現(xiàn)在豪華中級車優(yōu)惠幅度越來越大，銷量還在往下走，比如寶馬3系，奧迪A4L或者是奔馳C級基本都逃不了這些魔咒。那么這些新車該何去何從呢？一方面是改款，另一方面就是增加配置。在11月中旬，26款奔馳C級正式迎來了上市。

此次上市其實在外觀內飾方面沒有過多的變化，但卻是脫胎換骨的升級了。為什么會這么說呢？首先看新車價格部分，26款奔馳C級的廠家指導價為33.83-38.41萬元。從售價部分來看，新款奔馳C級相較于之前的25款車型，價格貴了3500元，那是不是意味著全新奔馳C級已經(jīng)漲價了呢？事實上，我認為絕大多數(shù)喜歡奔馳C級的小伙伴是特別樂意加這部分預算的，為什么呢？

道理非常簡單，25款奔馳c級全系搭載的都是1.5T+48V的輕混系統(tǒng)，而26款奔馳C級已經(jīng)全部升級為2.0T+48V的輕混系統(tǒng)，匹配的是9擋手自一體變速箱。你沒看錯，奔馳C級終于回歸了2.0T發(fā)動機，面對越來越強烈的競爭，奔馳C級選擇換裝上了更大號的發(fā)動機。

底盤部分依然是前后多連桿獨立懸架，并且也依然是后驅設計，有著不錯的操控屬性，特別是疊加上2.0T的動力系統(tǒng)。

外觀以及內飾設計其實沒有過多的調整，依然是優(yōu)雅的運動感。當然了，我們既可以選擇豪華版，也能夠選擇運動版本。新車不僅外觀方面沒有太多的變化，其實內飾設計也沒有做過多的調整。雙懸浮大屏，豪華車內氛圍燈，對開式的中央扶手，車內有著不錯的空間，但是我們仔細研究配置以后卻發(fā)現(xiàn)新車增加了不少配置設計。

配置部分，我們發(fā)現(xiàn)低中配置車型增加了導航輔助系統(tǒng)，也擁有前排座椅加熱功能，手機數(shù)字鑰匙，無鑰匙進入系統(tǒng)。此外，高配車型上還擁有柏林之聲音響，感應式的電動后備箱，也擁有可發(fā)光的迎賓踏板，配置增加明顯。值得一提的是，26款奔馳C級更是匹配了駕駛員的座椅位置記憶，以及智能輔助駕駛系統(tǒng)中的盲點監(jiān)測功能。

總的來說，26款奔馳C級其實在價格部分幾乎沒有太多的變化，但動力系統(tǒng)以及配置方面增加明顯。當然了，由于是剛剛上市，所以26款的優(yōu)惠力度還趕不上25款，也是26款奔馳C級的一大不足。但是我相信隨著時間的推移，這款新車的優(yōu)勢會變得愈發(fā)明顯。