11月12日中午，奇瑞風(fēng)云X3L在張家界天門山景區(qū)進(jìn)行極限挑戰(zhàn)測試項(xiàng)目中，溜車撞壞護(hù)欄，引發(fā)廣泛關(guān)注。11月13日凌晨，“奇瑞汽車微博官方賬號(hào)”發(fā)布致歉聲明。此前，路虎也曾在該處階梯挑戰(zhàn)測試。車企競相在熱門景區(qū)上演極限“自我證明”，看似可以快速展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力，制造話題、吸引眼球，為新車造勢，實(shí)則暗藏諸多風(fēng)險(xiǎn)，急功近利。

景區(qū)安全意識(shí)不容“翻車”。景區(qū)不是專業(yè)測試場地，沒有專業(yè)的安全認(rèn)證與完善的應(yīng)急配套設(shè)施。天門山999級(jí)臺(tái)階，平均坡度達(dá)45°，局部路段超60°，空間狹窄，輪胎與石階接觸面極小，一旦出現(xiàn)意外，例如這次防護(hù)繩固定點(diǎn)卸扣脫落導(dǎo)致車輛失控，極有可能造成嚴(yán)重的人員傷亡事故，威脅現(xiàn)場測試人員生命安全。加上景區(qū)圍觀游客眾多，更增加了現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)的不可控。

獨(dú)特自然資源也“傷不起”。天門山屬于張家界國家地質(zhì)公園的核心景區(qū)，以喀斯特巖溶地貌（如天門洞）和砂巖峰林為主要地質(zhì)遺跡，如若發(fā)生損傷，將不可修復(fù)。這次挑戰(zhàn)失敗，測試車輛對(duì)臺(tái)階、護(hù)欄等景區(qū)設(shè)施造成實(shí)際損壞，后續(xù)修復(fù)要投入大量人力、物力和時(shí)間。

同時(shí)，景區(qū)作為公共資源，這類商業(yè)活動(dòng)必然干擾景區(qū)正常運(yùn)營。此次測試就導(dǎo)致天梯暫時(shí)關(guān)閉，影響游客游覽體驗(yàn)。更值得警惕的是，如果以征服自然險(xiǎn)境為噱頭成為行業(yè)風(fēng)氣，將助長“為博眼球不計(jì)后果”的冒險(xiǎn)行為。

當(dāng)然，監(jiān)管部門也需要盡快完善管理細(xì)則，明確限制在公共景區(qū)開展此類商業(yè)測試活動(dòng)，讓景區(qū)回歸旅游休閑的本質(zhì)，及時(shí)止住測試場外“奇葩挑戰(zhàn)”的風(fēng)氣。

公共景區(qū)不是性能試驗(yàn)場，公共安全更不是品牌營銷的賭注。車企應(yīng)認(rèn)識(shí)到，真正的技術(shù)實(shí)力建立在研發(fā)創(chuàng)新、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、對(duì)生命負(fù)責(zé)的基礎(chǔ)上，而不能只求一時(shí)的視覺沖擊。畢竟，征服天梯不如攀登科技高峰，安全責(zé)任才是車企永遠(yuǎn)不可卸下的重任。

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編輯: 陳瑞

責(zé)編: 施荔