殲-15T在148公里外鎖定F-15J，把日本航空自衛(wèi)隊和防衛(wèi)省一干人等驚得合不攏嘴，他們可能沒想到，中國海航的飛行員已經(jīng)留了一手。

日本防衛(wèi)省新近公布了中日戰(zhàn)機(jī)對峙事件的新細(xì)節(jié)，稱殲-15第1次在52公里的距離上照射F-15J，持續(xù)時間3分鐘，第2次在148公里外照射F-15J，持續(xù)31分鐘，兩次均為間歇性照射。

52公里和148公里都達(dá)到了超視距空戰(zhàn)的距離，后者更是達(dá)到了遠(yuǎn)程空戰(zhàn)的距離。

從148公里這個距離來看，當(dāng)時與F-15J進(jìn)行對峙的，很可能是遼寧艦新?lián)Q裝的殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)，而非此前的采用機(jī)械掃描雷達(dá)的殲-15基本型。

引言：

根據(jù)NHK等日本媒體的報道，12月6日，中國海軍遼寧號航母上的殲-15戰(zhàn)斗機(jī)在沖繩（琉球）本島東南方向的公海上空，對日本航空自衛(wèi)隊的F-15J戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了兩次雷達(dá)照射。

第一次發(fā)生在16時32分至35分，第二次是在18時37分至19時8分之間。

對此，日本防衛(wèi)大臣小泉進(jìn)次郎表示，日方已經(jīng)向中方提出了強(qiáng)烈的抗議，并要求中方防止類似事件的再次發(fā)生。

對此，中國人民解放軍海軍新聞發(fā)言人王學(xué)猛大?；貞?yīng)稱，中國海軍遼寧艦航母編隊在宮古海峽以東的海域進(jìn)行了正常的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行訓(xùn)練，并提前公布了訓(xùn)練?？沼?。

他強(qiáng)調(diào)，日方軍機(jī)多次抵近滋擾，嚴(yán)重干擾中方正常訓(xùn)練，嚴(yán)重威脅飛行安全。事實上，這已經(jīng)是2025年以來中日兩國在該海域發(fā)生的第六起類似事件。

今年6月，在山東艦航母編隊訓(xùn)練期間，日本P-3C反潛巡邏機(jī)曾抵近至僅45米的距離，遭到殲-15戰(zhàn)機(jī)橫向攔截驅(qū)離。

軍事專家分析指出，殲-15艦載機(jī)采取的間歇性雷達(dá)照射，是國際通行的警告措施，相當(dāng)于軍事語言中的“最后通牒”。

這種操作既表明中方保持了克制，未采取更激烈的手段，又清晰地傳遞了不得越界的戰(zhàn)略信號。

超視距鎖定引發(fā)日方緊急反應(yīng)

根據(jù)日本共同社等媒體披露的信息，此次空中對峙發(fā)生于12月6日，事發(fā)空域位于沖繩以東的國際空域，當(dāng)時中國遼寧艦航母編隊正在該區(qū)域開展例行訓(xùn)練。

日本航空自衛(wèi)隊察覺遼寧艦艦載機(jī)活動后，隨即從沖繩那霸基地起飛兩架F-15J戰(zhàn)機(jī)抵近偵察，試圖獲取遼寧艦艦載機(jī)的出動節(jié)奏、戰(zhàn)術(shù)動作等相關(guān)信息。

雙方戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入超視距狀態(tài)后，殲-15艦載機(jī)率先對F-15J實施雷達(dá)照射鎖定。

日本防衛(wèi)省公布的細(xì)節(jié)顯示，兩次鎖定存在明顯的距離差異。

第一次鎖定發(fā)生在52公里處，持續(xù)時間約3分鐘；第二次鎖定的距離直接拉至148公里，持續(xù)時間長達(dá)31分鐘，且兩次均為間歇性照射。

鎖定信號觸發(fā)了F-15J戰(zhàn)機(jī)上的雷達(dá)告警器，日方飛行員隨即采取反鎖定機(jī)動試圖擺脫，但未能成功。事件發(fā)生后，日方緊急召開記者會，將中方的舉動稱為“極度危險行為”并提出抗議。

中方則作出強(qiáng)硬回應(yīng)，明確指出日本軍機(jī)多次抵近中國訓(xùn)練空域進(jìn)行滋擾，接近度已構(gòu)成危險，中方的反制措施是必要且正當(dāng)?shù)淖孕l(wèi)行為，日方所謂的“抗議”毫無道理。

148公里鎖定背后的技術(shù)代差

148公里的超視距鎖定，從技術(shù)層面暴露了殲-15與F-15J之間的性能差距。

軍事領(lǐng)域?qū)I(yè)人士分析認(rèn)為，能夠?qū)崿F(xiàn)這一距離的鎖定，說明此次出動的殲-15大概率是換裝了氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)的殲-15T型號，而非采用機(jī)械掃描雷達(dá)的基礎(chǔ)型號。

公開資料顯示，殲-15T搭載的傾斜天線氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)，最大探測距離超過400公里，對戰(zhàn)斗機(jī)這類目標(biāo)的探測距離可達(dá)280公里，具備在遠(yuǎn)距離完成精準(zhǔn)跟蹤和鎖定的能力。

反觀日方的F-15J戰(zhàn)機(jī)，其裝備的仍是老式的AN/APG-63(V)1平板縫隙雷達(dá)，最大探測距離僅為160公里，針對戰(zhàn)斗機(jī)目標(biāo)的有效探測距離更是只有120公里，不足殲-15T的一半。

這意味著在148公里的距離上，殲-15T已能精準(zhǔn)鎖定F-15J，而F-15J的雷達(dá)系統(tǒng)還無法探測到殲-15T的存在，形成了“單向透明”的戰(zhàn)場態(tài)勢。

除雷達(dá)系統(tǒng)外，雙方搭載的空空導(dǎo)彈也存在明顯差距。殲-15T配備的PL-15遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，經(jīng)實戰(zhàn)驗證有效射程超過200公里，完全覆蓋148公里的鎖定距離。

而F-15J裝備的主要是AIM-120C空空導(dǎo)彈，最大射程120公里，另一款A(yù)AM-4空空導(dǎo)彈射程更短，僅為100公里，且抗干擾能力較弱。即便F-15J的雷達(dá)告警器及時觸發(fā)，飛行員也難以在有效射程內(nèi)對殲-15T實施反擊。

值得注意的是，日本航空自衛(wèi)隊的F-15J機(jī)群已服役多年，60%的戰(zhàn)機(jī)因機(jī)體老化無法執(zhí)行高強(qiáng)度任務(wù)。

即便日方計劃為部分F-15J升級AN/APG-82(V)1有源相控陣?yán)走_(dá)，打造所謂的F-15JSI“超級截?fù)魴C(jī)”，但受限于舊機(jī)體的承載能力，升級后的探測距離也僅能達(dá)到200公里左右，且采用的仍是相對落后的砷化鎵組件，與殲-15T的氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)仍存在一代以上的技術(shù)差距。

低截獲概率能力未完全動用

此次對峙中，解放軍并未動用殲-15T的全部戰(zhàn)力，而是留有明顯后手。

專家指出，殲-15T作為先進(jìn)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)，具備低截獲概率能力，可采用低功率、寬波束的掃描模式，在不觸發(fā)對方雷達(dá)告警器的情況下，隱蔽完成對目標(biāo)的搜索、跟蹤和鎖定。

此前印巴空戰(zhàn)中，同系列的殲-10CE戰(zhàn)機(jī)就曾憑借這一能力，在對方戰(zhàn)機(jī)毫無察覺的情況下完成鎖定，充分驗證了該技術(shù)的實戰(zhàn)效果。

此次殲-15T選擇采用可被識別的傳統(tǒng)鎖定模式，并實施間歇性照射，更像是一種明確的警告信號。

事實上，即便不啟動鎖定模式，殲-15T的搜索信號已足以觸發(fā)F-15J的雷達(dá)告警器，達(dá)到警示目的。中方的這一處置方式，既展現(xiàn)了自身的技術(shù)優(yōu)勢，又控制了對峙的升級態(tài)勢，避免了沖突的進(jìn)一步擴(kuò)大。

將此次事件渲染為“極度危險行為”，本質(zhì)上是為其擴(kuò)充軍備、推進(jìn)沖繩軍事部署尋找借口。

近期，日方不斷炒作“中國威脅論”，試圖為F-15J升級、擴(kuò)充預(yù)警機(jī)規(guī)模等計劃爭取輿論支持和預(yù)算撥款，而此次對峙事件恰好被日方當(dāng)作了輿論炒作的素材。

值得關(guān)注的是，在此次對峙事件發(fā)生后不久，中俄兩軍于12月9日在東海、太平洋西部空域組織實施了第10次聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航。

中方派出殲-11B、蘇-30MK2、殲-16等多款戰(zhàn)機(jī)，與俄方圖-95戰(zhàn)略轟炸機(jī)等兵力組成聯(lián)合機(jī)群，開展巡航任務(wù)。

軍事領(lǐng)域分析認(rèn)為，中俄此次聯(lián)合戰(zhàn)略巡航與中日戰(zhàn)機(jī)對峙雖無直接關(guān)聯(lián)，但從時間和空域上形成了呼應(yīng)，進(jìn)一步展現(xiàn)了中方在西太平洋空域維護(hù)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的決心和能力。