文 |山無言

本文為深度觀點(diǎn)解讀，僅供交流學(xué)習(xí)

在當(dāng)前這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，前往日本，除了給國家添麻煩以外，什么也做不到。

12條中日直飛航線集體停飛，未來一周航班取消率高達(dá)21.6%。那些不顧政府提醒，一意孤行前往日本的游客，從“說走就走”的日本游，秒變“回家無門”的滯留記。

有網(wǎng)友調(diào)侃，“回家的路比當(dāng)年搶馬桶蓋還難”，但這場鬧劇背后，其實(shí)并不是簡單的航司調(diào)度問題，而是政治因素和個(gè)人僥幸心理共同釀成的苦果。

回家難的原因，航司已經(jīng)很人性化了

為什么回國的機(jī)票會(huì)一票難求？因?yàn)樵谥腥罩g往返的航班被取消了。為什么會(huì)取消？因?yàn)榭土髁矿E減，再加上航司本來就面臨油價(jià)、機(jī)場費(fèi)用上漲等問題，只能大面積停飛航線止損。

那為什么客流量會(huì)驟減？這得追溯到11月7日高市早苗的涉臺(tái)言論。她宣稱“臺(tái)灣有事”就是日本的“存亡危機(jī)事態(tài)”，還暗示日本會(huì)武力介入臺(tái)海。

這番話，赤裸裸挑戰(zhàn)了一個(gè)中國原則和中日之間的四個(gè)政治文件。高市早苗不但沒有收回這番言論，反而在后續(xù)場合多次堅(jiān)持己見。

也因此，11月14日到16日，咱中國外交部、駐日使領(lǐng)館、文旅部等多部門密集發(fā)布出行預(yù)警，提醒中國公民近期避免赴日旅游和留學(xué)。中國香港特區(qū)政府也同步更新了旅行提醒，要求香港居民提高警惕。

這波預(yù)警一出，市場立即反映：超過54萬張飛日本的機(jī)票被取消，中日航線的客座率跌破60%。

第三方數(shù)據(jù)顯示，截至11月24日，12條中日直飛航線全部取消，未來一周的航班取消率也飆到21.6%，其中天津?yàn)I海-關(guān)西國際航線取消率高達(dá)65%，南京祿口-關(guān)西國際59.4%，上海浦東-關(guān)西國際30.1%，廣州白云-關(guān)西國際31.3%。

別看日本媒體嘴上唱得歡，說“仍有大量中國游客赴日”，但數(shù)據(jù)不會(huì)騙人：前三季度中國內(nèi)地游客占日本入境游近25%，但自11月以來訂單大幅退訂，返程購票需求遠(yuǎn)超前往日本的需求。

日本旅游業(yè)迎來“寒冬”，不僅旅游、餐飲、零售行業(yè)受沖擊，日本GDP也要縮水0.36%，損失大約2.2萬億日元（約人民幣1011.6億元）。

在這波風(fēng)暴中，航司其實(shí)很難。一方面是油價(jià)、機(jī)場費(fèi)連連漲，另一方面是航班上座率低得可憐，虧本飛顯然不是長久之計(jì)。這不是“航司無情”，而是市場規(guī)律決定的。

更何況，前文就說了，咱中國大使館還有外交部等機(jī)構(gòu)已經(jīng)發(fā)布了警告了，航司也早就同步推出了免費(fèi)退改政策，為已經(jīng)規(guī)劃好行程的游客預(yù)留了調(diào)整空間。

比起退改費(fèi)那一些小錢，咱中國人民的安全還有國家大義明顯更重要一些。在多重壓力下，航司的選擇其實(shí)沒什么可指責(zé)的。

游客不聽勸的原因，這些游客面臨的困境

為什么即便官方反復(fù)預(yù)警、航司推出退改政策，還是有不少游客選擇“逆風(fēng)而行”？大概有這么幾個(gè)原因。

網(wǎng)紅濾鏡下的盲目樂觀是一個(gè)原因。朋友圈、短視頻里京都紅葉、關(guān)西商圈的美景太誘人，很多人覺得“危險(xiǎn)離我很遠(yuǎn)”，把使館的明確提醒當(dāng)成“耳旁風(fēng)”。

沉沒成本的執(zhí)念也是促使他們無視風(fēng)險(xiǎn)的一環(huán)。簽證辦好了，機(jī)票買了，酒店訂了，不去就覺得“虧大了”，卻忽略了風(fēng)險(xiǎn)成本可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于已投入的花費(fèi)。

還有，就是概率誤區(qū)?？傆X得航班取消是小概率事件，“不會(huì)輪到自己”，結(jié)果一到現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)在當(dāng)前的中日局勢下，航班說取消就取消，根本沒商量。

這些僥幸心理，讓很多游客在機(jī)票、行程、政策都變數(shù)極大的情況下，險(xiǎn)中求樂，結(jié)果最后只能自食苦果。

這次大規(guī)模停飛，滯留日本的游客遭遇了難以想象的困境。

他們求助無門。向航司投訴“為什么取消我的航班”，卻忽略了航司的現(xiàn)實(shí)壓力；向中國駐外使館求助“能不能包機(jī)撤僑”，但得到的回復(fù)是“自愿無視預(yù)警，需自行承擔(dān)責(zé)任”。

大使館的預(yù)警不是“危言聳聽”，而是真實(shí)的安全底線，成年人要為自己的決定買單。

他們的回國成本也在拔高。原本回國的直飛機(jī)票都變成了“稀缺資源”，只能繞道第三國中轉(zhuǎn)。

中轉(zhuǎn)機(jī)票價(jià)格暴漲三倍，有游客回國的成本直接翻了一番，甚至比原本的出境游還貴。而且，轉(zhuǎn)機(jī)路上還要再承擔(dān)一次簽證和行李轉(zhuǎn)運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)。

最后還有被動(dòng)滯留的焦慮。機(jī)票買不到，只能繼續(xù)留在日本，承擔(dān)高額的住宿、交通和生活費(fèi)用。原本計(jì)劃的輕松之旅，變成了“花錢買罪受”。不少游客吐槽，回家的路比搶馬桶蓋還難，真是有苦說不出。

其實(shí)，這種局面早就有先例。2017年巴厘島火山噴發(fā)時(shí)，也有游客明知紅色預(yù)警還要硬闖，最后只能自掏腰包等撤僑。這次不過是換了個(gè)地兒、換了個(gè)理由，結(jié)果沒什么不同。

成年人要為選擇負(fù)責(zé)

旅游并不是“說走就走”那么簡單，國家并不會(huì)害你，給出的提醒一定要認(rèn)真聽。此次航班集體取消，有一方面是政治因素的影響，當(dāng)更多的是咱中國對在日中國游客安全的擔(dān)心。

高市早苗的涉臺(tái)言論，其實(shí)是日本右翼擴(kuò)軍、全力綁定美國“印太戰(zhàn)略”的體現(xiàn)，這種風(fēng)險(xiǎn)短期內(nèi)不會(huì)消失。

所以，國際出行一定要有全局觀，提前做好“風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案”。不僅要看目的地的風(fēng)景、攻略，更要密切關(guān)注外交部、駐外使領(lǐng)館的官方預(yù)警。

買保險(xiǎn)、預(yù)留返程彈性，別讓行程綁定在單一航線上。這些事，別嫌麻煩，因?yàn)橐坏┏鍪拢闊?huì)大得多。

旅游的本質(zhì)，是帶著好心情看世界，而不是冒著風(fēng)險(xiǎn)闖險(xiǎn)關(guān)。哪怕再美的風(fēng)景，安全沒有保障，一切都可能化為烏有。與其事后哭訴“回家太難”，不如事前多一份謹(jǐn)慎，讓官方預(yù)警成為你的出行指南。

這次中日航線停飛引發(fā)的滯留事件，是地緣政治的一面鏡子，也是一堂風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的現(xiàn)實(shí)課。

“搶馬桶蓋”的熱潮過去了，今天我們卻要搶回家的機(jī)票。這種荒誕的轉(zhuǎn)變，其實(shí)正提醒大家，國際出行早已不是任性說走就走，而是需要兼顧大局、敬畏風(fēng)險(xiǎn)的理性選擇。

每一次官方預(yù)警，都是基于真實(shí)的國際局勢變化。成年人要學(xué)會(huì)為自己的選擇買單，別讓僥幸心理毀掉一場本可以美好的旅行。

計(jì)劃下一次出境游前，不妨先問自己：官方預(yù)警看了嗎？風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案做了嗎？能為自己的選擇負(fù)責(zé)嗎？安全到家，才是旅行的終點(diǎn)。

你覺得這波“回家比搶馬桶蓋還難”的現(xiàn)象，根本原因是什么？歡迎來評論區(qū)聊聊你的看法！

由于平臺(tái)規(guī)則，只有當(dāng)您跟我有更多互動(dòng)的時(shí)候，才會(huì)被認(rèn)定為鐵粉。如果您喜歡我的文章，可以點(diǎn)個(gè)“關(guān)注”，成為鐵粉后能第一時(shí)間收到文章推送。
參考資料：
多個(gè)日本機(jī)場，擠滿回家的中國人！有人提前結(jié)束行程；赴日航班取消量繼續(xù)上升
2025-11-25 19:17·新民晚報(bào)