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藍(lán)鯨新聞12月9日訊（記者 李卓玲）江淮汽車正進(jìn)行營銷渠道整合。

藍(lán)鯨汽車記者從相關(guān)渠道人士處了解到，目前江淮正對其乘用車板塊經(jīng)銷商渠道體系進(jìn)行整合，預(yù)計需要2-3個月，此前門店處于分品類經(jīng)營，"之前MPV門店就只經(jīng)營MPV，皮卡就只經(jīng)營皮卡，釔為系列就只經(jīng)營釔為系列等，是分門店的。"該人士并稱，目前主機(jī)廠內(nèi)部剛整合完。

據(jù)悉，此次營銷渠道整合涉及江淮旗下乘用車、新能源乘用車及皮卡三大業(yè)務(wù)板塊，涵蓋江淮瑞風(fēng)、江淮釔為、江淮悍途品牌。

藍(lán)鯨汽車記者就此致電江淮汽車投資者熱線，相關(guān)工作人員稱，此前這幾個板塊屬于不同事業(yè)部，整合的話就合并為一個大的事業(yè)部，然后一個事業(yè)部再經(jīng)營幾個品牌，實(shí)現(xiàn)"大營銷"運(yùn)營。

據(jù)記者從渠道人士處獲取的一份資料顯示，江淮乘用車系列產(chǎn)品包括MPV、皮卡、SUV、轎車。其中，MPV涵蓋瑞風(fēng)系列車型，皮卡涵蓋悍途系列，SUV有QX PHEV等車型，轎車則主要為釔為系列。

在整合背后，記者從多名渠道人士處了解到，曾被寄予厚望的釔為品牌，目前其主銷車型釔為3在多店處于"清庫"狀態(tài)，且優(yōu)惠力度不小。據(jù)一名區(qū)域渠道負(fù)責(zé)人稱，目前該地庫存超一年（即去年9月、10月生產(chǎn)的）的釔為3大概可以優(yōu)惠3萬元，較新的庫存（今年上半年生產(chǎn)）需區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)，價格可洽談。"庫存時間越長，價格肯定更便宜。"

據(jù)佛山一家經(jīng)銷商門店人士介紹，目前該店有幾臺釔為3在做優(yōu)惠特價，續(xù)航在330公里，可以現(xiàn)金優(yōu)惠兩萬多，"是24款版本做的一個優(yōu)惠活動，新款的要訂車，但沒有任何優(yōu)惠，訂車周期大概在30天左右。"

另據(jù)合肥一家門店人士稱，目前其店里釔為品牌僅釔為3、花仙子兩款車型，有近期的也有庫存車，其同樣稱庫存車會便宜一些，按照時間不同，會有幾千到一萬多優(yōu)惠，但主要都是今年生產(chǎn)的，"比如年初生產(chǎn)的續(xù)航在505公里的釔為3，目前可以優(yōu)惠一萬多。"

公開資料顯示，江淮釔為作為江淮汽車集團(tuán)旗下新能源乘用車品牌，于2023年正式發(fā)布。按照彼時規(guī)劃，其將在5年內(nèi)發(fā)布4款重磅產(chǎn)品，包括釔為3、釔為X3、釔為5、釔為X5，涵蓋轎車、SUV，其中，首款車釔為3于當(dāng)年二季度上市。

據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)顯示，今年11月，釔為3銷量為79輛，近半年來，該車型月銷居幾十到幾百輛區(qū)間。

另據(jù)江淮汽車半年報顯示，今年上半年，該公司乘用車銷售6.6萬輛，同比下降16.12%。而據(jù)其2024年年度報告透露，其乘用車工廠去年產(chǎn)能利用率未過半，僅47.91%。

為了提振乘用車板塊，目前，江淮除了進(jìn)行相關(guān)整合外，也將希望寄托于與華為聯(lián)合打造的尊界品牌。官方稱，尊界品牌被視為江淮乘用車體系的重要成員，其發(fā)展將在品牌賦能、技術(shù)協(xié)同與管理提升等方面持續(xù)反哺江淮自主乘用車業(yè)務(wù)。

據(jù)江淮最新財報顯示，今年前三季度，江淮實(shí)現(xiàn)營收308.73億元，同比下降4.14%；歸母凈利潤為虧損14.34億元，同比下降329.43%。對于凈利下滑，其提及多個原因，其中一點(diǎn)為"公司高端智能新能源乘用車項(xiàng)目尚處于產(chǎn)能爬坡期，尚未呈現(xiàn)規(guī)模效益"。