2025年11月17日 | 來(lái)源：未來(lái)網(wǎng)

【編者按】

中國(guó)高鐵，“貼地飛行”；“流動(dòng)中國(guó)”，活力十足。從無(wú)到有，從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，中國(guó)高鐵已領(lǐng)跑世界。“十四五”時(shí)期，中國(guó)鐵路高質(zhì)量發(fā)展蹄疾步穩(wěn)；“十五五”規(guī)劃建議擘畫加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)宏偉藍(lán)圖，催人奮進(jìn)。未來(lái)網(wǎng)聯(lián)合中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司推出【高鐵上的中國(guó)】系列融媒體評(píng)論，展現(xiàn)高鐵縱連南北、橫貫東西、助力發(fā)展的時(shí)代風(fēng)貌。

西成高鐵全長(zhǎng)658公里，穿越中國(guó)南北分界線秦嶺山脈。為保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境，西成高鐵在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中始終堅(jiān)持“人與自然和諧共生”理念，守護(hù)了常居于此的珍稀野生動(dòng)物，彰顯了新時(shí)代鐵路建設(shè)和生態(tài)保護(hù)的和諧共生。

當(dāng)高鐵列車穿梭于秦嶺山脈，西成高鐵不斷縮短地區(qū)間的時(shí)空距離，也詮釋了新時(shí)代鐵路建設(shè)的生態(tài)擔(dān)當(dāng)。比如，穿越大熊貓、金絲猴、羚牛等珍稀動(dòng)物的棲息地時(shí)，西成高鐵采用橋隧相連、部分繞行，深埋隧道，地下推進(jìn)等方式，為野生動(dòng)物讓出“生命通道”；針對(duì)朱鹮的飛行習(xí)性，特制的防護(hù)網(wǎng)筑起“空中屏障”，守護(hù)朱鹮免受撞擊。西成高鐵在建設(shè)過(guò)程中始終踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，既守護(hù)了沿線生態(tài)，也為推進(jìn)全球可持續(xù)交通體系建設(shè)貢獻(xiàn)了“中國(guó)方案”。

“民生溫度”浸潤(rùn)，激活區(qū)域發(fā)展新動(dòng)能。縱橫交錯(cuò)的高鐵網(wǎng)不斷滿足民生期盼，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。而今，西成高鐵讓“蜀道難”成為歷史，將秦巴山區(qū)的生態(tài)資源轉(zhuǎn)化為旅游優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)沿線百姓端起“生態(tài)飯碗”；飛馳的高鐵讓“千里江陵一日還”成為現(xiàn)實(shí)，促進(jìn)人才、資本、技術(shù)等要素自由流動(dòng)，為西部大開發(fā)注入強(qiáng)勁動(dòng)能；“大熊貓走廊”等系列措施，生動(dòng)展現(xiàn)“人與自然和諧共生”，推動(dòng)綠色發(fā)展理念深入人心。

放眼神州大地，從西成高鐵的生態(tài)實(shí)踐，到全國(guó)高鐵“八橫八縱”網(wǎng)絡(luò)的越織越密，中國(guó)高鐵既有推動(dòng)發(fā)展的激情，更有兼顧生態(tài)的溫情。展望未來(lái)，期待中國(guó)高鐵書寫更多發(fā)展與保護(hù)協(xié)同共生的嶄新篇章。（文字：苗瑞祥；漫畫：任雅楠）

編輯：郭超