對于計(jì)劃購入大六座SUV的家庭來說，選擇一輛車往往不只是討論車型本身，而更像是一場“家庭會議”。長輩在意進(jìn)出方便與乘坐姿態(tài)，父母關(guān)注長途靜謐性和隨手可用的空間，孩子希望有娛樂內(nèi)容，而駕駛者則期待車輛在城市與高速都能保持輕松體驗(yàn)?，F(xiàn)實(shí)卻是，過去不少大尺寸SUV只能滿足其中部分需求，使得家庭成員不得不互相遷就。領(lǐng)克900的上市改變了這種狀態(tài)。十月以7048臺的成績穩(wěn)居35-50萬級高端SUV前三，成為30-40萬元級家庭SUV的新參考標(biāo)準(zhǔn)。

涵蓋全局的防護(hù)邏輯：不強(qiáng)調(diào)存在，卻始終可靠

一款真正面向多成員家庭的SUV，安全技術(shù)的價(jià)值往往在日常中保持“安靜”，但在關(guān)鍵時(shí)刻必須發(fā)揮作用。SPA Evo架構(gòu)基于沃爾沃SPA架構(gòu)，領(lǐng)克900建立了360°安全體系。車身采用最高強(qiáng)度2000MPa熱成型鋼，使整車具備32983N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度；配合多項(xiàng)專利結(jié)構(gòu)以及三重下車安全方案，在追尾、小偏置以及側(cè)向碰撞等高風(fēng)險(xiǎn)場景中有效控制車體變形，保持對車內(nèi)乘員的保護(hù)。

全車共配備12個(gè)安全氣囊，其中三排頭胸一體式氣囊覆蓋范圍加大，進(jìn)一步提升第三排的防護(hù)等級。電機(jī)預(yù)緊自適應(yīng)限力安全帶則在碰撞瞬間降低沖擊幅度。

而驍遙超級增混電池通過NESTA六維安全認(rèn)證并滿足新國標(biāo)測試要求，內(nèi)部包含多重結(jié)構(gòu)防護(hù)、航天級隔熱層與雙保險(xiǎn)排爆裝置，在高溫、嚴(yán)寒與補(bǔ)能使用的不同場景中都保持穩(wěn)定安全性，讓全家在用車周期的每一段過程都能放心。

打造真正“能住進(jìn)去”的車內(nèi)空間：從尺寸到體驗(yàn)的完整思考

領(lǐng)克900在空間規(guī)劃上并非簡單追求“越大越好”，而是從家庭成員的互動(dòng)方式和身體差異入手，構(gòu)建一個(gè)可長期使用的車內(nèi)環(huán)境。5240mm車長、6.16㎡艙內(nèi)面積與88.2%空間利用效率，使車內(nèi)具備接近平層的橫向?qū)挾扰c縱向布局。

第三排尤為突出。其椅墊長度接近1.1米、腿部空間超過1米、坐高為363毫米，并配備加熱、按摩、155°靠背調(diào)節(jié)與一鍵進(jìn)出功能，讓這排座位不再是“應(yīng)急位置”，而是真正能支持長時(shí)間乘坐的獨(dú)立區(qū)域。

空間靈活性方面，雙180°電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅和二排大行程滑移讓車艙擁有超高可變性，可在幾分鐘內(nèi)從傳統(tǒng)出行狀態(tài)轉(zhuǎn)化為家庭對話區(qū)、休息區(qū)、影音分享空間甚至即興的親子游戲場。冷暖車載冰箱、側(cè)窗隱私遮陽簾、30英寸6K雙巨幕及四音區(qū)獨(dú)立音響增加了車內(nèi)生活的便利性；而220V外放電與電動(dòng)天地門則擴(kuò)展了戶外和旅途場景的可能性，讓一家人在車?yán)锬堋拜p松繼續(xù)生活”。

讓駕駛過程不再“勞累”：動(dòng)力與底盤的自然協(xié)作

家庭出行的整體體驗(yàn)取決于駕駛者的狀態(tài)。領(lǐng)克900通過EM-P智能電混系統(tǒng)，支持電、混、增程三種模式切換，與DHTEvo/Pro雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)及三擋變速結(jié)構(gòu)組合之后，動(dòng)力輸出更線性，噪音更低，能耗表現(xiàn)也更理性。無論是城市擁堵還是跨省行駛，都可以保持平穩(wěn)輕松的節(jié)奏。

動(dòng)力系統(tǒng)提供1.5T與2.0T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可搭配單驅(qū)或雙驅(qū)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)4.3~4.8秒的零百加速表現(xiàn)；純電續(xù)航區(qū)間為220~280km，綜合續(xù)航最高1443km。對于需要兼顧通勤、省心長途以及偶爾激情駕駛的家庭而言，覆蓋面更寬。

底盤層面，由SuperAI數(shù)字底盤統(tǒng)籌車輛動(dòng)態(tài)，閉式雙腔空氣懸架與智能魔毯懸架能提前識別路況并實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，使車輛在不平路面與高速行駛中保持穩(wěn)定。2.0T探索版加入矢量機(jī)動(dòng)技術(shù)及后輪轉(zhuǎn)向，使車長超過五米的SUV在掉頭、泊車與城市轉(zhuǎn)彎中都能更加靈活，也令高速變道的腳感和車身姿態(tài)更為從容。

領(lǐng)克900帶來的價(jià)值并不止于“大六座”這類標(biāo)簽，而在于它真正考慮到每個(gè)家庭成員的實(shí)際需要。駕駛者感受到操控的輕松；父母能夠在車內(nèi)搭建親密互動(dòng)空間；孩子擁有沉浸式的娛樂與休息體驗(yàn)；老人借由舒適的坐姿與寬?？臻g獲得更長久的乘坐適應(yīng)度。

它以空間、安全、動(dòng)力和場景四個(gè)維度構(gòu)建出完整用車邏輯，讓家庭不必在城市、長途和戶外之間做取舍。十月7048臺的銷量表現(xiàn)與累計(jì)交付突破4萬臺，也證明它不僅是一件產(chǎn)品，更是一套能夠適配真實(shí)家庭生活的出行方案。