隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。得益于東風集團和Stellantis集團雙方的共同支持，神龍汽車融入東風新能源事業(yè)版圖戰(zhàn)略落地，作為旗下自主新能源汽車品牌HEDMOS示界的首款車型，示界06無疑是被賦予了更多的期待。除了個性的設(shè)計以及親民的售價，在智能化方面，其搭載的HEDMOS OS系統(tǒng)也著實頗具看點。至于實際體驗究竟如何？本期《智能車機評測》就將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進行全面評測。

一、系統(tǒng)硬件

1、硬件參數(shù)

評測車搭載的硬件配置比較常規(guī)，14.6英寸懸浮式中控屏顯示效果清晰，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，操作流暢性表現(xiàn)尚可，實測過程中并未出現(xiàn)卡頓。全液晶儀表尺寸為10.25英寸，界面設(shè)計簡約清爽，能夠顯示豐富的行車信息。

2、硬件評測

根據(jù)測試情況來看，中控屏不存在反光情況，整體觀感比較出色。中控屏功能區(qū)并未配備實體按鍵，方向盤多功能區(qū)域采用按鍵式設(shè)計，控制功能豐富，不僅造型簡約，而且按壓手感也說得過去。需要注意的是，雖然鋼琴烤漆材質(zhì)很有高級感，但卻極易沾染指紋和灰塵。

二、軟件系統(tǒng)

1、軟件參數(shù)

HEDMOS OS是神龍汽車自主研發(fā)的智能車機系統(tǒng)，評測車搭載的系統(tǒng)版本為V4.0.02。實測來看，車機啟動速度相當快，支持OTA升級，用戶可以選擇“夜間自動升級”選項，此時系統(tǒng)就會在更新發(fā)送后次日的凌晨02:00-03:00自動完成安裝。

2、基礎(chǔ)應(yīng)用評測

客觀來說，系統(tǒng)界面的美觀性比較一般，雖然并不精致，但是整體風格簡約清爽。桌面以導航地圖為主，左側(cè)是卡片欄，長按即可進入設(shè)置界面。在待選卡片一欄根據(jù)系統(tǒng)提示，用戶可以點擊新增、刪刪除或長按拖拽排序。

屏幕頂部的下拉菜單功能較為豐富，用戶自由度很高，操作邏輯依然還是長按進入設(shè)置界面，可以進行新增、刪除以及拖拽排序。值得一提的是，雨雪模式和洗車模式不僅按鍵尺寸很大，而且還配有圖片，十分醒目。

評測車配備360°全景影像和透明底盤/540°影像，支持多角度顯示。實測影像畫面清晰度較高，畸變控制表現(xiàn)不錯，并且還帶有隨動倒車輔助線。雖然液晶儀表屏幕內(nèi)可以顯示駐車雷達，但卻并沒有距離提示，這點尚存在優(yōu)化空間。

3、地圖導航評測

評測車內(nèi)置高德地圖，搜索欄位于左上角，支持多種輸入方式，操作簡單易上手?？旖菽康牡剡x擇包括充電站、停車場、汽車以及汽車維修等，能夠滿足日常使用所需。

確認目的地后，系統(tǒng)會提供多條路線選擇，包括大眾常選、備選二以及備選三。路程信息十分豐富，包括行程用時、行駛里程、紅綠燈數(shù)量、過路費情況以及抵達后剩余電量?；谲嚶?lián)網(wǎng)，地圖界面還會細致顯示每條路線的擁堵情況，為駕駛員提供參考。值得一提的是，如果目的地距離較遠，車輛剩余電量無法抵達，那么其還會自動添加沿途充電站，實用性表現(xiàn)可圈可點。

除中控屏外，液晶儀表屏幕內(nèi)也能顯示導航信息，包含地圖以及路線指引。導航系統(tǒng)支持微信互聯(lián)以及組隊功能，實用性表現(xiàn)尚可。此外，“語音陪伴”設(shè)置界面內(nèi)還支持語音列表選擇，內(nèi)容十分豐富，下載語音包后就能使用。

4、影音娛樂評測

車機系統(tǒng)內(nèi)置應(yīng)用市場，不過由于評測車的原因無法登錄車機賬號，因此無論是應(yīng)用市場的界面設(shè)計還是APP數(shù)量，都無法進行實測。不過根據(jù)已安裝的APP來看，其擁有唱吧以及騰訊視頻等，基本能夠滿足用戶的影音娛樂需求。

多媒體部分，評測車僅提供網(wǎng)絡(luò)廣播，并未配備傳統(tǒng)的FM/AM廣播。具體來看，無論是網(wǎng)易云音樂還是喜馬拉雅，使用體驗確實都無需多言。此外，系統(tǒng)還支持藍牙音樂以及USB音樂。

評測車搭載6揚聲器音響系統(tǒng)，硬件配置確實非常一般。不過，軟件層面的表現(xiàn)還算出色，支持聲場調(diào)節(jié)以及均衡器。后者除了包含AI音效的預設(shè)內(nèi)容外，用戶還可以進行自定義設(shè)置，可玩性較高。

5、車載互聯(lián)評測

車載互聯(lián)部分，評測車配備4G網(wǎng)絡(luò)，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、Wi-Fi熱點以及手機APP遠程功能。實測藍牙的搜索及連接速度比較快，使用感受令人滿意。手機互聯(lián)方面，系統(tǒng)支持CarPlay、HUAWEI HiCar以及Carlink，兼容性表現(xiàn)還算不錯。

6、智能交互評測

語音交互方面，評測車支持免喚醒詞、連續(xù)識別以及可見即可說，配置表現(xiàn)較為主流。比較遺憾的是，由于并未接入時下主流的AI大模型，因此其不具備深度思考的能力。

此外，對于2025款示界06搭載的這套語音系統(tǒng)對于模糊語義的識別我們也進行了實測，分別用“我有點餓了”、“我有點累了”、“我不太舒服”和“我有點渴了”四個指令和車機進行互動。

實測后發(fā)現(xiàn)，當說出“我有點餓了”以后，系統(tǒng)會查找附近的餐廳，導航前往十分方便。除此之外，對于剩下的三項指令，系統(tǒng)均無法正確理解并給予反饋。

總結(jié)：

實測來看，2025款示界06搭載的HEDMOS OS系統(tǒng)給我留下最深的印象就是“清爽感”。界面設(shè)計采用極簡風格，交互邏輯清晰直觀，避免了冗余元素的干擾。盡管硬件配置并非頂級，但是得益于出色的系統(tǒng)優(yōu)化，日常使用幾乎感知不到卡頓，流暢性表現(xiàn)超出預期。唯一明顯的不足就是智能交互表現(xiàn)一般，好在這塊短板對于日常使用的影響并不大，屬于在可接受的范圍內(nèi)。相信隨著后續(xù)不斷優(yōu)化，這套系統(tǒng)的綜合表現(xiàn)還會越來越好。