作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

前言

2023年5月10日下午，倫敦西克倫威爾路路口，81歲的海倫·霍蘭德在斑馬線上被一名護送愛丁堡公爵夫人的皇家護衛(wèi)騎警駕駛的摩托車撞飛。

騎警克里斯托弗·哈里森當時以超過70公里每小時的速度闖紅燈行駛，而事發(fā)前他已提前獲知信號燈變紅。

這場悲劇導致霍蘭德女士身受重傷，并在13天后不幸離世，其家屬對警方未及時道歉以及王室車隊的安全操作規(guī)范提出了強烈質(zhì)疑。

斑馬線驚魂，老人像布娃娃被撞飛

我跟你講，這事兒細想起來就透著一股子揪心。

當天下午3點多，索菲公爵夫人的車隊剛從外交事務(wù)部出發(fā)，排場不小——一輛警用后備車開道，后面跟著四輛摩托車，68歲的克里斯托弗·哈里森就是摩托車護衛(wèi)隊里的一員。

他們的任務(wù)，是保證公爵夫人的車在倫敦暢行無阻。

可“暢行無阻”不代表能橫沖直撞啊。

西克倫威爾路這段路，明明白白標著限速48公里/小時，哈里森的寶馬摩托車卻飆到了70到93公里，快了將近一倍。

更要命的是，他闖了紅燈，而且是在明知紅燈亮了的情況下。

你發(fā)現(xiàn)沒，這根本不是突發(fā)狀況，他有足夠的時間反應(yīng)。

車隊里第二輛摩托車通過路口時，信號燈已經(jīng)變紅了，那個騎手馬上就把“紅燈”的消息傳給了整個車隊。

從傳消息到哈里森沖過路口，中間隔了足足18秒。

而且早在紅燈剛亮的時候，哈里森距離路口還有178米，以他的駕駛經(jīng)驗，10秒前就該看清燈色變了。

目擊者海倫·莫特當時就在旁邊過馬路，她后來回憶說，身后突然傳來“特別嚇人的撞擊聲”，一回頭魂都嚇飛了——霍蘭德老太太被撞得飛起來，落地后就躺在那兒，“身子都散了架似的，看著就像個被扔在地上的布娃娃”。

莫特說，現(xiàn)在想起來都后怕，要是自己過馬路再慢三秒，被撞的就是她了。

霍蘭德真不是突然冒出來的。

監(jiān)控拍得清清楚楚，被撞的時候她已經(jīng)走進行車道三米遠了，明顯是按規(guī)矩過馬路。

她就這么被高速行駛的摩托車撞成重傷，在醫(yī)院里熬了13天，還是沒能等到家人盼的那聲“好轉(zhuǎn)”。

四個孩子失去了媽媽，一個普通家庭就這么碎了。

事故現(xiàn)場亂成一團，公爵夫人車隊里的本·古德菲爾德下士看得真切。

他當時開著奧迪車，就跟在后面載著公爵夫人，眼睜睜看著霍蘭德出現(xiàn)在路中間，接著就被摩托車撞飛。

他說那一瞬間太快了，車里人問怎么了，他都不知道該怎么形容那慘烈的場面。

特權(quán)是責任，不是“撞人免死牌”

說句實在話，皇家護衛(wèi)有特權(quán)這事兒，咱們都能理解。

為了保護政要安全，他們確實可以做普通司機不能做的事——比如超速、闖紅燈，這是工作需要。

但老貝利法院上，檢察官米歇爾·希利KC的話，算是把理兒說透了：“就算有特權(quán)，也得對路上的行人負責，開車該謹慎還得謹慎?！?/p>

護衛(wèi)隊的規(guī)矩里寫得明明白白，遇到紅燈或者有行人要過馬路，騎警得怎么做？把摩托車橫在斑馬線前，攔住行人好好說，讓人家先等一等，把路給車隊讓出來。

這既是保障車隊安全，也是保護行人。

可哈里森呢？他既沒減速，也沒停車，更沒看路上有沒有人，就踩著油門沖了過去。

咱們再說說他們的裝備，那可不是擺樣子的。

每個騎警都戴著手持攝像機，全程記錄行程；車上有藍色警示燈，手里還有警示哨；三輛開道摩托用的是“蛙跳式”走法，前面的探路，后面的跟上，一有情況馬上傳遞消息。

這么多保障安全的法子，到哈里森這兒全沒用上。

事故后查了摩托車，沒任何機械問題，不是車壞了。

哈里森自己也承認，沒看到霍蘭德，說她“突然就冒出來了”。

可檢察官當場就反駁了：“她怎么可能突然冒出來？過馬路前肯定在路邊站著，被撞的時候都走了三米遠了，怎么會看不見？”

更讓人心里不是滋味的是，這不是皇家護衛(wèi)隊第一次出這種事了。

2019年的時候，劍橋公爵夫婦——就是威廉王子和凱特王妃的車隊，也出過類似的事。

當時他們的摩托車護衛(wèi)隊，把83歲的艾琳·梅厄給撞了，老人腿斷了、骨盆裂了、胳膊折了，頭也受了傷，遭了大罪。

那時候白金漢宮就發(fā)了個聲明，說“關(guān)心傷者”，提都沒提責任的事兒。

從另一個角度看，護衛(wèi)隊的活兒，本來就是“防著各種可能的危險”。

行人過馬路，這是最基本、最該想到的危險啊。

他們天天練的就是怎么應(yīng)對這種情況，結(jié)果真遇到了，卻掉了鏈子。

希利檢察官說得好：“保持車隊移動是為了安全，但不能為了移動，就不管別人的命?！?/p>

現(xiàn)在哈里森不承認自己是危險駕駛致人死亡，案子還在審。

但明眼人都清楚，178米的距離，10秒的紅燈時間，足夠他踩剎車、看路況了。

他就是太大意，把特權(quán)當成了“撞人免死牌”，才把一條人命給撞沒了。

生命不分貴賤，規(guī)則面前人人平等

咱們常說“法律面前人人平等”，這話不是空的。

霍蘭德只是個普通老人，沒有公爵夫人的身份，沒有護衛(wèi)隊的特權(quán)，但她的生命和任何人都一樣金貴。

她走在斑馬線上，就該有安全過馬路的權(quán)利，這個權(quán)利不該被任何特權(quán)碾壓。

最近國內(nèi)也有類似的事兒引發(fā)熱議，湖南平江一輛警車沒鎖門，被看病的人開走，連撞三輛車，還好沒人死。

網(wǎng)友們吵得厲害，說警察怎么這么不負責任。

其實道理都一樣，不管是國外的皇家護衛(wèi)，還是國內(nèi)的執(zhí)法人員，手里的權(quán)力、身上的特權(quán)，都是為了保護老百姓，不是讓自己搞特殊的。

公眾信任執(zhí)法者，是因為相信他們能守規(guī)矩、負責任。

就像倫敦的皇家護衛(wèi)，大家尊重他們的工作，可一旦他們把特權(quán)當任性的資本，把普通人的命不當回事，這份信任就碎了。

希利檢察官在法庭上說：“我們理解他工作特殊，但特殊不代表可以犯錯，更不代表可以用別人的命來換工作便利?！?/p>

霍蘭德的孩子們現(xiàn)在還在等一個說法。

他們失去的不是一個陌生人，是從小疼他們的媽媽，是家里的主心骨。

這個說法，不只是給他們家一個交代，更是給所有普通人一個交代——不管你是誰，不管你保護的是誰，在生命面前，都得守規(guī)矩。

現(xiàn)在案子還沒判，但這件事已經(jīng)給所有帶“特權(quán)”的崗位提了個醒：特權(quán)越大，責任越重。

護衛(wèi)隊的職責是“護安全”，不是“釀悲劇”；警燈是警示信號，不是“可以隨便闖”的通行證。

那些制定規(guī)則的人，也該好好想想，怎么把特權(quán)的邊界劃清楚，怎么讓普通人走在馬路上更安心。

結(jié)語

特權(quán)再大，大不過一條人命；規(guī)矩再松，也不能松掉對生命的敬畏。81歲的霍蘭德沒做錯任何事，她只是想安安穩(wěn)穩(wěn)過條馬路。

皇家護衛(wèi)的工作再特殊，也不能把行人的安全當擺設(shè)。

這案子判得怎么樣，不只是給一個家庭說法，更是給所有人一個承諾：不管你身份多高，權(quán)力多大，都不能凌駕于生命之上。

畢竟，每個人的生命都只有一次，誰也賠不起。