當?shù)貢r間11月8日凌晨起，烏克蘭就沒安生過，俄軍一輪接一輪的轟炸下來。

到11月9日，這個國家直接陷入了一片漆黑，全境大范圍停電，基輔、哈爾科夫這些主要城市都沒能幸免，這恐怕是俄烏開打以來，烏克蘭最狼狽的兩天。

基輔到哈爾科夫的電力城際列車跑半路就趴了窩，烏克蘭當局調(diào)了內(nèi)燃機車過來，干脆把這列車拖去了波爾塔瓦。

這舉動已經(jīng)很說明問題了，他們心里門兒清，這些城市的電力短期內(nèi)根本回不來，電力機車想再承擔客運、貨運甚至武器運輸，純屬奢望。

能源系統(tǒng)停擺，多地設施被炸后難恢復

哈爾科夫州的茲米耶夫斯卡亞火電站在9日凌晨被俄軍炸了個正著，緊接著烏克蘭能源公司就發(fā)了通知，旗下所有火力發(fā)電站都得暫停運作，畢竟俄軍的導彈襲擊實在太猛，撐不住了。

基輔的有軌電車還因為電力波動起了火，這場景想想都讓人揪心。

11月8日深夜，哈爾科夫州、波爾塔瓦州一帶還出現(xiàn)了嚴重的電網(wǎng)波動，整個電力系統(tǒng)跟篩糠似的。

烏克蘭能源部長斯維特拉娜·格林丘克后來出來說，能源供應系統(tǒng)已經(jīng)部分恢復穩(wěn)定，停電是維修的必要舉措，這話聽著有點嘴硬。

全境都黑透了，電力機車停了，電車也起火了，就算部分穩(wěn)定了，離正常運轉(zhuǎn)還差著十萬八千里。

本來想看看有沒有局部恢復供電的實際消息，后來發(fā)現(xiàn)連基礎的路燈都沒亮起來，所謂的維修必要舉措，更像是對現(xiàn)狀的無奈說辭。

俄軍這輪打能源設施的路子其實很明確，波爾塔瓦州的別爾斯克油氣加工廠挨了2枚伊斯坎德爾-M戰(zhàn)術(shù)彈道導彈，切爾尼戈夫州4號油氣開采區(qū)被4枚同款導彈炸了，儲存天然氣的設備大概率是毀了。

哈爾科夫的天然氣廠、熱電廠這些關(guān)鍵設施，更是被8枚該型號導彈盯上。

如此看來，俄軍就是沖著讓烏克蘭徹底斷能去的，畢竟能源是民生和戰(zhàn)爭的基礎，沒了能源，烏克蘭后續(xù)的運轉(zhuǎn)都會成問題。

交通與補給癱瘓，前線后勤遭致命打擊

能源一斷，交通緊跟著就垮了，烏克蘭鐵路公司直接無限期暫停了開往克拉馬托爾斯克的列車服務，要知道這里可是烏軍通過鐵路運兵的前線終點站。

這一下，前線想靠鐵路補兵，難度直接翻倍，波爾塔瓦州格列比翁卡鎮(zhèn)的鐵路貨運站更慘，被俄軍發(fā)射的伊朗沙赫德-136自殺式無人機給炸了。

這款無人機還有個外號叫“小摩托”，說實話，俄軍用它炸鐵路設施真是選對了家伙，它成本不高，順著鐵路線飛，專門盯著火車頭和車站炸，性價比高得很。

本來想不通俄軍為啥頻頻用這款無人機，后來發(fā)現(xiàn)鐵路線是烏克蘭運輸?shù)拿}，掐斷這里，不管是民用物資還是軍用裝備，都難往前線送，這種打法看著簡單，卻精準戳中了烏克蘭的軟肋。

除了鐵路，俄軍的火力還覆蓋了更多關(guān)鍵目標，11月8日這天，俄軍總計發(fā)射了超過450架自殺式無人機和45枚導彈。

這些彈藥里，有10枚匕首高超音速導彈，還有13枚伊斯坎德爾-K巡航導彈，這13枚伊斯坎德爾-K巡航導彈可不是普通武器，按相關(guān)國際規(guī)定算是“全球禁用”的。

它配備的9M729型巡航導彈能裝500公斤彈頭，威力比“小摩托”大多了。

烏克蘭軍隊之前總說攔截了不少俄軍導彈，但這輪全境停電、設施全毀的局面，很顯然，他們的防空攔截完全沒起到作用。

更值得注意的是，這款伊斯坎德爾-K巡航導彈不僅常規(guī)威力大，還能配備核彈頭，俄軍這次亮出來，擺明了是在發(fā)警告。

警告烏克蘭，也警告一直給烏克蘭遞援助的西方國家和北約。

這13枚禁用導彈的出現(xiàn)，更像是俄軍的一次“實力展示”，他們就是想告訴外界，要是戰(zhàn)爭繼續(xù)升級，西方援助不收斂，他們不排除動用更強硬的手段，甚至不排除核打擊的可能。

毫無疑問，烏克蘭現(xiàn)在面臨的不只是短期的停電和交通癱瘓，更要面對俄軍強硬態(tài)度帶來的巨大壓力。

這場連續(xù)兩天的轟炸，把烏克蘭的能源和交通打回了原點，烏克蘭當局就算嘴上不服軟，實際的困境也擺在那里。

而俄軍放出的核打擊警告，更是讓俄烏沖突的緊張氛圍升級，繼續(xù)打下去，最受苦的還是兩國的普通民眾。

希望各方能早點冷靜下來，畢竟靠轟炸解決不了問題，只有回到談判桌，才有可能找到解決問題的辦法。