12月1日，新修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》結(jié)束過(guò)渡期，正式全面實(shí)施。符合新國(guó)標(biāo)的車(chē)型陸續(xù)上市，舊標(biāo)車(chē)停止銷(xiāo)售。與此同時(shí)，有關(guān)新車(chē)到達(dá)限速臨界點(diǎn)突然斷電、無(wú)法安裝兒童座椅、沒(méi)有儲(chǔ)物空間等話(huà)題迅速登上熱搜，種種說(shuō)法在社交平臺(tái)不斷發(fā)酵，其中不乏對(duì)規(guī)定的誤讀。真實(shí)情況究竟如何？12月17日，記者走訪(fǎng)了北京多家電動(dòng)自行車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店，就公眾關(guān)心的幾個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了實(shí)地了解。

誤解一：“速度一到25km/h就會(huì)斷電急剎，容易追尾”

“車(chē)速達(dá)到25公里/小時(shí)就會(huì)突然斷電剎車(chē)，極易引發(fā)后方追尾”——這是新國(guó)標(biāo)施行后網(wǎng)友討論最熱烈的話(huà)題之一。在臺(tái)鈴多家門(mén)店，銷(xiāo)售人員均明確表示這是一種誤解。臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)蒲黃榆店銷(xiāo)售人員解釋說(shuō)，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)在時(shí)速達(dá)到25km/h后，并不會(huì)驟然斷電，而是會(huì)發(fā)出提示音并逐步降速，以此保障騎行安全。另有臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)雙井店銷(xiāo)售人員張先生補(bǔ)充，25km/h的限速并非本次新國(guó)標(biāo)才有的規(guī)定，早在之前的標(biāo)準(zhǔn)中就已明確，公眾不必過(guò)度擔(dān)憂(yōu)“急剎”風(fēng)險(xiǎn)。

誤解二：“以后不能載小孩了，新車(chē)都沒(méi)后座”

針對(duì)“新車(chē)取消后座、禁止帶娃”的說(shuō)法，記者查看了雅迪、愛(ài)瑪、臺(tái)鈴等多個(gè)品牌的新車(chē)，發(fā)現(xiàn)這些車(chē)都保留了兒童座椅安裝位。標(biāo)準(zhǔn)起草專(zhuān)家此前在央視節(jié)目中說(shuō)明，新國(guó)標(biāo)在載人方面的規(guī)定總體上延續(xù)了2018年版要求，并未“一刀切”禁止載人。引發(fā)討論的“鞍座長(zhǎng)度不超過(guò)35厘米”條款，主要是為了限制違規(guī)搭載成人，而非針對(duì)攜帶兒童。中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)也表示，目前符合新國(guó)標(biāo)的產(chǎn)品中，70%以上車(chē)型設(shè)計(jì)有后衣架，可滿(mǎn)足家長(zhǎng)接送孩子的需要。少數(shù)無(wú)后架車(chē)型定位為單人通勤，消費(fèi)者可按需選擇。

圖為臺(tái)鈴店銷(xiāo)售人員介紹新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)留有兒童座椅安裝位。

誤解三：“儲(chǔ)物空間大幅縮水，東西沒(méi)處放”

對(duì)于新車(chē)是否取消了前置車(chē)筐、后備箱，是否難以存放頭盔、充電器等疑問(wèn)，雅迪電動(dòng)車(chē)雙井店銷(xiāo)售人員王先生現(xiàn)場(chǎng)展示了新車(chē)設(shè)計(jì)。他表示，部分新國(guó)標(biāo)車(chē)型的前置儲(chǔ)物空間其實(shí)優(yōu)于舊款，且大多數(shù)車(chē)把附近都配有頭盔掛鉤，目前并未普遍收到用戶(hù)關(guān)于儲(chǔ)物不足的反饋。

圖為臺(tái)鈴店內(nèi)展出的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，可以看到車(chē)筐和座椅為自帶配置。

圖為王先生正在介紹新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)。

誤解四：“新車(chē)不讓裝后視鏡”

關(guān)于“禁止安裝后視鏡”的說(shuō)法，雅迪電動(dòng)車(chē)雙井店銷(xiāo)售人員王先生回應(yīng)稱(chēng)，目前新車(chē)出廠(chǎng)時(shí)多數(shù)未標(biāo)配后視鏡，但國(guó)標(biāo)并未明令禁止安裝。很多車(chē)型預(yù)留了安裝孔位，用戶(hù)可根據(jù)需要自行加裝。

圖為臺(tái)鈴店銷(xiāo)售人員介紹新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)后視鏡安裝孔位的位置。

誤解五：“腳蹬取消，沒(méi)電時(shí)推行太累”

“取消腳蹬其實(shí)是好事。”臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)雙井店銷(xiāo)售人員張先生坦言。以往舊國(guó)標(biāo)強(qiáng)制要求安裝腳蹬，但實(shí)際使用率低，反而可能帶來(lái)鏈條銹蝕、纏繞褲腳等安全隱患。取消腳蹬后，既減少了維護(hù)麻煩，也提升了騎行安全。

誤解六：“鉛酸電池續(xù)航能力差、重量大，雨雪天易側(cè)翻”

針對(duì)續(xù)航問(wèn)題，愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)雙井店某銷(xiāo)售人員表示：“不管是鉛酸電池還是鋰電池，到了溫度較低的環(huán)境中，續(xù)航能力大都會(huì)受到影響，這是不可避免的。

關(guān)于側(cè)翻問(wèn)題，雅迪電動(dòng)車(chē)雙井店銷(xiāo)售人員王先生稱(chēng)，目前車(chē)輛都標(biāo)配了ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，如果是高配版還會(huì)配備更加耐磨的防滑輪胎，能夠保障防側(cè)滑的安全性。

誤解七：“定位功能過(guò)度采集個(gè)人信息”

據(jù)了解，此次北斗模塊服務(wù)，會(huì)強(qiáng)制安裝在用于經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，其他車(chē)輛則設(shè)計(jì)預(yù)留接口，由消費(fèi)者選配。臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)雙井店銷(xiāo)售人員張先生則強(qiáng)調(diào)，北斗模塊服務(wù)不僅可以實(shí)時(shí)監(jiān)控，還能遠(yuǎn)程鎖車(chē)。同時(shí)，北斗模塊服務(wù)只有車(chē)主可以使用，隱私安全有保障。

消費(fèi)者關(guān)心：舊車(chē)會(huì)被強(qiáng)制淘汰嗎？

對(duì)于已購(gòu)舊國(guó)標(biāo)車(chē)的用戶(hù)，雅迪電動(dòng)車(chē)雙井店銷(xiāo)售人員王先生表示，目前沒(méi)有強(qiáng)制淘汰的通知，電動(dòng)自行車(chē)一般建議使用年限為5–6年，車(chē)主可根據(jù)車(chē)況自行決定維修或更換。

新國(guó)標(biāo)到底改了什么？安全升級(jí)是重點(diǎn)

臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)雙井店銷(xiāo)售人員張先生指出，此次修訂的核心是提升整車(chē)安全。他以店內(nèi)一輛送來(lái)維修的舊國(guó)標(biāo)車(chē)為例：舊款車(chē)的電池盒、擋泥板等多為塑料件，阻燃性差，起火時(shí)易產(chǎn)生有毒濃煙。而新國(guó)標(biāo)嚴(yán)格限制了塑料件使用比例，并要求關(guān)鍵部位采用高阻燃材料，擋泥板也普遍升級(jí)為鋁鎂合金，安全性和耐用性都顯著提高。

圖為銷(xiāo)售人員正在對(duì)比新舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)的車(chē)身材質(zhì)區(qū)別。

“鋁鎂合金不易銹蝕，部分車(chē)型還在連接處添加了塑料襯板，避免金屬碰撞，兼顧安全、耐用和美觀(guān)。”小牛電動(dòng)車(chē)趙公口店徐先生補(bǔ)充道。他同時(shí)提醒，選購(gòu)新國(guó)標(biāo)車(chē)一定要認(rèn)準(zhǔn)兩個(gè)標(biāo)志：CCC認(rèn)證標(biāo)識(shí)和產(chǎn)品合格證。

行業(yè)回應(yīng)：正在優(yōu)化產(chǎn)品，歡迎消費(fèi)者建議

新國(guó)標(biāo)落地后引發(fā)的熱議與疑問(wèn)，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)也作出了回應(yīng)：“當(dāng)前行業(yè)正處于車(chē)型設(shè)計(jì)試制與產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期。我們將推動(dòng)企業(yè)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品外觀(guān)與功能，陸續(xù)推出更實(shí)用、舒適、安全，符合百姓出行需求的車(chē)型。也懇請(qǐng)消費(fèi)者多提寶貴意見(jiàn)，共同促進(jìn)行業(yè)質(zhì)量與安全水平提升?！?/p>

文|記者 趙曦 □王雅舒