需要大推力、高燃油效率的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)支撐超遠(yuǎn)航程。有分析指出，適合轟-20的中等涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)進(jìn)度可能也是一個(gè)需要攻克的環(huán)節(jié)。另一方面，技術(shù)進(jìn)步太快本身也帶來(lái)了“甜蜜的煩惱”。

當(dāng)年立項(xiàng)時(shí)，轟-20可能參考了美國(guó)B-2的設(shè)計(jì)思路，但如今咱們?cè)诟叱羲傥淦鞯阮I(lǐng)域取得了突破，新的空射導(dǎo)彈對(duì)轟炸機(jī)平臺(tái)的載彈艙、掛載能力乃至飛行速度都提出了新要求。這可能導(dǎo)致轟-20的設(shè)計(jì)需要不斷調(diào)整優(yōu)化，甚至推倒重來(lái)，就為了能兼容這些更先進(jìn)的武器系統(tǒng)。

隨著戰(zhàn)略的不斷深化和完善，諸多的戰(zhàn)略需求的不斷涌現(xiàn)也將對(duì)轟-20的研發(fā)節(jié)奏產(chǎn)生了直接的影響。早期咱們的轟-6系列轟炸機(jī)經(jīng)過(guò)改進(jìn)，在亞洲區(qū)域內(nèi)夠用，這在一定程度上降低了對(duì)轟-20的緊迫性，但現(xiàn)在，隨著海外利益的擴(kuò)展，我們需要一款航程更遠(yuǎn)、威懾力更強(qiáng)的平臺(tái)。

由其極致的隱身性能可推斷其對(duì)空軍的其他指標(biāo)也必然會(huì)水漲船高，如要求其不僅要極致的隱身，還得兼顧大載彈量、超遠(yuǎn)的航程，甚至可能考慮將其作為一款具有超音速的突防能力的戰(zhàn)機(jī)。目標(biāo)高了，研發(fā)周期相應(yīng)拉長(zhǎng)也在情理之中。

而更是要將B-的優(yōu)秀之處與我們自身的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，打造出一款真正的領(lǐng)先者，才能真正的超越了同類(lèi)的產(chǎn)品。

盡管B-2的先進(jìn)的技術(shù)也讓其擁有了無(wú)可匹敵的作戰(zhàn)能力，但其卻以其高昂的維護(hù)成本（飛行一小時(shí)的維護(hù)費(fèi)用高達(dá)十幾萬(wàn)美元，隱身的涂層就要重涂一次就要數(shù)十萬(wàn)美元）和極高的保養(yǎng)的要求（都需要恒溫恒濕的機(jī)庫(kù)）也臭名遠(yuǎn)揚(yáng)。

由此我們就要朝著高性能的追求與對(duì)可維護(hù)性、可承受的成本的平衡作出新的努力，但其本質(zhì)的開(kāi)創(chuàng)性也就意味著這必將需要更長(zhǎng)的時(shí)間去不斷的打磨、完善、推陳出新。

可見(jiàn)空軍副司令員對(duì)轟-20的研制也充滿(mǎn)了信心，甚至都未將其研制中的任何一個(gè)難題都列為“不可逾越”的技術(shù)障礙。這種表態(tài)，結(jié)合像彩虹-7大型飛翼無(wú)人機(jī)成功試飛等技術(shù)積累，說(shuō)明咱們的技術(shù)底氣是越來(lái)越足的。轟-20的“千呼萬(wàn)喚始未出”，更像是一種深思熟慮的戰(zhàn)略抉擇：不追求一時(shí)的亮相風(fēng)光，而是要等到一款真正符合未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)需求、能夠擔(dān)當(dāng)大任的“大國(guó)重器”完美登場(chǎng)。

所以，轟-20的“遲到”，并非技術(shù)卡殼這么簡(jiǎn)單。它背后是技術(shù)跨越的難度、快速迭代的技術(shù)環(huán)境、不斷提升的戰(zhàn)略需求以及追求更高性?xún)r(jià)比和可靠性的綜合考量。這種等待，是為了將來(lái)更震撼的亮相。一旦轟-20破繭而出，必將成為中國(guó)戰(zhàn)略空軍力量的一塊重要里程碑。