【CNMO科技消息】根據(jù)海關(guān)總署最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2025年10月，中國(guó)汽車出口總量達(dá)82.8萬輛，同比增長(zhǎng)42%；今年前10個(gè)月累計(jì)出口651.3萬輛，同比增長(zhǎng)23%，整體出口勢(shì)頭保持強(qiáng)勁。其中，新能源汽車成為增長(zhǎng)核心引擎——10月新能源乘用車出口量達(dá)25萬輛，同比激增104%，環(huán)比增長(zhǎng)19%，占當(dāng)月乘用車出口總量的44.2%，較去年同期大幅提升16.6個(gè)百分點(diǎn)。

在新能源出口結(jié)構(gòu)中，純電動(dòng)車型仍占主導(dǎo)地位，占比為64%，盡管較去年同期的81%有所下降，但絕對(duì)數(shù)量仍在擴(kuò)大。值得注意的是，A00級(jí)與A0級(jí)小型純電動(dòng)車合計(jì)占純電動(dòng)出口的37%（去年同期為42%），雖比例略有回落，但仍是海外大眾市場(chǎng)的重要切入點(diǎn)。

與此同時(shí)，插電式混合動(dòng)力車型出口占比顯著上升至33%，遠(yuǎn)高于去年同期的18%。盡管部分海外市場(chǎng)存在政策波動(dòng)，但插混車型憑借無續(xù)航焦慮、適應(yīng)復(fù)雜能源基礎(chǔ)設(shè)施等優(yōu)勢(shì)，在發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，前景被廣泛看好。

從企業(yè)表現(xiàn)來看，比亞迪汽車以80,108輛的新能源出口量穩(wěn)居榜首，展現(xiàn)出其全球供應(yīng)鏈與產(chǎn)品矩陣的強(qiáng)大協(xié)同效應(yīng)。奇瑞汽車（40816輛）、特斯拉中國(guó)（35491輛）緊隨其后，構(gòu)成第一梯隊(duì)。智己汽車（14138輛）、吉利汽車（13626輛）、上汽通用五菱（11127輛）、長(zhǎng)安汽車（9515輛）等自主品牌也表現(xiàn)亮眼，零跑、長(zhǎng)城、小鵬、極星、沃爾沃亞太、東風(fēng)、光束汽車等均實(shí)現(xiàn)數(shù)千輛規(guī)模的出口，共同推動(dòng)中國(guó)新能源品牌“出?！睆膯吸c(diǎn)突破邁向集群式發(fā)展。