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（來(lái)源：山東國(guó)資報(bào)道）

“一輛輛造型萌趣的云巴列車(chē)在高架軌道上平穩(wěn)行進(jìn)，30.55公里的空中環(huán)線(xiàn)周末正式載客?！?2月6日，備受市民關(guān)注的“濟(jì)南云巴”正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通當(dāng)日，記者跟隨者從四面八方趕來(lái)體驗(yàn)的市民隊(duì)伍上車(chē)，車(chē)廂里，新奇的乘坐快感讓乘客喜笑顏開(kāi)。

精準(zhǔn)交通，串聯(lián)起濟(jì)南東部幾大區(qū)域

濟(jì)南云巴全線(xiàn)采用高架方式敷設(shè)，經(jīng)高新區(qū)和歷城區(qū)，串聯(lián)唐冶、孫村、兩河、莊科四大片區(qū)，設(shè)站32座，擁有完全獨(dú)立的路權(quán)，它不受地面交通影響，準(zhǔn)點(diǎn)、高效地解決沿線(xiàn)居民和企業(yè)職工的通勤難題。這是山東省首條云巴線(xiàn)路，也是全國(guó)唯一的云巴環(huán)線(xiàn)和目前全國(guó)建設(shè)速度最快的一條云巴線(xiàn)路。作為一條閉合的環(huán)線(xiàn)，它沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的起點(diǎn)與終點(diǎn)，分為內(nèi)環(huán)和外環(huán)兩個(gè)方向循環(huán)運(yùn)行。

云巴運(yùn)行的區(qū)域是濟(jì)南科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的核心承載區(qū)，聚集了重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及眾多高新技術(shù)企業(yè)。長(zhǎng)期以來(lái)，該區(qū)域面臨大運(yùn)量軌道交通覆蓋不足的問(wèn)題。開(kāi)通后，片區(qū)內(nèi)在汽車(chē)制造、智能制造、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)間的往來(lái)時(shí)間將大幅縮短，有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作。

云巴作為一種新型低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，其優(yōu)勢(shì)精準(zhǔn)契合了城市發(fā)展的需求。云巴開(kāi)通能提高整個(gè)高新東區(qū)與軌道交通系統(tǒng)之間的接駁效率，緩解局部交通壓力。

智能是濟(jì)南云巴的顯著標(biāo)簽，搭載多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)。采用最高等級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，基于“車(chē)-車(chē)通信”的列車(chē)自主運(yùn)行系統(tǒng)(TACS)，使列車(chē)具備“自主思考”能力，大幅提升了運(yùn)行效率和可靠性。車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)速最高80公里，憑借獨(dú)特的U型軌道梁和膠輪系統(tǒng)，靈活轉(zhuǎn)彎，適應(yīng)復(fù)雜城市地形。

優(yōu)化設(shè)計(jì)，加速建設(shè)，方便乘客

濟(jì)南云巴的建設(shè)過(guò)程，本身就是一項(xiàng)高效與集約的典范。項(xiàng)目自啟動(dòng)以來(lái)，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)同類(lèi)項(xiàng)目的建設(shè)速度紀(jì)錄。在建設(shè)理念上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)踐行“少?lài)幻资且幻住薄吧僖埔豢檬且豢谩钡臏?zhǔn)則。通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，全線(xiàn)累計(jì)縮減圍擋面積約2.3萬(wàn)平方米，全線(xiàn)避讓了600余株樹(shù)齡20年以上的法桐，最大限度降低了對(duì)城市生態(tài)和市民生活的影響。

建設(shè)者從設(shè)計(jì)方案著手，根據(jù)地質(zhì)條件優(yōu)化樁基長(zhǎng)度、統(tǒng)一墩柱尺寸增加模板周轉(zhuǎn)率、推行鋼筋籠工廠預(yù)制生產(chǎn)、組織施工單位增加人員設(shè)備投入、推行標(biāo)準(zhǔn)化施工、開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽等措施，提高建設(shè)進(jìn)度，從首墩澆筑到竣工驗(yàn)收僅610天。

云巴的效能發(fā)揮，關(guān)鍵在于與城市大運(yùn)量交通網(wǎng)絡(luò)的融合。為此，線(xiàn)路專(zhuān)門(mén)設(shè)置了5座換乘站，與濟(jì)南軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫銜接。乘客可通過(guò)彭家莊站與地鐵2號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)換乘，在唐冶站、歷城二中唐冶校區(qū)站與地鐵4號(hào)線(xiàn)換乘，在春博路站、山東職業(yè)學(xué)院站與地鐵8號(hào)線(xiàn)換乘。這種接駁設(shè)計(jì)，將云巴精準(zhǔn)定位為破解大運(yùn)量軌道交通“最后一公里”難題的接駁工具，有效拓展了地鐵的服務(wù)范圍。

濟(jì)南云巴由深圳比亞迪軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司負(fù)責(zé)具體運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司作為運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理單位，履行監(jiān)督與協(xié)調(diào)職責(zé)。雙方將共同致力于乘客安全保障，通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)、持續(xù)強(qiáng)化服務(wù)人員系統(tǒng)培訓(xùn)、建立常態(tài)化服務(wù)質(zhì)量檢查與評(píng)估機(jī)制，筑牢安全防線(xiàn)。此外，雙方還將定期聯(lián)合開(kāi)展設(shè)備設(shè)施維護(hù)、隱患排查、專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)與應(yīng)急演練，確保云巴運(yùn)營(yíng)全過(guò)程安全、有序、可靠。

記者在乘車(chē)中看到，車(chē)廂內(nèi)配有USB充電口；車(chē)窗外，串聯(lián)起的唐冶中央公園、彩虹湖公園等城市綠地為通勤路增添了風(fēng)景。隨著云巴列車(chē)啟動(dòng)，濟(jì)南東部城區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)被改寫(xiě)，一個(gè)以“地鐵為主干、云巴為脈絡(luò)、公交慢行織密網(wǎng)”的現(xiàn)代化城市交通新格局正加速形成。