如果要用一個詞形容搞出“安世之亂”，在全球半導體行業(yè)惹出滔天大禍的荷蘭經(jīng)濟大臣卡雷曼斯，“死鴨子嘴硬”或許最為貼切。

據(jù)據(jù)荷蘭《電訊報》，英國路透社等多家權威媒體報道，2025年12月4日，卡雷斯曼在出席荷蘭議會辯論會期間，因為他在該年9月直接一手拍板強行接管中資企業(yè)安世半導體，引發(fā)國際半導體供應鏈震蕩，遭到了荷蘭國內(nèi)議員的輪番指責。

（卡雷曼斯）

荷蘭議員安娜貝爾·南寧加甚至明確指出，在雙邊外交毫無前期鋪墊的情形下，便貿(mào)然選擇與中國展開對抗，卡雷曼斯的態(tài)度極其“粗魯”，甚至可謂愚蠢至極。

但卡雷曼斯卻依舊我行我素，在辯論中公開將自己包裝為國家的英雄。聊到中方的反制行為時，這位荷蘭財長更是振振有詞，表示自己預料到了中國會反制，可誰能知道中國的反應會這么大？

（卡雷曼斯）

“安世之亂”：歐洲半導體可能由盛轉(zhuǎn)衰？

也難怪荷蘭的議員們會如此憤怒，因為引發(fā)“安世之亂”的安世半導體，絕非普通企業(yè)。

這家公司的前身是荷蘭國民企業(yè)飛利浦旗下的核心半導體業(yè)務部門，獨立后于2019年被中國企業(yè)以340億美元以上的金額全資收購。

僅這一交易數(shù)字，就足以彰顯安世在全球半導體市場的分量。

（安世半導體）

但僅用金錢衡量安世半導體，無疑是對它的嚴重低估。作為全球分立式器件、邏輯器件及 MOSFET 器件領域的佼佼者，安世每年為國際市場提供超900億件高性能、高品質(zhì)的半導體元件。

上至新能源汽車，為綠色出行注入澎湃動力；中至工業(yè)自動化設備的核心驅(qū)動部件，推動產(chǎn)業(yè)升級的步伐；下至各類消費電子的能源管理模塊，提升日常生活的便捷體驗 —— 幾乎在所有重要產(chǎn)業(yè)領域，都能覓得安世半導體的身影。

（半導體產(chǎn)品）

尤其對于汽車行業(yè)而言，安世半導體堪稱 “不可或缺的命脈”。

且不說新能源汽車高度依賴該公司生產(chǎn)的圓晶體，即便是傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機控制、變速器管理與安全設施，一旦缺失安世的相關部件，都會統(tǒng)統(tǒng)淪為擺設。

正是因為安世的戰(zhàn)略地位如此關鍵，卡雷曼斯的魯莽舉動才引發(fā)了全球性危機。

（歐洲的新能源汽車）

2025年9月，他動用冷戰(zhàn)時期制定的冷門法律《商品可用性法案》，在未告知歐洲盟友、美國和中國等各方利益代表的情況下，強行凍結(jié)安世公司中國資方權益并接管企業(yè)。

鑒于安世半導體 80%以上的產(chǎn)能集中于中國境內(nèi)，中方隨即果斷祭出反制措施，直接禁止該公司相關芯片出口。

此舉一出，美國、歐洲、日本的汽車制造業(yè)瞬間遭受前所未有的沉重打擊，荷蘭政府也因此成為全世界指責的對象。

（安世產(chǎn)能大部分集中于中國部門）

更令荷蘭乃至整個歐洲擔憂的是，安世半導體的產(chǎn)能與技術格局早已發(fā)生根本性變化。

前文已經(jīng)提到了安世的絕大部分產(chǎn)能都集中于中國，在這種情況下，歐洲僅負責高端制造環(huán)節(jié)和產(chǎn)品設計。

但如今中國在這些領域已積累了相當?shù)募夹g儲備，完全能夠支撐安世中國部門獨立運營。

2025年10月19日，安世半導體中國官方微博發(fā)布《安世中國致全體員工》的公開信，明確宣告 “公司生產(chǎn)經(jīng)營一切正?！薄?/strong>

（安世中國）

一邊是歐洲總部陷入動蕩，產(chǎn)能近乎停滯；另一邊是中國部門穩(wěn)健運轉(zhuǎn)，供應穩(wěn)定。兩番對比之下，徹底擊碎了荷蘭“歐洲掌握核心技術”的幻想。

卡雷曼斯強行接管歐洲最大半導體生產(chǎn)商的行為，在荷蘭對中國產(chǎn)能與技術依賴尚未解決的前提下，極有可能成為整個歐洲半導體行業(yè)由盛轉(zhuǎn)衰的 “轉(zhuǎn)折點”。

（安世中國）

死鴨子嘴硬：卡雷曼斯的“英雄戲碼”與蒼白辯解

但問題是，卡雷曼斯本人卻不這樣覺得，他反倒覺得自己“阻止了歐洲在關鍵傳統(tǒng)芯片領域?qū)Ψ菤W洲供應商的依賴”，儼然一副力挽狂瀾的姿態(tài)。

他還理直氣壯地宣稱：

“我本無意對一家公司的正常運營橫加干涉，但從荷蘭和歐洲的整體利益出發(fā)，此舉實屬無奈之舉?！?/blockquote>

（卡雷曼斯）

由于他在處理此事時未向中美歐各方代表通報事情進展，多位荷蘭議員對他發(fā)起了猛烈抨擊。其中議員勞倫斯?達森的質(zhì)問尤為尖銳：

“你是否對中國的反應進行了精準且充分的預判？中國在20254年10月4日就已宣布停止相關芯片出口？為何議會14日才得知此事，這10天的時間差，該作何解釋？”

沒想到，面對質(zhì)疑，財長大人依舊固執(zhí)己見，堅稱自己當時 “別無選擇”。

他狡辯道，若讓更多人知曉干預計劃，消息泄露的可能性會大幅增加。

（卡雷曼斯）

當被追問為何錯判中方反應時，他干脆甩鍋給中國，宣稱自己雖預料到中方會反制，卻 “萬萬沒想到反制手段如此堅決有力”，致使事態(tài)發(fā)展到難以收拾的地步。

這番說辭原本是卡雷曼斯妄圖為自己的錯誤決策開脫，卻徹底暴露了他作為經(jīng)濟大臣的失職 —— 在全球化產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的當下，僅憑主觀臆斷而非嚴謹評估就貿(mào)然行動，完全就是對國家利益與全球產(chǎn)業(yè)鏈的極端不負責任。

（卡雷曼斯遭到了議員的激活）

終局追問：誰為“單邊主義”買單？

如今，全世界的汽車行業(yè)都在為卡雷曼斯的錯誤決策付出代價，全球汽車產(chǎn)業(yè)已累計損失數(shù)十億美元，而 “安世之亂” 的余波仍在持續(xù)擴散。

卡雷曼斯的 “意外”，本質(zhì)上是單邊主義在全球化時代的必然碰壁。他始終未能認清一個核心事實：

自中資收購安世后，“荷蘭技術 + 中國產(chǎn)能” 的共生關系早已形成，中國不僅是投資方，更是掌握產(chǎn)能與技術儲備的核心力量。

（安世的成功，背后有中國的推動）

卡雷曼斯妄圖用冷戰(zhàn)法律割裂這種共生關系，無異于 “揮刀自宮”。

這場 “安世之亂” 最終將如何收場尚未可知，但它已給世界敲響警鐘：在相互依存的產(chǎn)業(yè)鏈中，傲慢與僥幸必將付出慘痛代價。卡雷曼斯的 “英雄戲碼” 終會落幕，而歐洲半導體行業(yè)能否扭轉(zhuǎn)頹勢，荷蘭能否走出自己制造的困境，一切都還是未知數(shù)。

參考資料

1、觀察者網(wǎng)《荷蘭經(jīng)濟大臣還在自吹：沒通知中美歐，做得對》 2、北晚在線《荷蘭大臣承認:對中方反應“措手不及”》 3、觀察者網(wǎng)《荷蘭大臣承認:沒想到中方真的叫停芯片出口,措手不及》