在中國(guó)汽車后市場(chǎng)的廣袤版圖上，北方市場(chǎng)始終是一塊戰(zhàn)略要地，其龐大的汽車保有量、獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)集群特征以及尚待充分整合的供應(yīng)鏈格局，孕育著巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，卻也長(zhǎng)期被供應(yīng)鏈分散、效率低下、信任缺失的迷霧所籠罩。

11月29日，三頭六臂北京東壩店正式開(kāi)業(yè)，這看似尋常的一次門店落子，實(shí)則是三頭六臂以平臺(tái)化之力刺破這層迷霧的一次精準(zhǔn)行動(dòng)：

東壩店不僅是地圖上的一個(gè)新坐標(biāo)，更是三頭六臂激活北方棋局、重構(gòu)行業(yè)價(jià)值的支點(diǎn)。

三頭六臂董事長(zhǎng)宋繼斌（左）與添潤(rùn)偉業(yè)董事長(zhǎng)賀龍（右）共同出席東壩店開(kāi)業(yè)儀式

落子?xùn)|壩

切入北方市場(chǎng)腹地的關(guān)鍵一步

選擇東壩，背后是對(duì)北京市場(chǎng)脈絡(luò)的精準(zhǔn)把握。作為北方最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)與交通樞紐之一，北京一直是品牌勢(shì)能輻射的制高點(diǎn)。

東壩片區(qū)汽修門店密集，是傳統(tǒng)汽配流通的活躍地帶，但也長(zhǎng)期面臨著供應(yīng)鏈分散、產(chǎn)品品質(zhì)參差不齊、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)缺失等行業(yè)固有痛點(diǎn)。

東壩店的開(kāi)業(yè)，本質(zhì)上是三頭六臂以“標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化”的利刃，精準(zhǔn)切入這一市場(chǎng)腹地。因此，它并非簡(jiǎn)單的物理網(wǎng)點(diǎn)增加，而是三頭六臂成熟商業(yè)模式的一次完整輸出。

通過(guò)數(shù)字化智能平臺(tái)，東壩店將直接連通三頭六臂覆蓋全國(guó)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，打破了傳統(tǒng)門店“備貨有限、找貨困難”的瓶頸。同時(shí)，依托總部強(qiáng)大的品控體系與品牌背書，東壩店能為當(dāng)?shù)匦蘩韽S提供穩(wěn)定、可靠、有保障的零部件產(chǎn)品，從根本上回應(yīng)了修理廠對(duì)“正品”與“信任”的核心訴求——一個(gè)具備強(qiáng)大信息系統(tǒng)、可靠物流支持和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)能力的合作伙伴。

三頭六臂物流樞紐節(jié)點(diǎn)：中心倉(cāng)

盤活棋局

從單點(diǎn)突破到區(qū)域協(xié)同的生態(tài)賦能

一顆棋子的真正價(jià)值，在于激活整片棋局的生態(tài)效應(yīng)。

東壩店既是服務(wù)終端，也是三頭六臂在北方區(qū)域的供應(yīng)鏈服務(wù)節(jié)點(diǎn)與品牌體驗(yàn)中心，更是區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)中樞。

通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)，它能以"30分鐘極速送達(dá)"的履約標(biāo)準(zhǔn)重新定義服務(wù)半徑，讓周邊修理廠獲得堪比電商的配送體驗(yàn)。

更深層的戰(zhàn)略意義在于可復(fù)制的商業(yè)范式。通過(guò)展示標(biāo)準(zhǔn)化門店的盈利模型、服務(wù)流程與管理規(guī)范，能夠吸引更多有志汽配產(chǎn)業(yè)的人士加入三頭六臂體系，形成“成熟一個(gè)，帶動(dòng)一片”的集群效應(yīng)，通過(guò)平臺(tái)化的“合縱連橫”，共同服務(wù)于龐大的市場(chǎng)需求，加速三頭六臂在北方市場(chǎng)的“裂變”式發(fā)展。

品牌彰顯

從供應(yīng)鏈平臺(tái)到行業(yè)價(jià)值重構(gòu)者

東壩店的開(kāi)業(yè)，也是一次品牌宣言。當(dāng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從淺水區(qū)的"價(jià)格戰(zhàn)"轉(zhuǎn)向深水區(qū)的"價(jià)值戰(zhàn)"，三頭六臂希望通過(guò)東壩店展示超越產(chǎn)品銷售的賦能能力。

這意味著，合作修理廠獲得的不僅是品質(zhì)優(yōu)選的配件，更包括如快修保這樣的數(shù)字化解決方案、30分鐘極速送達(dá)的履約效率、如電商購(gòu)物般標(biāo)準(zhǔn)、透明的對(duì)接流程等一攬子服務(wù)，幫助其提升專業(yè)度與盈利能力。

縱觀全局，三頭六臂的北方棋局，正從“布局”階段邁向“中盤發(fā)力”的關(guān)鍵時(shí)期。東壩店的開(kāi)業(yè)，將進(jìn)一步驗(yàn)證其模式在北方市場(chǎng)的適應(yīng)性與生命力，為后續(xù)市場(chǎng)的拓展積累寶貴經(jīng)驗(yàn)并提供強(qiáng)大支撐。

這顆“落子”所激發(fā)的漣漪效應(yīng)，將逐步盤活整個(gè)北方市場(chǎng)，推動(dòng)區(qū)域汽配供應(yīng)鏈走向更高水平的集約化、標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化，構(gòu)建新的行業(yè)信任體系。

當(dāng)越來(lái)越多的服務(wù)商加入這張智能網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)汽車后市場(chǎng)將真正迎來(lái)從散亂差到集約高效的質(zhì)變突破。

三頭六臂北京東壩店開(kāi)業(yè)

植根中國(guó)

一場(chǎng)與時(shí)代同行的長(zhǎng)期主義

相比部分同業(yè)者將目光投向海外，三頭六臂的選擇顯得尤為堅(jiān)定：深耕腳下，植根中國(guó)——此次落子北京，不僅是市場(chǎng)拓展的必然一步，更是對(duì)其“長(zhǎng)期看好中國(guó)”核心理念的又一次有力踐行。

背后是三頭六臂清醒地認(rèn)識(shí)到，中國(guó)本土市場(chǎng)遠(yuǎn)未到達(dá)天花板，其蘊(yùn)含的深度與廣度，依然是一片值得精耕細(xì)作的沃土。北方市場(chǎng)，特別是北京這樣的超大型城市，其龐大的汽車保有量、復(fù)雜的用車場(chǎng)景，構(gòu)成了一個(gè)巨大而獨(dú)特的“擴(kuò)大內(nèi)需”試驗(yàn)場(chǎng)。

選擇在中國(guó)深化布局，也意味著三頭六臂拒絕短期逐利，轉(zhuǎn)而選擇一條更艱難但更可持續(xù)的道路——通過(guò)提升供應(yīng)鏈效率、賦能終端服務(wù)商和修理廠，共同編織成一張深入中國(guó)城鎮(zhèn)毛細(xì)血管的韌性網(wǎng)絡(luò)，來(lái)挖掘中國(guó)汽車后市場(chǎng)的內(nèi)生性增長(zhǎng)潛力。

這張不斷加密的網(wǎng)絡(luò)，是三頭六臂對(duì)中國(guó)市場(chǎng)信心的最直觀體現(xiàn)：致力于夯實(shí)本土根基，與中國(guó)的修理廠、車主乃至中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)共同成長(zhǎng)。

東壩店的開(kāi)業(yè)，正是這一長(zhǎng)期主義價(jià)值觀的縮影——不追求一時(shí)的聲量，而是通過(guò)在一個(gè)個(gè)核心城市扎下根、服好務(wù)，持續(xù)構(gòu)建難以復(fù)制的本土化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。

這場(chǎng)立足中國(guó)的深耕，不僅是商業(yè)策略，更是一份與時(shí)代同行的承諾。

三頭六臂全國(guó)服務(wù)商分布圖