最近汽車圈子里的風(fēng)向變得特別快，尤其是咱們國內(nèi)的品牌，一個(gè)個(gè)都跟開了掛一樣，新車、新技術(shù)層出不窮，搞得那些以前我們覺得高高在上的國外大牌子，現(xiàn)在也得打起十二分精神來應(yīng)對(duì)。

就拿大眾來說吧，這個(gè)在中國市場賣了幾十年車、可以說是家喻戶曉的品牌，現(xiàn)在也面臨著不小的壓力。

年底了，廣州車展馬上就要開幕，這就像是汽車界的期末大考，各個(gè)廠家都要把自家最好的東西拿出來遛遛。

那么，上汽大眾這次準(zhǔn)備怎么出招呢？

從他們提前透露的一些信息來看，這次的動(dòng)作還真不小，能看出來他們是真的有點(diǎn)急了，也想明白了，準(zhǔn)備好好跟上咱們中國市場的節(jié)奏。

咱們先從他們這次要展出的重頭戲說起，一輛叫ID. ERA的概念車。

這車最關(guān)鍵的一點(diǎn)，在于它是一輛“增程式”SUV。

可能有些人對(duì)“增程式”這個(gè)詞還有點(diǎn)陌生，說白了，它就是一輛主要靠電來驅(qū)動(dòng)的車，但車上還帶了一個(gè)小型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不直接開車輪，它的唯一任務(wù)就是發(fā)電，給電池充電，就像你給手機(jī)帶了個(gè)充電寶一樣。

這樣做最大的好處是什么呢？

就是解決了純電動(dòng)車最讓人頭疼的續(xù)航焦慮問題。

你開長途不用再到處找充電樁，沒電了直接去加油站加油就行，跟開油車一樣方便，但平時(shí)在城里開，又可以享受電車的安靜和省錢。

這事兒就有意思了。

因?yàn)椤霸龀淌健边@個(gè)技術(shù)路線，最開始是咱們國內(nèi)的造車新勢(shì)力，特別是理想汽車，把它發(fā)揚(yáng)光大的。

理想汽車靠著“大空間、舒適、沒續(xù)航焦慮”的增程車，這幾年在國內(nèi)賣得風(fēng)生水起，成了很多家庭用戶的首選。

過去，像大眾這樣的傳統(tǒng)德國車企，對(duì)這種技術(shù)路線其實(shí)是有點(diǎn)看不上的，他們覺得要么就搞純粹的燃油車，要么就搞純粹的電動(dòng)車，增程式這種“混搭”顯得不夠“正宗”。

但現(xiàn)在，市場已經(jīng)給出了答案，中國消費(fèi)者非常吃這一套。

所以，大眾這次拿出ID.ERA這輛增程式概念車，并且還說很快會(huì)有量產(chǎn)車的消息，這信號(hào)就非常明確了：大眾終于愿意放下身段，不再固執(zhí)己見，而是開始認(rèn)真研究中國消費(fèi)者到底喜歡什么，并且愿意學(xué)習(xí)和采納中國品牌已經(jīng)驗(yàn)證成功的技術(shù)路線。

這可以說是大眾為了適應(yīng)中國市場，做出的一個(gè)非常重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

當(dāng)然，光有未來的新車計(jì)劃還不夠，眼下龐大的燃油車市場也不能丟。

畢竟，現(xiàn)在馬路上跑的絕大多數(shù)還都是油車，而且很多人因?yàn)楦鞣N原因，暫時(shí)還不想換電動(dòng)車。

但問題是，現(xiàn)在的新能源車，個(gè)個(gè)都把車?yán)锏拇笃聊?、智能語音、輔助駕駛搞得天花亂墜，相比之下，很多傳統(tǒng)油車就顯得有點(diǎn)跟不上時(shí)代了。

上汽大眾顯然也看到了這個(gè)問題，所以他們推出了一個(gè)“Pro家族”系列。

這個(gè)“Pro”是什么意思呢？

你可以把它理解成一個(gè)“智能化升級(jí)包”。

上汽大眾把帕薩特、途觀L、途昂、朗逸這些我們非常熟悉、銷量也一直很好的經(jīng)典油車，都進(jìn)行了一次深度的智能化改造。

具體來說，就是把原來車?yán)锬莻€(gè)小小的、反應(yīng)慢的車機(jī)屏幕，換成了更大、更流暢、功能更像智能手機(jī)的大屏；加入了更好用的語音控制，你可以動(dòng)動(dòng)嘴就控制導(dǎo)航、空調(diào)和音樂；還升級(jí)了駕駛輔助系統(tǒng)，比如在高速上能幫你保持車道、自動(dòng)跟車，在堵車的時(shí)候也能輕松一些。

上汽大眾把這個(gè)策略叫做“油電同智”，意思就是，別以為只有電動(dòng)車才能玩智能，我的油車一樣可以很聰明。

這一招其實(shí)非常高明。

它瞄準(zhǔn)的是那些對(duì)大眾品牌有信任感，但又希望享受到科技便利的消費(fèi)者。

這些人可能還信賴油車的可靠性和便利性，但又不甘心買一輛內(nèi)飾和功能都“落后一個(gè)時(shí)代”的車。

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Pro家族的出現(xiàn)，正好解決了他們的糾結(jié)。

而且，這次廣州車展上，據(jù)說這個(gè)Pro家族還要增加一個(gè)神秘的新成員，說明大眾是鐵了心要把這條路走下去，讓自己的主力油車產(chǎn)品線全面實(shí)現(xiàn)智能化，以此來穩(wěn)固自己的基本盤，對(duì)抗新能源車的沖擊。

除了在產(chǎn)品技術(shù)上緊跟潮流，大眾在品牌營銷上也開始變得不一樣了。

以前我們總覺得大眾的廣告和宣傳都比較嚴(yán)肅、正經(jīng)，總是在強(qiáng)調(diào)德國品質(zhì)、工藝精湛這些東西。

但現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，光說產(chǎn)品好已經(jīng)不夠了，還得會(huì)跟年輕人打成一片，讓品牌變得更有趣、更有人情味。

這次，上汽大眾就宣布了一個(gè)非常有意思的合作，他們要和迪士尼的動(dòng)畫大片《瘋狂動(dòng)物城2》搞聯(lián)動(dòng)。

這可不是簡單地貼個(gè)電影海報(bào)就完事了，他們還專門根據(jù)電影里的主角形象，深度定制了一輛展車，要在車展上亮相。

這一下就把很多人的興趣提起來了。

為什么選《瘋狂動(dòng)物城》？

因?yàn)檫@部電影在國內(nèi)的粉絲基礎(chǔ)太龐大了，尤其受年輕家庭和孩子們的喜愛。

大眾通過和這個(gè)超級(jí)IP合作，一方面可以借助電影的熱度，吸引大量的關(guān)注，另一方面，也是在向大家傳遞一個(gè)新的品牌形象：大眾也可以很潮、很會(huì)玩，不再是那個(gè)刻板的“老干部”形象了。

這說明大眾正在努力學(xué)習(xí)如何用更年輕、更感性的方式，來和新一代的中國消費(fèi)者進(jìn)行溝通，試圖在情感上拉近和大家的距離。

總的來看，從上汽大眾為這次廣州車展準(zhǔn)備的這些“菜品”里，我們能清晰地看到一個(gè)世界級(jí)汽車巨頭在面對(duì)市場巨變時(shí)的思考和行動(dòng)。

它不再固守過去的成功經(jīng)驗(yàn)，而是變得更靈活、更務(wù)實(shí)。

無論是學(xué)習(xí)中國品牌搞增程式，還是為經(jīng)典油車注入智能化基因，又或是牽手動(dòng)漫IP來打造品牌親和力，所有這些動(dòng)作都指向一個(gè)核心：那就是要更深入地理解并滿足中國消費(fèi)者的需求。

這場即將到來的廣州車展，對(duì)上汽大眾來說，不僅僅是一次新產(chǎn)品的展示，更像是一次轉(zhuǎn)型決心的宣告。