最近，臺地方官員在立法機構(gòu)透露，那批心心念念的F-16V戰(zhàn)斗機終于要開始試飛了。這筆總價80億美元、包含66架戰(zhàn)機的買賣，還是2019年特朗普政府時期拍板定下的，原本指望2026年能全部到手，如今看來已是鏡花水月。

由于供應(yīng)鏈卡殼、軟件整合麻煩以及人手不足等一堆問題，洛克希德·馬丁公司就算開足馬力兩班倒，到明年年底能拼裝測試完的大概也就10架。全面交付得拖到2027年甚至2028年，逼得田娃不得不把老舊的幻影2000戰(zhàn)機再拿出來縫縫補補。

這拖延背后，暴露的不僅是美國軍工產(chǎn)能的疲態(tài)，更是“臺獨”勢力企圖“以武謀獨”的焦慮與徒勞。

（圖1）

這批被稱為Block 70/72的F-16V（圖1），確實比臺灣現(xiàn)有的老款F-16強了不少。它換上了先進的AN/APG-83有源相控陣?yán)走_，抗干擾和發(fā)現(xiàn)隱形目標(biāo)的能力有所提升；座艙里滿是新式顯示屏和數(shù)據(jù)鏈，想讓飛行員看得更清、聯(lián)得更通；還能掛載射程更遠的防區(qū)外導(dǎo)彈。

臺灣指望把它們和之前升級的141架F-16A/B湊在一起，在嘉善基地攢出一支超過200架的“先進”機隊，用來應(yīng)對解放軍軍機的常態(tài)化巡航，給自己壯膽。

美國方面也“貼心”地追加銷售了所謂的Legion Pod紅外搜索跟蹤系統(tǒng)，號稱能幫F-16V在雷達之外，靠熱量捕捉隱形戰(zhàn)機。這一切包裝，都指向一個目的：試圖在軍事上打造一個“不對稱”的籌碼，幻想能抵擋統(tǒng)一的大勢。

然而，這種算盤打得再響，也嚴(yán)重誤判了時代的潮流和力量的對比。

臺灣折騰半天才能拿到的，終究是一款四代半戰(zhàn)機。而放眼海峽對岸，解放軍的空中力量早已實現(xiàn)了歷史性跨越。

三百多架殲-20第五代隱形戰(zhàn)斗機已成建制部署，形成了強大的制空能力。殲-20不僅具備隱身性能，其搭載的遠程空空導(dǎo)彈，賦予了其“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開火”的顯著優(yōu)勢。

（圖2）

更不用說，更新型的殲-35（圖2）也已亮相，第六代戰(zhàn)機的研發(fā)更是快馬加鞭。這不是簡單的數(shù)量堆砌，而是存在代差優(yōu)勢的體系對抗。

在解放軍空警-500預(yù)警機指揮下的殲-20機群面前，少數(shù)F-16V即便憑借外部輔助手段獲得些許探測能力，其在戰(zhàn)場上的生存空間和反擊效能也極為有限。所謂“絕對空中優(yōu)勢”的豪言，在現(xiàn)實的力量天平前，不過是一戳即破的幻覺。

這場圍繞F-16V的喧囂，其本質(zhì)絕非單純的軍事技術(shù)討論，而是具有深刻危害的政治操弄。

美國依據(jù)其國內(nèi)炮制的《臺灣關(guān)系法》，持續(xù)對臺售武，嚴(yán)重違反了一個中國原則和中美三個聯(lián)合公報的規(guī)定，是對中國內(nèi)政的粗暴干涉，也是對臺海和平穩(wěn)定的最大破壞。

這無疑向島內(nèi)傳遞了嚴(yán)重錯誤信號，讓他們誤以為可以倚仗外部勢力負隅頑抗。而臺當(dāng)局揮霍臺灣民眾的血汗錢，甘當(dāng)外部勢力的“提款機”和“棋子”，其根本目的就是企圖延緩統(tǒng)一進程，謀求所謂“獨立”。

這種挾洋自重、以武拒統(tǒng)的行徑，不僅極大加劇了臺海地區(qū)的緊張局勢，更將臺灣帶向了極其危險的境地。

（圖3）

必須清醒地認識到，決定臺海局勢走向的關(guān)鍵，從來不是幾件外來武器。解放軍的現(xiàn)代化步伐堅定而迅猛（圖3），捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的決心堅如磐石，能力與日俱增。

大陸方面始終掌握著兩岸關(guān)系的主導(dǎo)權(quán)和主動權(quán)。我們推動兩岸關(guān)系和平發(fā)展，致力于實現(xiàn)和平統(tǒng)一的方針政策是一貫的、明確的，但對于任何形式的分裂行徑，也必將予以堅決粉碎。臺灣問題純屬中國內(nèi)政，不容任何外來干涉。

美國對臺灣售改變不了臺灣是中國一部分的事實，也阻擋不了中國統(tǒng)一的歷史車輪。那些延遲交付的戰(zhàn)機，等真正飛到臺灣上空時，恐怕早已落后于時代。而“臺獨”分裂勢力每多買一件武器，就是在給自己多套上一道枷鎖，將臺灣多推向一步險境。

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