許多打工人已經(jīng)擱置三年沒有動靜的“人生愿望清單”，最近突然動起來了——

“這輩子必須要看一次極光”的心愿，大部分人一直在惦記，從未能行 動。飛北歐十多個小時的時間、難以控制在五位數(shù)以下的花銷、五天起步的奢侈長假，都是讓愿望一再擱置的現(xiàn)實理由。

直到現(xiàn)在，“國產(chǎn)極光”終于把價格打下來了。

△旅行平臺上 “北 歐極光旅行”和 “東北極光旅行”的報價差 別。（圖/網(wǎng)頁截圖）

前幾天，北京市民們半夜不睡覺，驅(qū)車前往郊區(qū)，瞪大眼睛企圖找到一縷極光的影子。社交媒體上，各種主打追極光的旅行團、路線規(guī)劃層出不窮，到處都在扎堆宣傳“國內(nèi)也能看到極光了”。

價格縮減到十分之一，也不用準(zhǔn)備簽證和長假，過去和“小眾高端”劃等號的“追光旅行”被踏碎門檻，成了國內(nèi)旅行市場的香餑餑。

新疆阿勒泰、內(nèi)蒙古呼倫貝爾、黑龍江漠河，占據(jù)高緯度地理優(yōu)勢，榮升為“國產(chǎn)極光三大勝地”，許多游客都計劃或者已經(jīng)踏上了自己的人生第一 次“極光之旅”。

這下，北國風(fēng)光吸引的就不再只是沒見過大雪的南方人。每一個去不起芬蘭冰島的普通打工人都開始蠢蠢欲動。

但讓大家滿懷期待沖進冰天雪地里的，究竟是真·絕美“國產(chǎn)之光”，還是新型騙游客智商稅？

以前，東北、西北地區(qū)冬季旅行的重點體驗項目是雪鄉(xiāng)、霧凇、馴鹿，宣傳封面統(tǒng)統(tǒng)對準(zhǔn)遼闊大地、林海雪原。

但現(xiàn)在，許多旅行團都把核心賣點轉(zhuǎn)移到了天上，一張夢幻的極光照才是吸引點擊的流量密碼。

△（圖/網(wǎng)頁截圖）

報了“極光之旅”的游客們白天正常沿著經(jīng)典景區(qū)打卡，到了晚上，普通游客躺酒店里烤暖氣、刷手機休息；追光游客則摩拳擦掌，隨時等待領(lǐng)隊來敲門往野外出發(fā)。

兩類行程的最大差別在于晚上住在哪里。

以最流行的漠河線為例，以前，旅游公司最愛宣傳的網(wǎng)紅要素是“中國最北點”和《漠河舞廳》。如今雖然宣傳重點轉(zhuǎn)移了，但安排的景點都差不多，參觀白樺林、 烏蘇里淺灘、鄂溫克馴鹿園，打卡最北郵局、最北哨所，以及被歌唱紅的漠河舞廳原址。

北極村、北紅村這兩個當(dāng)?shù)靥厣迓?，因為距離市區(qū)還有一定距離，許多游客會選擇性參觀，走馬觀花完回到住宿條件更好、酒店選擇更多的漠河城區(qū)。而對于極光旅行來說，這兩個村子就是最主流的觀賞點，晚上一定要住在村里。運氣好趕上當(dāng)晚有極光的話，領(lǐng)隊就會帶著大家出動。

△（圖/網(wǎng)頁截圖）

為了服務(wù)追光游客，漠河市文體廣電和旅游局公眾號還專門設(shè)置了一個“云看極光”板塊，進行景區(qū)極光直播，并推送極光預(yù)報。

△（圖/網(wǎng)頁截圖）

漠河被得天獨厚的地理優(yōu)勢賞了熱度，其他各地有極光觀測條件的文旅紛紛跟上。

現(xiàn)在東北、西北的各級文旅賬號，一旦本地有極光出現(xiàn)，肯定要發(fā)視頻宣傳。其中“絕美”“浪漫”“好運”是文旅愛用高頻詞，這老北歐“特產(chǎn)”來到國內(nèi)，逃不過一番在地化敘事——單純賞景太沒文化了，必須賦予天文現(xiàn)象以美好寓意。

此外，當(dāng)?shù)氐木频昝袼蘩习?、做包車生意的司機們也奮力涌入這波潮流。原因也很簡單，住宿和包車是外地游客追極光很難繞開的兩樣花銷。即便人已經(jīng)來到了高緯度地區(qū)，想要觀賞極光還是需要在遠離城市光污染、視野開闊的地方，守在這些“最北農(nóng)村”再合適不過。

△ （圖/小紅書截圖）

有網(wǎng)友分享自己在阿勒泰自由行的“追光之旅”，她們晚上十一點半從阿勒泰市區(qū)酒店打車準(zhǔn)備去將軍山的觀景平臺，半路發(fā)現(xiàn)城區(qū)的燈都還亮著，觀景平臺大概率也會受燈光干擾，而且因為封路車子沒法上山。

于是又臨時更改目的地前往另外一個路人大哥推薦的觀景地點，到了山腳下發(fā)現(xiàn)城市燈光還是很亮，而且已經(jīng)累到不想再爬坡，最后只好決定放棄追光回酒店休息。

另外，農(nóng)村交通并不方便。漠河的北極村、阿勒泰的禾木村，都是白天有從縣城往返的巴士、拼車，許多網(wǎng)友反饋 到了晚上打車很困難。

并且深夜戶外活動對于外地游客來說難度和危險系數(shù)都比較高，所以大部分游客都會選擇包車，在本地司機的帶領(lǐng)下活動。

在看極光的特殊需求加持下，農(nóng)村民宿、包車這兩樣原本只有部分游客選擇的服務(wù)，幾乎躍升成了追光剛需，生意跟著極光旅行一起熱火了起來。

旺盛的新需求還催生出了新職業(yè)——極光獵人，aka真正的追光者。名字聽著非常炫酷，我們可以簡單理解為深耕極光這一垂直細分領(lǐng)域的旅游團領(lǐng)隊、兼包車司機、再兼攝影師。

他們隨時緊盯SpaceWeatherLive、天文通、 Aurora Forecast、Windy等多個氣象預(yù)測軟件，關(guān)注未來幾天的極光爆發(fā)時間和天氣條件。綜合極光指數(shù)、云層覆蓋情況、月光、光污染情況等條件，判斷能夠肉眼觀看到極光的概率，如果各方面條件都不錯就可以帶領(lǐng)游客出發(fā)追光。

敏銳判斷、伺機而動、目標(biāo)明確，這是“獵人”的職責(zé)。幫游客找到合適的觀測點，是領(lǐng)隊兼司機的工作。等到極光出現(xiàn)以后，他們就要擔(dān)任攝影師，不僅幫游客拍“到此一游”見證照，還能指導(dǎo)游客把手機、相機參數(shù)怎么調(diào)整才能拍出最炫的極光。極光獵人們也會開線上直播，一來是宣傳個人業(yè)務(wù)，二來也能把美景分享給全國網(wǎng)友。

看到這，你大概率會疑惑：以前只聽說過大老遠去芬蘭、冰島看極光的，再近也得是俄羅斯，屬于花銷很高的小眾旅游項目，為什么今年突然出現(xiàn)了大眾友好的國產(chǎn)版？

各地旅游業(yè)內(nèi)的大力宣傳推動當(dāng)然是一方面，但本質(zhì)上還是因為太陽發(fā)力了。

極光是由太陽活動引起的。太陽風(fēng)(太陽噴發(fā)出的粒子流)里的帶電粒子吹到地球，會在地球磁場的作用下，沿磁力線方向進入南北兩個磁極附近并激發(fā)大氣中的氧、氮、氬原子產(chǎn)生電離從而形成不同顏色的光帶，就是極光。

△（圖/《南極之戀》）

太陽活動平均每11年為一個周期，第25個太陽活動周從2019年12月開始，2024-2025年進入 太陽活動的高發(fā)期。NOAA（美國國家海洋和大氣管理局）證實，目前太陽活動處在加劇過程中，今年11月持續(xù)達到峰值。

在太陽活動比較平靜的時期，只有高緯度地區(qū)才能觀測到極光。但是近兩年太陽活動強度上升，可以對地球磁場造成比較大的擾動，極光帶向中緯度地區(qū)延展，所以我國北方地區(qū)也可能出現(xiàn)極光——甚至這個月就已經(jīng)出現(xiàn)了多次預(yù)報。

11月6日，中國氣象局國家空間天氣監(jiān)測預(yù)警中心（以下簡稱中心）消息稱未來3天或現(xiàn)大地磁暴。受此影響，我國北方大部地區(qū)都有機會看到極光，黑龍江漠河、新疆、內(nèi)蒙古等地甚至有機會出現(xiàn)紅綠復(fù)合極光。

△（圖/@中國氣象局）

11月12日，中心再次預(yù)報未來兩天可能出現(xiàn)中等到大地磁暴，北緯40度以北地區(qū)可能出現(xiàn)極光。

△許多網(wǎng)友12日晚在北京都看到了淡粉色的極光。（圖/小紅書截圖）

不過，極光出現(xiàn)的概率只是相比于往年有所上升。太陽活動再劇烈，極光在國內(nèi)都是罕見的現(xiàn)象。就算是呼倫貝爾、漠河、阿勒泰這樣的“極光勝地”，也并不意味著能讓旅客輕易實現(xiàn)追光愿望。

地磁活動預(yù)告僅能在五天內(nèi)保證相對比較準(zhǔn)確，外地游客光是從計劃到成行就可能不趕趟。并且想要肉眼看到極光，地磁暴只是基礎(chǔ)條件，此外還想要當(dāng)天正好晴朗無云、空氣質(zhì)量好、 遠離光污染、避開月亮光。

許多網(wǎng)友人已經(jīng)抵達漠河，也只能遺憾收到領(lǐng)隊的否定答案。我國最北邊的漠河為例，根據(jù)當(dāng)?shù)仡I(lǐng)隊統(tǒng)計，今年截至10月20日一共出現(xiàn)了九次極光，算上這個月的爆發(fā)也不過十幾次。在十幾個月的時間尺度里，絕大部分游客都是“不趕巧”的。

也有游客以為追到了極光，曬到網(wǎng)上才被網(wǎng)友科普自己看到的是“寒夜光柱”，另外一種罕見的大氣光學(xué)現(xiàn)象，看到也算是賺到。

△ （圖/小紅書截圖）

還有些不夠幸運的朋友可能就算趕上極光出現(xiàn)，但當(dāng)天觀測條件不夠好，肉眼看上去顏色微弱，和網(wǎng)上看到的高飽和奇幻畫面天差地別。巨大心理落差讓大家直呼“被騙”，怒發(fā)勸退避雷帖。

當(dāng)然，天不遂 人愿不是國產(chǎn)極光特有的問題，就算花費巨大成本出國追光，也還是有大把網(wǎng)友失望而歸。

國內(nèi)的優(yōu)勢在于，當(dāng)?shù)匚穆谩敖訚娞旄毁F”的決心遙遙領(lǐng)先，在行動力和創(chuàng)造力方面很突出。

今年6月，漠河“全球首個北極光沉浸式體驗館”開張，通過球幕影院的激光投影模擬極光。是純?nèi)嗽炀坝^，但勝在穩(wěn)定供應(yīng)，成為了游客們彌補遺憾的選擇。

事實上，對于絕大部分來到漠河、阿勒泰、呼倫貝爾的游客來說，出發(fā)前稍作了解就能知道追光成功的幾率渺茫，大家本就沒抱著“必拿下”的心理預(yù)期來。

但這一點點概率，就足以吸引大批大批游客源源不斷地向北出發(fā)。

這兩年以來，漠河吸引游客數(shù)量近700萬人次，新增酒店民宿310多家。今年前7個月，光北極村就接待了游客151.65萬人次，同比增長11.33%。

更別說旅游資源和項目更豐富的新疆、內(nèi)蒙。截至9月中旬，全阿勒泰地區(qū)累計接待游客3596.61萬人次， 同比增長15% ； 2025年前三季度，呼倫貝爾市接待國內(nèi)游客3184.22萬人次，同比增長7.18%。

大家不全是為了極光去的，但極光是讓很多人計劃很久終于決心買票的那“臨門一腳”。

一方面原因是極光本身確實稀缺而誘人。

往年想要追一次光的成本實在高昂，往返極地需要耗費的時間、精力、金錢，每一樣都是普通打工人輕易浪費不起的。而付出巨大代價卻差一點運氣的風(fēng)險，更讓大家無法接受。

△（圖/《花兒與少年》）

現(xiàn)在這稀罕景觀好不容易閃現(xiàn)“家門口” ，網(wǎng)上不僅有大量“美到不像在地球”的神圖 ，還有無數(shù)聲音告訴你：“錯過就要再等11年，下一個太陽活動周期才有的看啦！”“這輩子總要看一次極光吧！”

極具高端小眾屬性的極光好不容易稍稍放低門檻一次，誘惑實在太大。

另一方面，極光也占到了“同行襯托”的便宜。

國內(nèi)旅游的同質(zhì)化一季比一季更嚴(yán)重，導(dǎo)致很多人已經(jīng)喪失了再次出發(fā)的興趣——去過的古城古鎮(zhèn)大同小異，全都鋪著差不多的石板路，路兩旁是流水線旅拍和民謠酒館。自然山水則難逃景區(qū)規(guī)劃畫蛇添足、審美處處透著一股“老土味兒”，非要給好好的巖壁打上七彩射燈。

△（圖/《三十而已》）

最近4年，Top100 5A景區(qū)的品牌指數(shù)腰斬式下跌。老牌景點、傳統(tǒng)旅游資源對這屆游客的吸引力越來越弱。

此外，溯溪、滑沙、拉雪橇、逛蠟像館……過去已經(jīng)有太多體驗項目，在一個地方火了以后迅速繁殖到全國景區(qū)。

在社交媒體“爆款”邏輯的驅(qū)動下，如今所有景區(qū)都朝著一個方向進化，誰都在學(xué)著這屆頂流的樣子，想要掌握下一個“流量密碼”。網(wǎng)紅路牌“想你的風(fēng)”吹到哪，“旅縮力”就蔓延到哪兒。

相比之下，各地特色的稀有景觀更能吸引游客。

吉林霧凇火了多年至今也沒過氣，高原地區(qū)的薰衣草、油菜花海一到春夏季就刷屏網(wǎng)絡(luò)，許多人追著藍眼淚在沿海各地跑，也有人凌晨起床背著氧氣瓶爬坡等一刻日照金山……

這些景色的觀賞條件都十分苛刻，天氣、溫度、當(dāng)年的雨水條件等因素都可能讓千里迢迢趕來的游客計劃泡湯，但照樣有無數(shù)人愿意承擔(dān)風(fēng)險前去看看究竟。

極光也是如此。它不僅曾經(jīng)稀有，而且現(xiàn)在就算再網(wǎng)紅化，也無法被其他地區(qū)復(fù)刻。它永遠只屬于遙遠、遼闊、遠離城市的北方，你必須親自去一趟，才有可能知道肉眼見證一場大地磁暴是什么體驗。

大家受夠了在千篇一律的景色里打轉(zhuǎn)，寧可賭一把。相比起穩(wěn)定的無聊，大概率會賭輸?shù)牟淮_定性也是旅行的樂趣。

反正就算看不見極光，能抬頭看看滿天星河也不錯。

參考資料：

博物《為啥北極的極光是綠色，而我國看到的大多是紅色？》

呼倫貝爾日報《呼倫貝爾：“草原旅游+”繪就高質(zhì)量發(fā)展新畫卷》

新疆發(fā)布《 新疆旅游徹底變了!》

表里內(nèi)外《5A景區(qū)，正在被拋棄》