11月18日，主題為“爭峰”的嵐圖泰山上市發(fā)布會在深圳舉行。新車共推出Max版、Max+版、Ultra版、黑武士版四個版型，官方指導價為37.99萬元-50.99萬元。同時，還公布了價值48000元的上市首銷期限時權(quán)益，以及包括專屬交付禮遇、積分增值回饋、購置稅無憂保障在內(nèi)的尊享計劃。嵐圖泰山背靠東風56年造車底蘊，是嵐圖頂級整車技術(shù)與華為智能科技的集大成者，與其它中國旗艦SUV一同“爭峰”豪華大六座SUV市場。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速邁（參數(shù)丨圖片）向智能化與新能源化的時代浪潮中，中國汽車正經(jīng)歷一場由“價格競爭”邁向“價值競爭”的深刻躍遷。行業(yè)發(fā)展已從追求規(guī)模的高速增長，進入到以技術(shù)厚度、體系能力與品牌高度決定未來格局的新階段。中國品牌要真正站上全球競爭的塔尖，必須打造能夠代表國家工業(yè)能力與審美主張的旗艦產(chǎn)品。

海到盡頭天是岸，山至高處人為峰。中國人從不缺乏攀登精神，中國汽車更是如此。從汽車大國邁向汽車強國的跨越中，唯有向上攀登，披荊斬棘，突破無形的技術(shù)封鎖，勇闖曾經(jīng)的無人區(qū)，至所未至，讓中國智造傲立世界，挺起共和國汽車工業(yè)的脊梁。對嵐圖而言，“爭峰”，不只是技術(shù)的突破，更是為用戶體驗樹立新的高峰。作為一款為時代中堅和脊梁而來的旗艦SUV，嵐圖泰山承載了用戶對豪華、對智能、對中國人自己的旗艦的全部想象，與時代脊梁共爭峰。

站在 “十四五”收官與“十五五”謀劃的交匯點，嵐圖泰山的上市，更寄托著中國汽車搶占豪華品牌腹地的時代擔當與責任。作為中國新能源“國家隊”的中堅力量，嵐圖始終肩負建設“汽車強國”的使命，以持續(xù)突破核心技術(shù)、重塑豪華格局的姿態(tài)，用設計、技術(shù)、智能、品質(zhì)、體驗的全維度集中發(fā)力，打造旗艦SUV嵐圖泰山，為中國汽車提供了一份向上躍遷的最新樣本。

五年蓄力：從“追趕者”到“規(guī)則重塑者”的華麗轉(zhuǎn)身

“真正的對手從來不是別人，而是我們自己?！睄箞D汽車董事長、總經(jīng)理盧放這句話，道出了中國汽車產(chǎn)業(yè)近年來的心路歷程。從2015年到2024年，中國新能源汽車完成了一條從追趕到引領的攀登之路。各品牌崛起，高端市場不再是海外跨國品牌的天下。

嵐圖用三個“十萬輛”提速周期，演繹了中國高端新能源的進化加速度：突破首個十萬輛用時34個月，第二個十萬輛縮短至12個月，第三個十萬輛僅用7個月。10月，隨著第30萬輛——嵐圖泰山下線，嵐圖成為首個跨越30萬產(chǎn)銷門檻的央國企高端新能源品牌，率先完成“轎車+MPV+SUV”全品類旗艦布局。

這一布局具有行業(yè)戰(zhàn)略意義：嵐圖夢想家穩(wěn)居高端新能源MPV銷冠，嵐圖FREE+與知音占據(jù)20-30萬級SUV頭部陣營，追光L直指合資燃油車腹地。嵐圖泰山的車名，源自“五岳獨尊”的泰山，中國文化的精神圖騰。這款為時代中堅和脊梁而來，融合東方智慧與頂尖科技的新時代旗艦SUV。嵐圖泰山作為旗艦壓軸，標志著嵐圖作為中國品牌首次建立起覆蓋全品類的豪華產(chǎn)品矩陣，打破海外跨國品牌在高端市場的割據(jù)局面。

技術(shù)破壁：三腔空懸首裝中國車，定義旗艦駕乘新基準

嵐圖泰山敢于與百萬級豪華SUV正面“爭峰”的底氣，源于其五年來堅持高端定位、持續(xù)技術(shù)攻堅所構(gòu)建的體系化實力。從創(chuàng)立之初便“直面豪華、直面合資”的嵐圖，如今已實現(xiàn)從高端制造能力向頂尖技術(shù)自主掌控的跨越，嵐圖泰山正是這一歷程的集大成者，展現(xiàn)出“實力扛鼎、敢于登頂”的突破氣勢。

在決定豪華車型駕控品質(zhì)的核心領域——底盤系統(tǒng)上，嵐圖泰山實現(xiàn)了中國品牌的歷史性突破，其搭載的國產(chǎn)首發(fā)三腔空氣懸架，此前僅應用于勞斯萊斯、庫里南、保時捷Taycan等百萬級豪車，嵐圖泰山是“世界第五、中國第一”配備三腔空氣懸架的車型。相比傳統(tǒng)單腔或雙腔空懸，三腔結(jié)構(gòu)提供4種剛度、5擋高度調(diào)節(jié)，結(jié)合EDC魔毯底盤與雙向16°后輪轉(zhuǎn)向，嵐圖泰山將過坎沖擊度降低13%、余震收斂性降低40%，駕駛的平順性提升40%，大幅提升駕駛舒適性。配合蟹行模式，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米，操控靈活性堪比A級車。這一硬核配置，讓“中國底盤調(diào)校不如歐美”的行業(yè)成見不攻自破。此外，嵐圖泰山還搭載了800V嵐海智能超混系統(tǒng)，支持5C超級快充，全系標配65kWh大電池，在續(xù)航與補能效率上達到業(yè)界頂尖水平。

得益于2025“All in智能化”的戰(zhàn)略布局，嵐圖全系車型陸續(xù)搭載華為乾崑智能解決方案，讓華為行業(yè)頂尖智能化技術(shù)與嵐圖硬核整車平臺能力深度融合，獲得用戶與市場的一致認可。今年1-10月嵐圖汽車累計交付量同比增長82%，實現(xiàn)“九連漲”。截至今年10月底，搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的嵐圖車型，已實現(xiàn)1.45億公里輔助駕駛里程，成功避免近4萬次碰撞風險。值得一提的是，嵐圖泰山首批搭載華為最新、最頂尖的華為乾崑智駕ADS 4四激光方案，是真正的“滿血版華為智駕”，硬件配置均達到行業(yè)頂尖水平，開創(chuàng)智能駕駛輔助與全維主動安全的新高度。

被動安全方面，嵐圖泰山以超五星級的安全標準打造，采用了高強鋼鋁車身以及2200MPa堡壘級門環(huán)，搭載行業(yè)唯一的雙盾防撞加固車門、同級首款獨家唯一電池包雙重防護等行業(yè)領先安全技術(shù)，滿足C-NCAP、E-NCAP嚴苛安全標準。日前，嵐圖泰山在中汽中心Top Safety極致安全挑戰(zhàn)中，成功通過105km/h前后夾擊、65km/h左右夾擊、50km/h螺旋翻滾后柱碰等一系列嚴苛挑戰(zhàn)，以超硬核實測表現(xiàn)，展現(xiàn)出其行業(yè)領先的高安全技術(shù)實力，打造豪華旗艦SUV安全新標桿。

五載技術(shù)積淀，一朝實力扛鼎。嵐圖泰山在底盤、三電、智駕、安全等核心領域的突破，不僅彰顯嵐圖品牌持續(xù)向上攀登的技術(shù)自信，更標志著中國高端新能源汽車已具備與世界頂尖豪華車型全面競爭的實力根基。

創(chuàng)新引領：以設計、技術(shù)、體驗之峰，挑戰(zhàn)西方豪華霸權(quán)

嵐圖泰山的意義，遠不止于技術(shù)突破，作為中國豪華旗艦SUV的最新代表，嵐圖泰山更致力以東方文化立信。在拒絕“套娃式”豪華的同時，嵐圖泰山以“天地共雅”美學為基礎，從車身比例到造型符號全面融入東方意象：比例遵循“四大黃金分割”，內(nèi)涵來自甲骨文與鯤鵬意象；內(nèi)飾提取泰山破曉、云海與巖層色彩，并以勞斯萊斯同級工藝的電鍍輪轂與懸浮徽標豐富視覺細節(jié)，形成屬于中國文化的豪華表達。

作為科技新豪華的代表，嵐圖泰山還以現(xiàn)代科技重塑豪華的感官體驗。百萬像素華為XPIXEL智慧投影大燈可呈現(xiàn)“鵬息迎輝”、“鳳鳴九天”等定制燈語，同時具備禮讓行人、導航光毯、露營投影等場景功能，讓豪華更具情緒價值與儀式感。在空間與舒適性層面，嵐圖泰山以86.8%的得房率實現(xiàn)“六座平權(quán)”，第三排頭部空間接近1米，AI云舒座椅擁有66顆傳感器與26點按摩系統(tǒng)，將以往六座SUV第三排的妥協(xié)感徹底推翻。

嵐圖汽車以“自研為根、合作為翼”構(gòu)建技術(shù)體系，牢牢攥緊核心技術(shù)的自主話語權(quán)，避免被外部技術(shù)“卡脖子”，那些曾經(jīng)的技術(shù)壁壘，正在被嵐圖一一攻克。推動國產(chǎn)空氣懸架發(fā)展、打造原生智能電動架構(gòu)、開發(fā)800V智能超混技術(shù)，從單點攻關到多點突圍，一系列汽車領域關鍵核心技術(shù)突破與應用，在嵐圖誕生。從追趕到創(chuàng)新引領，嵐圖五年爭峰路上的一小步，都是中國汽車向上走的絕佳注腳。

作為用戶型企業(yè)，嵐圖“極致聽勸”，從用戶之夜到共創(chuàng)委員會，用戶的意見直接驅(qū)動著產(chǎn)品與服務的進化，嵐圖泰山也是“用戶共創(chuàng)”理念的集大成者，它承載了用戶對國產(chǎn)豪華旗艦的期待。作為國內(nèi)首家采取直營模式銷售新能源汽車的央企品牌，嵐圖打通了線上線下渠道，從購車咨詢到售后服務都能無縫銜接，在全國嵐圖用戶中心都可以試駕購買嵐圖泰山。同時，嵐圖構(gòu)建的“嵐圖服務VOYAH SERVICE”“一心一意”服務體系也為購買泰山等車型的用戶提供全生命周期可信賴的服務體驗。

嵐圖泰山的上市，既是對行業(yè)舊標準的正面突圍，也是中國品牌邁向全球豪華舞臺的旗幟時刻。嵐圖泰山，不僅改變了豪華汽車市場的格局，更推動了整個豪華汽車市場的迭代與進步，它與更多自主豪華車型一起，攜手對西方豪華霸權(quán)發(fā)起沖擊，“爭峰”豪華市場。

嵐圖泰山，以先鋒技術(shù)破壁、以東方美學立勢、以旗艦姿態(tài)樹立新的價值高度，成為中國汽車向上突破的鮮明注腳。12月，備受矚目的嵐圖追光L將正式上市。嵐圖泰山與嵐圖夢想家、嵐圖追光L，形成“三旗艦”布局，以美學的升華、技術(shù)的突破和體驗的極致，加速開啟由中國主導豪華標準的新時代。