我去！這數(shù)據(jù)讓老猴子我都看傻了。4月份的轎車(chē)銷(xiāo)量榜單剛出爐，直接給市場(chǎng)澆了盆冷水。傳統(tǒng)燃油車(chē)被新能源車(chē)按在地上摩擦，連前四名都沒(méi)撈著。講真，這市場(chǎng)變化比我媳婦的臉色變得還快！

才26款車(chē)破萬(wàn)。

這是什么概念？要擱在兩年前，隨便一個(gè)合資品牌主力車(chē)型月銷(xiāo)兩萬(wàn)起步，現(xiàn)在倒好——集體啞火。

日產(chǎn)軒逸居然反超大眾朗逸了！這事兒擱在從前，簡(jiǎn)直比太陽(yáng)打西邊出來(lái)還稀奇。只能說(shuō)價(jià)格戰(zhàn)害人不淺，但真香定律依然有效。車(chē)企們咬咬牙降價(jià)，銷(xiāo)量立馬有反應(yīng)?？上О?，利潤(rùn)率怕是要哭暈在廁所里。

燃油車(chē)這邊，大眾速騰排第10，銷(xiāo)量勉強(qiáng)過(guò)1.6萬(wàn)。這車(chē)當(dāng)年可是月銷(xiāo)3萬(wàn)+的主力選手，如今淪落至此，看得我這個(gè)老車(chē)評(píng)都有點(diǎn)心酸。凱美瑞排到12位，表現(xiàn)還算穩(wěn)定。

有錢(qián)人依然舍得花錢(qián)！寶馬3系殺到第17位，雖然沒(méi)進(jìn)前十，但一舉拿下豪華轎車(chē)銷(xiāo)冠。豪車(chē)市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定，畢竟買(mǎi)得起的人不會(huì)太在乎那點(diǎn)油錢(qián)。

真正讓我驚掉下巴的是國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的表現(xiàn)。

比亞迪們霸榜就算了。小米SU7穩(wěn)居第4位？！這新玩家剛?cè)雸?chǎng)就打得老牌車(chē)企滿地找牙。吉利熊貓一路高歌猛進(jìn)爬到第7，我猜它那可愛(ài)造型和親民價(jià)格功不可沒(méi)。

再看那些從前叱咤風(fēng)云的合資轎車(chē)們——全軍覆沒(méi)！雅閣連萬(wàn)輛門(mén)檻都沒(méi)摸到，卡羅拉和寶來(lái)一路跌出前30。天籟慘到不足5000輛。我敢打賭，豐田和本田的高管現(xiàn)在肯定坐不住了

思域、雷凌這些年輕人最?lèi)?ài)的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)慘遭滑鐵盧。雷凌直接跌到第74位！才賣(mài)不到3000輛！天吶。記得我前年試駕新款雷凌時(shí)，還夸它“動(dòng)力銜接流暢、底盤(pán)扎實(shí)”來(lái)著?？上О。俸玫鸟{控也敵不過(guò)消費(fèi)者掏錢(qián)時(shí)的精明盤(pán)算。

明擺著的事實(shí)：中國(guó)車(chē)市正在發(fā)生翻天覆地的變化。新能源風(fēng)潮已經(jīng)從三四線城市席卷到了一二線市場(chǎng)。而且別以為這只是暫時(shí)現(xiàn)象——趨勢(shì)很清晰了。

燃油車(chē)惜??？別開(kāi)玩笑了。這哪是“惜敗”，簡(jiǎn)直是“慘敗”！除了極少數(shù)豪華品牌和個(gè)別保持競(jìng)爭(zhēng)力的合資車(chē)型，大部分燃油車(chē)已經(jīng)在走下坡路。那些還在猶豫要不要轉(zhuǎn)型的車(chē)企高管們，趕緊醒醒吧！

說(shuō)真的，作為一個(gè)跑了20年車(chē)展的老江湖，我很少看到市場(chǎng)格局能在這么短時(shí)間內(nèi)發(fā)生如此戲劇性的轉(zhuǎn)變。這不僅僅是新能源和燃油的競(jìng)爭(zhēng)，更是自主品牌和合資品牌的較量。

市場(chǎng)冷了，但競(jìng)爭(zhēng)更熱了！

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是件好事，更多選擇、更低價(jià)格、更好體驗(yàn)。對(duì)車(chē)企嘛...不適應(yīng)的，活該被淘汰！

你們覺(jué)得合資品牌還有翻身的機(jī)會(huì)嗎？我看懸...?