輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁侯聰正在介紹行業(yè)首個(gè)安全可解釋端到端城市NOA方案。輕舟智航供圖

中國(guó)青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊）12月9日，輕舟智航宣布旗下輔助駕駛系統(tǒng)搭載量即將突破百萬(wàn)大關(guān)，基于地平線單征程6M芯片打造的行業(yè)首個(gè)安全可解釋端到端城市NOA（領(lǐng)航輔助駕駛功能）方案即將量產(chǎn)上車(chē)。輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁侯聰表示，該方案將推動(dòng)高階智能駕駛功能在更廣泛價(jià)格區(qū)間的車(chē)型中普及。

侯聰介紹，在技術(shù)研發(fā)方面，輕舟智航專注于通過(guò)軟件優(yōu)化提升系統(tǒng)性能。此次發(fā)布的單芯片方案在保持高階智能駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，顯著降低了硬件算力需求，公司通過(guò)模型優(yōu)化與工具鏈協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了在有限算力條件下的功能突破。

輕舟智航自進(jìn)入智能駕駛領(lǐng)域以來(lái)，已形成覆蓋不同車(chē)型定位的“輕舟乘風(fēng)”產(chǎn)品矩陣。該矩陣包括乘風(fēng)AIR、乘風(fēng)PRO和乘風(fēng)MAX三個(gè)版本，分別對(duì)應(yīng)高速NOA、城市NOA標(biāo)準(zhǔn)版和城市NOA進(jìn)階版功能，可適配8萬(wàn)至30萬(wàn)元以上的各類(lèi)車(chē)型。

截至目前，輕舟智航已與近十家車(chē)企達(dá)成深度合作，合作量產(chǎn)車(chē)型超過(guò)20款。其中，與地平線自2022年5月達(dá)成戰(zhàn)略合作以來(lái)，已在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域取得突破。從基于征程5芯片的高階輔助駕駛方案量產(chǎn)，到僅用兩周完成基于征程6方案的全棧功能開(kāi)發(fā)與實(shí)車(chē)部署，再到此次發(fā)布基于單征程6M的端到端城市NOA方案，雙方合作持續(xù)推動(dòng)智能駕駛技術(shù)發(fā)展。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)輔助駕駛功能在10萬(wàn)至20萬(wàn)元級(jí)車(chē)型中的滲透率正在快速提升。侯聰認(rèn)為，“智駕平權(quán)”與“安全平權(quán)”正成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵議題。輕舟智航正通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，將NOA輔助駕駛功能下探至8萬(wàn)元級(jí)車(chē)型，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)向更廣闊市場(chǎng)普及。

來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)客戶端