在10月份，特斯拉Model Y國內(nèi)的銷量只有不到兩萬，因此被小米YU7超過，在小米產(chǎn)能不斷提升的情況下，特斯拉Model Y的銷量相比巔峰時(shí)下滑一半以上，銷量自然是不如小米YU7了；不過最新的數(shù)據(jù)顯示，11月份國內(nèi)最暢銷的SUV又變成了特斯拉Model Y。

據(jù)悉，特斯拉Model Y上個(gè)月的銷量為4.7萬輛，遠(yuǎn)超小米YU7的3.4萬輛成績(jī)，相比10月份不足兩萬的銷量，11月的銷量實(shí)現(xiàn)了翻倍還要多；不過小米YU7的銷量還是很穩(wěn)定的，依舊保持在三萬多，那么在特斯拉Model Y銷量暴漲之后，只能“屈居”第二。

吉利旗下的博越L排名第三，作為一款國產(chǎn)燃油SUV，小宅認(rèn)為這個(gè)成績(jī)還是很不錯(cuò)的；當(dāng)然，博越L是一款十萬級(jí)別的SUV，整體的價(jià)格相對(duì)較低，該車型的主要對(duì)手是豐田RAV4榮放、豐田CRV這種緊湊型SUV，但博越L在價(jià)格上有很大的優(yōu)勢(shì)。

新款的問界M7排在第四名，鴻蒙智行在今年九月份發(fā)布了全新的問界M7，這一代的問界M7在底盤、輔助駕駛等方面做了很大的升級(jí)，雖然價(jià)格上沒有太大的驚喜，但整體配置的提升還是吸引了不少消費(fèi)者，因此銷量上漲也很合理。

很多小伙伴可能不太清楚，問界M7是去年新勢(shì)力品牌的銷量冠軍，這款車型去年的交付量接近20萬，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——理想L6還要高一些；雖然從硬件配置上來看，理想L6的“性價(jià)比”會(huì)更高一些，但問界M7主打的華為智駕還是給這款車型加了不少分。

其實(shí)從定價(jià)和產(chǎn)品定位上來看，小宅認(rèn)為問界M7才是小米YU7的對(duì)手，這兩款車型都是中大型SUV，而特斯拉Model Y只是一款中型SUV，尺寸上比問界M7、小米YU7小了不少，而且問界M7、小米YU7在舒適型配置上也比特斯拉Model Y強(qiáng)一些。

特斯拉Model Y之所以能重回第一，小宅認(rèn)為28.85萬元的長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版功不可沒，這款上個(gè)月月初上市的新版車型產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力還是很足的；之前消費(fèi)者想要買長(zhǎng)續(xù)航的特斯拉Model Y必須得選四驅(qū)版本，但價(jià)格就超過了31萬，而這個(gè)版本的續(xù)航達(dá)到了821km，但價(jià)格為28.85萬，性價(jià)比明顯是更高一些的。

目前來看，新版本的特斯拉Model Y還是很吸引消費(fèi)者的，所以這款車型在未來一段時(shí)間里能幫助特斯拉提升一些銷量；而小米YU7隨著產(chǎn)能的提升，銷量也會(huì)有一定的提升，另外小米月初開啟的“現(xiàn)車銷售”，提供了部分展車、庫存車以及消費(fèi)者棄單的車，這對(duì)于銷量也會(huì)有一定的幫助。

因此，小宅認(rèn)為12月的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)非常激烈——特斯拉Model Y在新版本的助力下銷量提升、小米提供部分YU7現(xiàn)車銷售、新款問界M7競(jìng)爭(zhēng)力不俗，這三款車型在同價(jià)位目前來看應(yīng)該穩(wěn)定在前三名，其他廠商想要在這個(gè)價(jià)位打敗特斯拉Model Y、小米YU7和問界M7，小宅認(rèn)為難度還是比較大的。