12月2日那天，日本那艘叫“瑞寶丸”的漁船又跑進(jìn)敏感海域，甲板空得跟沒(méi)人上班的工廠一樣，連一張擺樣子的漁網(wǎng)都沒(méi)有，大家都心知肚明，它根本不是來(lái)捕魚(yú)的，就是來(lái)“秀存在感”、碰瓷刷政治效果的。

可是這套在以前可能還能忽悠一下，現(xiàn)在完全不管用了，中國(guó)海警一發(fā)現(xiàn)情況，艦艇機(jī)動(dòng)、航路封控、強(qiáng)光照射三步走，三分鐘就把包圍圈拉好，全程干凈利落，瑞寶丸從硬著頭皮闖進(jìn)去，到被雙語(yǔ)警告逼得灰溜溜撤出，只撐了47分鐘，鬧劇就結(jié)束了。

按常理說(shuō)，這么明顯的力量差距擺在面前，日本應(yīng)該認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，但東京政壇卻有人死不承認(rèn)，還堅(jiān)持裝作“不輸陣”，這種心態(tài)就像堂吉訶德揣著木劍去沖風(fēng)車(chē)，喊得大聲，卻什么都改變不了。

現(xiàn)在的日本政治氛圍越來(lái)越極端，只要誰(shuí)敢講一句冷靜話(huà)，就會(huì)被罵成“賣(mài)國(guó)”、“間諜”，像石破茂那種提出“打不打得過(guò)是一回事，國(guó)家能不能撐下去才是重點(diǎn)”的提醒，不但沒(méi)人愿意聽(tīng)，反而被極端輿論圍毆。

這場(chǎng)景讓人不由得想到80多年前，日本國(guó)會(huì)議員齋藤隆夫質(zhì)疑對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，也是在這樣的狂熱氛圍里被趕下臺(tái)，歷史就像復(fù)制貼上，當(dāng)年叫嚷“圣戰(zhàn)”停不得的人，和現(xiàn)在喊“臺(tái)灣有事就要沖”的人，換了衣服，卻還是那個(gè)賭命的勁頭。

現(xiàn)在高市早苗那批人把強(qiáng)硬當(dāng)護(hù)身符，上演的其實(shí)是“表面硬、里頭虛”的賭徒式政治，一邊默許那些慣犯漁船去海上挑事，一邊把本來(lái)要防空用的“03式導(dǎo)彈”包裝成“援助”塞給菲律賓，裝成在前線布局，但這些強(qiáng)硬舉動(dòng)只是在掩蓋一個(gè)事實(shí)——日本國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)根基早就不行了。

石破茂會(huì)說(shuō)出“國(guó)家能不能活下去”這種話(huà)，不是怕事，而是他看見(jiàn)日本制造業(yè)正在塌陷，日本過(guò)去靠“工匠精神”塑造的金字招牌，如今成了“一次次鞠躬道歉”的代名詞。

川崎重工這家負(fù)責(zé)半數(shù)自衛(wèi)隊(duì)潛艇的企業(yè)，被爆出長(zhǎng)期偽造帳目，還搞了17億日元的小金庫(kù)，甚至讓錢(qián)流進(jìn)軍隊(duì)系統(tǒng)，完全是監(jiān)守自盜，而這類(lèi)事不是個(gè)案，是系統(tǒng)性墮落。

三菱重工、三菱電機(jī)造假造了幾十年，神戶(hù)制鋼連火箭和高鐵用的材料都敢以次充好，豐田、雅馬哈那些日本汽車(chē)工業(yè)的招牌，也都被查到動(dòng)了安全數(shù)據(jù)，這些企業(yè)撐不起高強(qiáng)度對(duì)抗，更別說(shuō)戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)。

經(jīng)濟(jì)上，日本也在持續(xù)失血，12月1日高市早苗跑去中東，說(shuō)要打破中國(guó)在稀土領(lǐng)域的“壟斷”，聽(tīng)起來(lái)好像意氣風(fēng)發(fā)，但現(xiàn)實(shí)冰冷——日本對(duì)中國(guó)的稀土依賴(lài)是82%，重稀土依賴(lài)更是100%。

別說(shuō)脫鉤，就連替代供應(yīng)鏈都搭不起來(lái)，再加上核污染水排海帶來(lái)的反噬，日本水產(chǎn)品對(duì)華出口從871億日元掉到61億日元，漁民扇貝全堆在冷庫(kù)里爛。

就在日本政客把國(guó)家往火坑里推的時(shí)候，外部世界正在悄悄轉(zhuǎn)向，英法德這些老牌強(qiáng)國(guó)都在調(diào)整策略，不玩“脫鉤”這種傷敵一千自損八百的招式了，開(kāi)始主動(dòng)拉近與中國(guó)的關(guān)系。

英國(guó)首相斯塔默安排了2026年訪華，還釋放出協(xié)助中國(guó)新使館的善意，法國(guó)則更積極，既要深化經(jīng)貿(mào)合作，還想讓中國(guó)參與全球治理，大家都在修橋、留后路，只有日本一頭撞在死巷子里，并幻想美國(guó)會(huì)替它兜底。

但美國(guó)的算盤(pán)永遠(yuǎn)是利益優(yōu)先，特朗普當(dāng)年一紙關(guān)稅讓日本車(chē)企半年虧1.5萬(wàn)億日元，如今美國(guó)要價(jià)更狠——既要日本替美國(guó)承擔(dān)地緣風(fēng)險(xiǎn)，還要日本拿出5000多億美元為美國(guó)補(bǔ)窟窿。這種“保護(hù)費(fèi)模式”日本越走越被動(dòng)。

中國(guó)也看透了日本這種“一邊求市場(chǎng)一邊玩火”的兩面政策，駐日大使吳江浩直接點(diǎn)破：中國(guó)現(xiàn)在不接受“嘴上說(shuō)和、行動(dòng)挑事”的兩面人，日本必須“用行動(dòng)認(rèn)錯(cuò)”，不再是“撤回言論”就能糊弄的時(shí)代了。

日本國(guó)內(nèi)更呈現(xiàn)出前所未有的撕裂：企業(yè)界急著排隊(duì)去北京，想給快斷氣的經(jīng)濟(jì)續(xù)命，政客卻在國(guó)會(huì)繼續(xù)喊“對(duì)抗”，仿佛聲音越大，造假的工廠就會(huì)變干凈，賣(mài)不出去的扇貝就能賣(mài)出高價(jià)。

現(xiàn)實(shí)是，日本繼續(xù)在錯(cuò)誤航道狂奔，代價(jià)會(huì)累積成幾代人都還不完的債，而這也正把全局推向一個(gè)必須面對(duì)的結(jié)論——國(guó)家的生存問(wèn)題，從來(lái)不是靠口號(hào)解決，而是靠選擇道路來(lái)決定。