山東
IT之家 12 月 15 日消息，北汽集團(tuán)今日宣布，計劃 2026 年一季度將以特定場景啟動 L3 自動駕駛運(yùn)營。
工業(yè)和信息化部正式公布我國首批 L3 級有條件自動駕駛車型準(zhǔn)入許可，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區(qū)域開展上路試點，標(biāo)志著我國 L3 級自動駕駛從測試階段邁入商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步。
據(jù)財聯(lián)社，北汽方面進(jìn)一步介紹，此次申報車型為極狐阿爾法 S（L3 工信部版），搭載了包含 3 顆激光雷達(dá)在內(nèi)的 34 顆高性能傳感器。目前北汽元境智駕技術(shù)體系有 Pro、Max、Ultra 三種版本，其中 Max 版本使用 400-600T 算力，基于世界模型和 VLA 技術(shù)，可拓展至 L3 級有條件自動駕駛；Ultra 版本使用 1000T 以上算力，面向 L4 級無人駕駛出租車。
據(jù)IT之家此前報道，極狐阿爾法 S（L3 版）借鑒了航空領(lǐng)域的安全設(shè)計理念，在感知、決策、轉(zhuǎn)向、制動、通信、電源、定位等方面，實現(xiàn)了全鏈路安全冗余備份。這意味著，即便在極端情況下，某個單一系統(tǒng)偶發(fā)失效，冗余系統(tǒng)能夠迅速提供備份，確保車輛失效情況下的基本安全，為駕乘人員提供安全保障。
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志宏教授
