日前，在俄達(dá)吉斯坦共和國(guó)境內(nèi)，一架卡-226直升機(jī)墜毀，造成機(jī)上5人死亡，包括多名俄航空技術(shù)人員。
墜毀的直升機(jī)隸屬于基茲利亞爾機(jī)電廠，該廠在蘇聯(lián)時(shí)期就已經(jīng)存在，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)直升機(jī)零部件，其還為蘇霍伊和米格戰(zhàn)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)地面控制、診斷系統(tǒng)及其他設(shè)備。這次直升機(jī)失事讓該廠副總經(jīng)理、總工程師、直升機(jī)總設(shè)計(jì)師等多名高級(jí)技術(shù)人員當(dāng)場(chǎng)死亡，該機(jī)飛行員和機(jī)械師也在此次事故中喪生。
視頻顯示，事發(fā)時(shí)該機(jī)以比較高的下降速率向地面砸來(lái)，可能是飛行員對(duì)降落地點(diǎn)的地形判斷失誤，直升機(jī)并未降落在平地，而是在一處坡頂，傾斜的機(jī)身加上重力勢(shì)能，讓尾翼被當(dāng)場(chǎng)撞斷，直升機(jī)則被彈入空中。
由于采用共軸雙旋翼設(shè)計(jì)，該機(jī)沒(méi)有陷入自旋，機(jī)身仍然有一定控制余度。飛行員操縱直升機(jī)一度靠近水面，試圖迫降但未能成功，反而爬升上了高度。最終該機(jī)失去控制，撞向一處私人住宅并引發(fā)大火。所幸當(dāng)時(shí)該建筑無(wú)人居住，并未造成地面人員傷亡，趕來(lái)的消防人員最終撲滅大火（圖1）。
這次事故對(duì)基茲利亞爾機(jī)電廠是一個(gè)沉重打擊，該廠的技術(shù)核心人員在此次事故中被“一鍋端”，但不少烏克蘭媒體和親烏俄媒都在強(qiáng)調(diào)該工廠是為俄軍打擊烏克蘭提供裝備的工廠，對(duì)此顯得“幸災(zāi)樂(lè)禍”，俄方調(diào)查人員已就這起墜機(jī)事件展開(kāi)刑事調(diào)查，指控其違反航空安全規(guī)則，同時(shí)也在調(diào)查事發(fā)時(shí)，該機(jī)是否存在諸如技術(shù)故障等其他可能。
有評(píng)論稱，直升機(jī)在飛行過(guò)程中，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)起火的問(wèn)題，因此俄方的調(diào)查很有必要，這次到底是“飛行員人為操作失誤”還是有烏克蘭間諜破壞導(dǎo)致直升機(jī)迫降引發(fā)事故，還得看最終調(diào)查結(jié)果。