11月11日，長安馬自達(dá)在中央廣播電視總臺(tái)“第一發(fā)布”舉辦了汽車品牌發(fā)布會(huì)，這件事是EZ-60真正成為全球好車的重要一環(huán)。

其實(shí)，長馬做了兩件事，就讓EZ-60開始被公眾認(rèn)可，第一件事是造了一輛好車，第二件事是選了個(gè)好平臺(tái)舉辦發(fā)布會(huì)。

一定會(huì)有人反駁，說好車何其多，為啥EZ-60值得拿出來說一說，看完發(fā)布會(huì)全過程，你就會(huì)理解，EZ-60的好，不存在于營銷事件上，而是真正體現(xiàn)在車?yán)铩?/p>

新能源領(lǐng)域 長馬造了一輛好車

參加新車發(fā)布會(huì)多了，尤其是新能源車型的發(fā)布，幾乎都是老總與技術(shù)人員指著PPT，或者短視頻來描述車輛的優(yōu)點(diǎn)，以及生活的美好。

但長馬這次不同，長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦，上臺(tái)只說結(jié)果，他們造了一輛什么樣的車，在他口中，EZ-60將以‘新能源全球車趨勢踐行者’的身份，用更安全、更可靠、更智能、更適配、更富駕趣的體驗(yàn)，詮釋新一代新能源全球車該有的樣子”。

而至于車的安全性如何，電池的續(xù)航里程多少，以及科技配置有多人性化，都由合作伙伴和用戶自己說。

對(duì)于車輛的安全性，寶山鋼鐵股份有限公司汽車板銷售部技術(shù)服務(wù)室總監(jiān)梅杰說，寶鋼和長安馬自達(dá)合作，1500兆帕冷沖壓鋼、2000兆帕熱沖壓鋼實(shí)現(xiàn)了在量產(chǎn)車身的應(yīng)用，實(shí)驗(yàn)室的夢想已經(jīng)照進(jìn)中國消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)，這是對(duì)EZ-60車身安全的最好詮釋。

對(duì)于電池，中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司高級(jí)副總裁謝秋說，EZ-60的充電，就一杯咖啡的時(shí)間，就從30%到80%。而且，據(jù)謝秋說，EZ-60的電池續(xù)航達(dá)成率很高，而且電池的安全性也更高。

不僅是合作伙伴，作為第三方，中國汽車技術(shù)研究中心高級(jí)工程師、學(xué)科帶頭人秦麗蓬也講述了他看到的EZ-60，他說EZ-60真正的安全，不是去做營銷話術(shù)，而是真正實(shí)打?qū)嵉貙踩谌朊恳惶幗Y(jié)構(gòu)、每一寸鋼材里的扎實(shí)與承諾，是同時(shí)兼顧用戶生命安全和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

發(fā)布平臺(tái) 長馬做了正確選擇

長馬是中央廣播電視總臺(tái)“第一發(fā)布”迎來的首個(gè)汽車品牌。

之前，大多數(shù)品牌選擇官網(wǎng)來發(fā)布自己的車型、戰(zhàn)略，由于是自家一畝三分地，就有很多老總的發(fā)揮，到了沒有限制的地步，驚人之語每每爆出。而久而久之，發(fā)布會(huì)的公信力就蕩然無存。

但作為承載國家級(jí)公信力與行業(yè)高度的平臺(tái)，中央廣播電視總臺(tái)“第一發(fā)布”更具公信力，長安馬自達(dá)以及合作伙伴，第三方或者車主在這里的言論，就更嚴(yán)肅可信，用戶也更相信這個(gè)平臺(tái)發(fā)出的聲音。

在這樣的平臺(tái)上舉辦發(fā)布會(huì)，說明長安馬自達(dá)對(duì)于產(chǎn)品非常有信心，不用刻意的營銷，不用虛假的數(shù)據(jù)，憑借實(shí)打?qū)嵉呐渲?，就可以征服消費(fèi)者。

除了車輛的安全性，以及電池的高品質(zhì)，長馬在軟件方面的合作伙伴，也親自上臺(tái)來講解EZ-60的優(yōu)點(diǎn)。

梧桐車聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理曹斌說，EZ-60的智能，不是噱頭，而是真能幫車主省心，幫車主安全。

火山引擎汽車出行總經(jīng)理、具身智能研究院院長楊立偉說，EZ-60的車機(jī)是全能生活管家，找餐廳，規(guī)劃路線，陪聊解悶都可以，有溫度、更貼心。

科大訊飛智能汽車事業(yè)部副總經(jīng)理&CTO雷琴輝說，科大訊飛與馬自達(dá)的合作是重塑智能座艙的交互與場景，打造更懂你的「隨行伙伴」。

看完整個(gè)發(fā)布會(huì)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)長安馬自達(dá)很會(huì)選擇合作伙伴，不管是車輛零部件，還是車機(jī)智能，還是戰(zhàn)略發(fā)布平臺(tái)，選擇的每一個(gè)伙伴，都能助力EZ-60出圈，讓它成為一款真正的全球好車。