近日，斯柯達(dá)品牌在設(shè)計(jì)語(yǔ)言革新的道路上再放大招 —— 繼多款前瞻概念車(chē)發(fā)布后，全新斯柯達(dá) 100 概念車(chē)官圖正式曝光。這款僅以數(shù)字命名的概念車(chē)型，不僅以極具沖擊力的未來(lái)感設(shè)計(jì)賺足眼球，更被外界普遍解讀為旗艦轎車(chē) Superb（速派）未來(lái)迭代方向的 “設(shè)計(jì)預(yù)演”，揭開(kāi)了品牌對(duì)下一代高端轎車(chē)的美學(xué)野心。

極簡(jiǎn)之上，勾勒未來(lái)運(yùn)動(dòng)輪廓

斯柯達(dá) 100 概念車(chē)的設(shè)計(jì)核心，是 “少即是多” 的極簡(jiǎn)主義與運(yùn)動(dòng)基因的深度融合。整車(chē)摒棄冗余線條，以干凈利落的形面勾勒出低趴寬體的車(chē)身姿態(tài)，仿佛從未來(lái)穿越而來(lái)的 “移動(dòng)雕塑”。前臉部分，凸出式貫穿燈帶取代了傳統(tǒng)大燈組，在黑暗中點(diǎn)亮?xí)r宛如霓虹光帶，既強(qiáng)化了科技感，又延續(xù)了斯柯達(dá)近年標(biāo)志性的燈光設(shè)計(jì)語(yǔ)言；隆起的機(jī)艙蓋線條與棱角分明的前格柵形成呼應(yīng)，搭配大尺寸運(yùn)動(dòng)輪圈，將 “運(yùn)動(dòng)化” 基因刻入前臉每一處細(xì)節(jié)。

側(cè)面設(shè)計(jì)更是顛覆傳統(tǒng)轎車(chē)認(rèn)知：無(wú)框車(chē)門(mén)搭配尺寸最小化的隱藏式門(mén)把手，最大限度降低風(fēng)阻的同時(shí)，營(yíng)造出純粹的視覺(jué)一體性；超大尺寸的 C 柱成為側(cè)面設(shè)計(jì)的視覺(jué)核心，它不僅塑造了獨(dú)特的溜背造型，更大膽取消了傳統(tǒng)三角窗與后風(fēng)擋 —— 這一激進(jìn)設(shè)計(jì)雖打破常規(guī)，卻也暗示著未來(lái)汽車(chē)可能依賴(lài)電子影像系統(tǒng)替代物理視野的發(fā)展趨勢(shì)。更令人意外的是，車(chē)頂中央預(yù)留的圓形進(jìn)氣孔，既為整車(chē)增添了幾分 “性能機(jī)器” 的野性，也成為設(shè)計(jì)中的點(diǎn)睛之筆，讓極簡(jiǎn)造型中多了一絲巧思。

經(jīng)典傳承與創(chuàng)新突破的平衡術(shù)

盡管斯柯達(dá) 100 概念車(chē)的設(shè)計(jì)充滿(mǎn)未來(lái)感，但并未割裂品牌的經(jīng)典基因。前格柵的輪廓比例、車(chē)身側(cè)面的腰線走向，仍能找到斯柯達(dá)車(chē)型一貫的沉穩(wěn)氣質(zhì)，這種 “創(chuàng)新不顛覆” 的設(shè)計(jì)思路，讓概念車(chē)既先鋒又不失品牌辨識(shí)度。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)表示，這款車(chē)的核心訴求是 “用現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言重構(gòu)經(jīng)典”，既滿(mǎn)足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)科技感、運(yùn)動(dòng)感的追求，又延續(xù)斯柯達(dá)百年品牌的設(shè)計(jì)底蘊(yùn)。

僅為設(shè)計(jì)宣言，核心參數(shù)暫成謎

需要明確的是，斯柯達(dá) 100 概念車(chē)目前僅以官圖形式存在，本質(zhì)是品牌傳遞設(shè)計(jì)方向的 “理念載體”。關(guān)于用戶(hù)最為關(guān)注的內(nèi)飾布局、動(dòng)力形式（燃油 / 混動(dòng) / 純電）、智能駕駛系統(tǒng)等核心信息，斯柯達(dá)方面尚未透露任何細(xì)節(jié)。從行業(yè)慣例來(lái)看，這類(lèi)概念車(chē)的激進(jìn)設(shè)計(jì)（如無(wú)后風(fēng)擋、車(chē)頂進(jìn)氣孔）在量產(chǎn)階段大概率會(huì)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以適配安全法規(guī)、駕駛視野、制造成本等實(shí)際需求。

速派的未來(lái)：這些設(shè)計(jì)大概率會(huì)落地

作為旗艦轎車(chē)速派的 “設(shè)計(jì)前瞻”，斯柯達(dá) 100 概念車(chē)的諸多元素有望在下一代量產(chǎn)車(chē)型中得到延續(xù)。其中，貫穿式燈帶、極簡(jiǎn)形面設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)化前臉輪廓等視覺(jué)亮點(diǎn)，大概率會(huì)成為速派繼任者的核心設(shè)計(jì)語(yǔ)言；而無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手等提升質(zhì)感的配置，也有望在高配車(chē)型中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這款概念車(chē)的意義，更在于為斯柯達(dá)高端轎車(chē)系列指明了方向 —— 在保持實(shí)用性的基礎(chǔ)上，向更年輕、更科技、更具設(shè)計(jì)感的市場(chǎng)靠攏。