近期，南亞三個國家的首都都遭到爆炸襲擊：印度指責(zé)巴基斯坦支持恐怖武裝，巴基斯坦指責(zé)印度支持巴塔制造恐怖襲擊，孟加拉則指責(zé)印度支持前總理組織制造爆炸案—但是，只有巴基斯坦防長宣布進(jìn)入戰(zhàn)爭狀態(tài)，積極應(yīng)對印度可能采取的攻擊；

為此，巴基斯坦陸航可能會要求中國加速完成30架武直-10ME的訂單：第一批次的武直-10ME發(fā)揮出色，就是數(shù)量太少，無法應(yīng)對印巴、巴阿邊境同時開戰(zhàn)—它們在打擊阿富汗境內(nèi)恐怖武裝展現(xiàn)了優(yōu)異的實(shí)戰(zhàn)能力：巴媒體報(bào)道，巴軍陸航在2025年武直-10ME在10月15日的邊境沖突中，首次越境進(jìn)入阿富汗坎大哈省執(zhí)行任務(wù)，使用CM-502KG空地導(dǎo)彈（射程25公里，圖像制導(dǎo)+數(shù)據(jù)鏈復(fù)合制導(dǎo)）對塔利班陣地實(shí)施超視距打擊。當(dāng)時，巴媒報(bào)道，它從沙塵暴后方低空突襲，10公里外精準(zhǔn)摧毀塔利班據(jù)點(diǎn)。巴軍方宣稱，此次行動中武直-10ME摧毀了至少5個恐怖分子據(jù)點(diǎn)，導(dǎo)彈命中率達(dá)100%，且實(shí)現(xiàn)“零戰(zhàn)損”。

在這次反擊戰(zhàn)中，武直-10ME與巴基斯坦空軍的“翼龍”無人機(jī)、JF-17梟龍戰(zhàn)機(jī)及地面SH-15卡車炮形成協(xié)同打擊網(wǎng)絡(luò)：無人機(jī)負(fù)責(zé)前期偵察定位，武直-10ME實(shí)施精確打擊，戰(zhàn)機(jī)則執(zhí)行縱深精確轟炸，這種“偵察-打擊-評估”閉環(huán)戰(zhàn)術(shù)有效壓制阿富汗塔利班的反擊能力—美國衛(wèi)星圖像證實(shí)，塔利班在斯賓博爾達(dá)克的主要營地“阿斯馬特烏拉卡拉爾”在武直-10ME與其他火力配合下遭到嚴(yán)重破壞，建筑坍塌率超過60%；

盡管武直-10ME表現(xiàn)出色，但是，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的巴基斯坦陸軍航空兵仍提出改進(jìn)需求，并計(jì)劃通過技術(shù)升級與本土化生產(chǎn)逐步實(shí)現(xiàn)：

武直-10ME現(xiàn)有渦軸-9G發(fā)動機(jī)在50℃高溫+3000米海拔條件下，功率衰減約18%，導(dǎo)致最大外掛載荷下降至2.5噸（設(shè)計(jì)值3噸）。巴方要求中方研發(fā)1600千瓦級渦軸-10發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)2027年裝機(jī)測試，目標(biāo)將高溫高原功率衰減控制在10%以內(nèi)；

雖然，武直-10ME已采用上置排氣口和紅外抑制涂層，它們在夜間仍易被紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈（如“毒刺”）鎖定。巴方建議增加石墨烯基紅外隱身材料覆蓋面積，并優(yōu)化發(fā)動機(jī)尾噴口形狀，進(jìn)一步降低紅外輻射強(qiáng)度；

巴陸航對武直-10ME搭載的制導(dǎo)彈藥比較滿意，現(xiàn)有CM-502KG導(dǎo)彈射程（25公里）已覆蓋塔利班主要防空武器（如23毫米高射炮）射程。但是，從安全和實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，巴方希望引入CM-501XA巡飛彈（射程50公里，留空時間45分鐘），以壓制更遠(yuǎn)距離的指揮中心和裝甲集群—尤其是阿富汗塔利班裝備了大量美制輪式裝甲車，它們對巴基斯坦邊境防御部隊(duì)構(gòu)成嚴(yán)重威脅，況且，阿塔和巴塔裝備大量美制反坦克/防空導(dǎo)彈，巴軍當(dāng)然希望彈藥射程越遠(yuǎn)越好！

中國首批交付的武直-10ME未配備桅頂毫米波雷達(dá)，需要依賴光電吊艙進(jìn)行目標(biāo)探測。巴方要求后續(xù)批次強(qiáng)制安裝該雷達(dá)（探測距離30公里，可同時跟蹤16個目標(biāo)），以提升復(fù)雜氣象條件下的戰(zhàn)場感知能力—確保武直-10ME可以具備與印度的美制重型武直擁有不對稱態(tài)勢感知能力；

由于印度向巴塔提供了電子戰(zhàn)設(shè)備和反無人機(jī)電子設(shè)備，巴基斯坦陸航武直-10ME雖配備定向紅外干擾系統(tǒng)（DIRCM），但是，對多目標(biāo)同時攻擊的應(yīng)對能力有限。巴方計(jì)劃加裝分布式孔徑導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)（MAWS），并整合激光致盲器，形成“探測-干擾-硬殺傷”的多層次防御體系；此外，巴方要求武直-10ME兼容其國產(chǎn)“巴布爾”反坦克導(dǎo)彈和“雷電”空地導(dǎo)彈，并接入巴基斯坦自主研發(fā)的“沙欣”戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)與預(yù)警機(jī)、無人機(jī)的實(shí)時信息共享—該數(shù)據(jù)鏈其實(shí)也是巴國在中式數(shù)據(jù)鏈基礎(chǔ)上研發(fā)的國產(chǎn)數(shù)據(jù)鏈，可以兼容北約和美制裝備……

巴國得到沙特資金以后，積極推動先進(jìn)武器本土化生產(chǎn)與維護(hù)體系建設(shè)：巴基斯坦航空聯(lián)合體（PAC）已啟動武直-10ME本地化生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)12架。生產(chǎn)線將重點(diǎn)改進(jìn)旋翼系統(tǒng)和復(fù)合材料機(jī)身的國產(chǎn)化率，目標(biāo)從初期的30%提升至60%。但是，從印度政府反應(yīng)來看，巴基斯坦會請求中國加快提高本土量產(chǎn)的效率，可能提前實(shí)現(xiàn)本土化量產(chǎn)計(jì)劃：巴方要求中方提供“技術(shù)轉(zhuǎn)移+聯(lián)合研發(fā)”方案；

中方已經(jīng)協(xié)助巴陸航在白沙瓦和拉瓦爾品第建立雙維修中心，引入模塊化維修技術(shù)，將武直-10ME的平均故障修復(fù)時間（MTTR）從目前的12小時縮短至4小時，任務(wù)出勤率從62%提升至78%；

目前，巴陸航計(jì)劃將40架武直-10ME分為三個批次：首批12架（已交付）優(yōu)先提升動力與防護(hù)；第二批16架（2026年交付）加裝毫米波雷達(dá)和巡飛彈；第三批12架（2027年本地化生產(chǎn)）整合激光武器和全頻譜電子戰(zhàn)套件；

2025年11月，巴基斯坦與中國在克什米爾地區(qū)啟動聯(lián)合軍演，重點(diǎn)測試武直-10ME與殲-10CE戰(zhàn)機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)能力，以及新型發(fā)動機(jī)在極端環(huán)境下的可靠性。巴軍方透露，若測試成功，渦軸-10發(fā)動機(jī)可能提前至2026年下半年量產(chǎn)。

武直-10ME的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)與改進(jìn)計(jì)劃，不僅強(qiáng)化了巴基斯坦在南亞的空中優(yōu)勢，也為中國軍工出口樹立了標(biāo)桿。其后續(xù)改進(jìn)若能按計(jì)劃推進(jìn)，將使巴基斯坦在克什米爾方向形成對印度AH-64E阿帕奇直升機(jī)的“非對稱優(yōu)勢”——武直-10ME的單機(jī)成本僅為阿帕奇的1/4，但在超視距打擊、高原性能和電子戰(zhàn)能力上更勝一籌 。