劃龍舟、釣魚、打籃球……在廣袤的中國縣域，送外賣或許已不是年輕人的“兜底選項(xiàng)”，而是一份主動(dòng)的職業(yè)選擇。

今年以來，中山大學(xué)移民與族群研究中心調(diào)研團(tuán)隊(duì)，深入博羅、鶴山等粵港澳大灣區(qū)多地縣城，實(shí)地走訪并調(diào)研年輕騎手們的工作日常與生活狀態(tài)，撰寫了國內(nèi)首份粵港澳大灣區(qū)縣域騎手調(diào)研報(bào)告，南方報(bào)業(yè)南方社會(huì)發(fā)展智庫全程跟蹤進(jìn)行記錄。日前，雙方發(fā)布的《扎根小城，活力騎跡：粵港澳大灣區(qū)縣域騎手的新生活圖景》報(bào)告顯示：近八成縣域騎手日均跑單8至9小時(shí)（含候單時(shí)間），騎手整體月收入也高于當(dāng)?shù)仄骄?，騎手普遍認(rèn)為這份工作“時(shí)間靈活、收入不錯(cuò)”。

報(bào)告指出，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)越來越活躍的當(dāng)下，外賣騎手、網(wǎng)約車司機(jī)等新職業(yè)在縣域迅速興起，讓越來越多年輕人不再將“返鄉(xiāng)”視為不得已的退路，而是將其作為尋找生活與工作平衡的一種主動(dòng)選擇，“擇優(yōu)從騎”的現(xiàn)象變得越來越普遍。

縣城騎手：收入可觀、時(shí)間靈活、強(qiáng)度一般

據(jù)悉，研究團(tuán)隊(duì)深入博羅、鶴山等粵港澳大灣區(qū)多地縣城，實(shí)地走訪并調(diào)研年輕騎手們的工作日常與生活狀態(tài)。報(bào)告指出，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，不僅打破了地域限制，還使縣域勞動(dòng)者能夠獲取相對優(yōu)質(zhì)的就業(yè)機(jī)會(huì)。

在騎手收入方面，縣城騎手收入明顯高于當(dāng)?shù)仄骄健?024年鶴山市居民人月均可支配收入為3147元，而鶴山當(dāng)?shù)貙Ｂ汄T手的平均月收入為4947.6元；調(diào)研報(bào)告問卷數(shù)據(jù)還顯示，有62.2%的受訪縣城騎手月收入在5000元以上。

與“高收入”相對應(yīng)的是縣城生活的“低成本”。對外地騎手而言，在縣城做騎手更容易“留下來”。報(bào)告顯示，博羅、道滘、鶴山三地的本地戶籍騎手占比分別為59%、45.81%、59.9%。有外地騎手表示，一個(gè)月工資可以買一平米房子。

▲縣域騎手職業(yè)選擇的核心驅(qū)動(dòng)因素

在工作強(qiáng)度方面，縣城騎手的工作強(qiáng)度也相對溫和?！皼]有大城市騎手那么卷”?？h域騎手們并不認(rèn)為自己“被困在系統(tǒng)里”，而是通過靈活控制工作生活時(shí)間扎根縣城。接受問卷調(diào)查的2000多名大灣區(qū)縣域騎手中，超過四成（45.6%）騎手每天工作8小時(shí)左右（含候單時(shí)間），約三分之一（31.6%）騎手每天工作在9小時(shí)左右（含候單時(shí)間）。換言之，如果不算上線等候和休息的時(shí)間，縣城騎手平均每日有效跑單時(shí)長穩(wěn)定在5.4至6.6小時(shí)之間。80%的受訪騎手表示“強(qiáng)度一般”。

▲鶴山騎手王樺勇（右一）下班時(shí)會(huì)和朋友們打球

騎手工作的吸引力還體現(xiàn)在靈活性上?！霸缟纤屯旰⒆优芪绺叻?，下午接娃做飯后，晚上再上線兩小時(shí)。時(shí)間都是自己說了算。”有騎手表示。調(diào)研認(rèn)為，平臺(tái)彈性跑單制度讓騎手可以自主切割工作時(shí)間，滿足照顧家庭、享受生活等個(gè)性化需求。?

外賣行業(yè)邁入“騎手社保元年”

長期以來，以外賣騎手為代表的新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的社會(huì)保障問題備受關(guān)注。研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，基于各自現(xiàn)實(shí)情況，不同騎手對社保的需求也有不同，背后的原因涉及職業(yè)特性、經(jīng)濟(jì)壓力、 制度信任等多重因素。

如何在充分考慮上述因素的同時(shí)，為騎手群體制定開放普惠、自主選擇、靈活彈性和覆蓋面廣的社保方案成為破題之道。

對此，美團(tuán)、京東、餓了么等外賣平臺(tái)都進(jìn)行了有益嘗試。今年10月27日，美團(tuán)宣布騎手養(yǎng)老保險(xiǎn)補(bǔ)貼將正式覆蓋全國，向全部騎手開放。據(jù)悉，該方案“無前置資格限制、無參保地點(diǎn)限制、無跑單類型限制”。外賣行業(yè)正逐步邁入以社保全覆蓋為標(biāo)志的“騎手社保元年”。

近年來，平臺(tái)與政府協(xié)同發(fā)力，為縣域青年“擇優(yōu)從騎”提供了更完善支撐。

調(diào)研團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，在政府主導(dǎo)下，針對騎手的關(guān)懷保障正日趨精細(xì)化。比如道滘鎮(zhèn)通過與社區(qū)協(xié)商，讓所有社區(qū)對騎手開放，可以騎行入園送餐，并且開設(shè)了“騎手友好餐廳”。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年上半年，在各級黨委和政府部門指導(dǎo)下，美團(tuán)已在全國150多個(gè)城市與各界共建近3萬個(gè)“騎手友好社區(qū)”，推動(dòng)各地小區(qū)為騎手開門指路、設(shè)置專用停車位和騎手驛站。

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