當(dāng)提及新能源大六座SUV，你的第一反應(yīng)是誰(shuí)？是問(wèn)界M7、M9，是零跑C16，是領(lǐng)克09 EM-P，是樂(lè)道L90，還是標(biāo)桿級(jí)的理想L9？這個(gè)賽道的玩家越來(lái)越多，也越來(lái)越卷。而最近，一個(gè)可能被許多人低估的品牌——上汽旗下的智己，推出了它的旗艦之作：智己LS9。這款車究竟實(shí)力如何，能否在強(qiáng)手如林的戰(zhàn)場(chǎng)中殺出重圍？

被低估的強(qiáng)者：智己的旗艦底氣

智己品牌自誕生起就帶著上汽集團(tuán)的技術(shù)底蘊(yùn)，從L7到LS6，操控與三電實(shí)力有口皆碑。而這回，LS9的到來(lái)，堪稱其技術(shù)實(shí)力的集大成者，意圖非常明確：重新定義旗艦大六座的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

首先在氣勢(shì)上，LS9的體量感直接拉滿：車長(zhǎng)5279mm，車寬2000mm，軸距3160mm，是不折不扣的全尺寸身材。設(shè)計(jì)上延續(xù)家族式的超感星軌燈組與游艇巡航側(cè)姿，更配備了行業(yè)獨(dú)有的一體式超廣域智慧探射燈，照明面積達(dá)8000㎡，既提升夜路安全，也為智能駕駛系統(tǒng)“開(kāi)了天眼”。

座艙核心：三排皆VIP，聆聽(tīng)天籟

“大六座”的核心是空間與舒適，LS9在此下了硬功夫。它實(shí)現(xiàn)了86%的得房率，第三排頭部空間955mm、肩部空間1308mm、坐墊深度515mm，真正讓第三排告別“應(yīng)急座”，實(shí)現(xiàn)“座座皆VIP”。更奢侈的是，它全球首搭4D機(jī)械按摩座椅，通過(guò)機(jī)械臂實(shí)現(xiàn)五種古法經(jīng)絡(luò)按摩。在此基礎(chǔ)之上，LS9作為中國(guó)品牌首搭B&O音響的車型，以25個(gè)揚(yáng)聲器、3472W總功率的7.1.4聲道系統(tǒng)，提供Hi-Fi級(jí)原音重現(xiàn)。

性能方面，LS9更是鉚足勁全面進(jìn)階，全系800V雙電機(jī)四驅(qū)，峰值功率390kW，扭矩670N·m，零百加速僅4秒級(jí)，媲美4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其搭載66kWh超大增程電池，純電續(xù)航達(dá)402km（CLTC），綜合續(xù)航更達(dá)1508km，徹底告別焦慮。甚至在高海拔地區(qū)，虧電性能衰減也僅為2%，無(wú)懼高原挑戰(zhàn)。高效能是其另一大亮點(diǎn)，百公里油電綜合能耗低至2.81L，且僅需加注92號(hào)汽油，用車成本優(yōu)勢(shì)明顯。

智己LS9的預(yù)售，是一次非常清晰的“技術(shù)派”亮劍。LS9選擇在真實(shí)乘坐體驗(yàn)、全域高性能、頂級(jí)靜謐音響等硬核維度建立優(yōu)勢(shì)。智己LS9這位“低調(diào)實(shí)力派”，或許正帶來(lái)一個(gè)值得慎重考慮的新選項(xiàng)。