新能源房車變身咖啡鋪。

新能源車反向向電網(wǎng)輸電。

中國汽車工業(yè)協(xié)會11日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示：10月，我國新能源汽車月度新車銷量首次超過了汽車新車總銷量的50%，達到51.6%。

連日來，記者在成都街頭探訪時注意到，有一部分人已經(jīng)利用新能源汽車的獨特優(yōu)勢進行價值變現(xiàn)，后備箱咖啡、“能量補給站”等場景層出不窮，從而衍生出不少街頭消費新業(yè)態(tài)。

新能源汽車不只是交通工具，還可以被視為一個移動儲能平臺，在充電與放電間，實現(xiàn)一種新的價值轉(zhuǎn)化。

變身“移動小店”

大容量電池成“擺攤神器”

在成都，不少市民正靈活利用自己的新能源汽車開啟“后備箱創(chuàng)業(yè)”之路，后備箱一打開，便搖身一變成了精致的“移動小店”。

市民李云的咖啡鋪就是其中之一，她的新能源SUV車里，咖啡機、冷藏箱、收納架擺放得井井有條，復古的燈串纏繞其間，氛圍感十足?！耙郧伴_車只是通勤，后來發(fā)現(xiàn)新能源車充電成本低，怠速用電也不心疼，就想著把愛好變成副業(yè)?！崩钤埔贿吔o顧客制作拿鐵，一邊介紹道，“每天下班過來擺3個小時，凈利潤能有近200元，還多了一份樂趣。”

傍晚的北湖公園，市民陳曦打開新能源汽車后備箱，10分鐘內(nèi)便搭好折疊桌與烤腸機。“這車后備箱像個‘移動倉庫’，能塞下1.5米折疊桌和保溫箱，分層收納超規(guī)整。”她邊烤腸邊說，新能源車每公里電費才幾分錢，每晚出攤3小時能賺300多元，“比開油車省出一半成本?！背讼耜愱剡@樣的兼職者，還有不少人因創(chuàng)業(yè)所需購買了新能源汽車，李萌的汽車后備箱從下午6點開始售賣面包，“后備箱能裝下全套烤箱設備，相較油車，新能源汽車使用成本更低，適合我們這種創(chuàng)業(yè)起步階段的人?！?/p>

新能源房車更解鎖了“移動創(chuàng)業(yè)+辦公”新模式。在成都某露營地，“90后”創(chuàng)業(yè)者桃桃的改裝房車既是咖啡鋪也是工作室：“車頂遮陽傘撐開就是吧臺，車內(nèi)能辦公接單，今年已經(jīng)承接了不少商業(yè)活動。”她指著車載電源說，一次充電能做80—100杯咖啡，比租店面省了房租成本。

從通勤車到“創(chuàng)業(yè)平臺”，新能源汽車正重構(gòu)城市創(chuàng)業(yè)生態(tài)。新能源汽車后備箱攤位不僅為市民提供了多樣化的消費選擇，也為不少人開辟了一條靈活的創(chuàng)收途徑。

車企早已捕捉到這一趨勢。有新能源汽車品牌以“超能裝”為賣點，宣傳可輕松容納“大盤菜”食材與設備；還有品牌憑借平整后備箱底板和外放電功能，成為車主擺攤“神器”。更有品牌推出純電一體式咖啡車，后備箱自帶可拆卸操作臺，側(cè)開門可當展示臺，復古造型自帶引流效果。新能源車正憑借大容量的電池，成為“擺攤神器”。

變身“移動充電寶”

利用反向充電解鎖創(chuàng)收新場景

除了將愛車變?yōu)椤皠?chuàng)業(yè)空間”的自主創(chuàng)業(yè)者外，在成都，一些新能源車主正體驗著一種更“硬核”的創(chuàng)收模式——通過V2G（車輛到電網(wǎng)）反向充電，讓車輛化身“移動充電寶”。

在成都雙流特來電空港星匯光儲充放電站，新能源車主朱先生插上雙向充放電槍，打開手機App掃描二維碼，簡單幾步操作后，他的電動汽車便開始向電網(wǎng)送電。電樁系統(tǒng)設有放電保護功能，當電池電量低于20%時會自動停止，確保車輛留有足夠續(xù)航。

“利用吃飯休息的一個小時給電網(wǎng)返電，能賺到40多元，相當于一頓工作餐的錢。”朱先生分享道。

這一場景背后，是“車網(wǎng)互動”這一創(chuàng)新能源交互模式的落地。它使電動汽車不再僅僅是能源的消耗者，更成為移動的儲能單元。通過充放電設施與電網(wǎng)相連，車輛可在用電低谷時充電儲備電能，在電網(wǎng)負荷高峰時反向送電，參與電網(wǎng)的“削峰填谷”。這不僅提高了電力系統(tǒng)的運行效率，也為車主開辟了收益渠道。

技術(shù)場景的探索與全國新能源汽車市場的增長同頻共振。中國汽車工業(yè)協(xié)會11月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月，我國新能源汽車月度新車銷量占比首次突破50%，達到51.6%，標志著汽車市場迎來了歷史性拐點。隨著技術(shù)與模式的不斷創(chuàng)新，新能源汽車的價值拓展之路正越走越寬。