哈嘍，大家好，小銳這篇國際評(píng)論，主要聊聊德國外長瓦德富爾這波“先挑事再求和”的訪華大戲，前陣子還在訪日時(shí)公然抹黑中國，訪華前夕觸碰一中原則紅線，10月突然官宣取消訪華。

轉(zhuǎn)頭12月就帶著“修復(fù)關(guān)系”目的正式訪華，態(tài)度180度大轉(zhuǎn)彎，這反轉(zhuǎn)真的是德國單方面調(diào)整，為啥偏偏這時(shí)急著求和，背后會(huì)不會(huì)藏著美國施壓的影子？

示強(qiáng)到取消強(qiáng)硬言行的美國影子

要懂瓦德富爾的反轉(zhuǎn)，先理清他“挑事”脈絡(luò)，2025年8月，瓦德富爾訪日時(shí)公然抹黑中國，稱中國在臺(tái)海、南海和東海行為“越來越具攻擊性”，指責(zé)中國“試圖單方面改變現(xiàn)狀”。

這番言論明顯配合美國亞太對(duì)華遏制，呼應(yīng)其“價(jià)值觀同盟”造勢，當(dāng)時(shí)美國正聯(lián)合日本、澳大利亞等盟友在亞太搞軍事演習(xí)，瓦德富爾的表態(tài)無疑是在為美國的圍堵策略站臺(tái)。

更過分的是10月訪華前夕，他在一中原則上打擦邊球，稱德國雖堅(jiān)持一個(gè)中國政策，但會(huì)“自行決定實(shí)施方式”，還強(qiáng)調(diào)“不支持以武力改變臺(tái)海現(xiàn)狀”。

要知道，一個(gè)中國原則是中德關(guān)系政治基礎(chǔ)，這種模糊操作本質(zhì)是投機(jī)取巧，既想討好美國，又不想徹底得罪中國，最終直接觸碰中方紅線。

2025年10月24日，德國外交部突然以“無法安排足夠會(huì)議”為由，宣布瓦德富爾推遲訪華，這理由根本站不住腳，明眼人都能看出是中方的明確回應(yīng)，此舉在德國引發(fā)軒然大波，社民黨批評(píng)發(fā)出“不良信號(hào)”，呼吁重新思考對(duì)華戰(zhàn)略。

德國《商報(bào)》直言是“默茨政府的外交滑鐵盧”，而瓦德富爾所在的基民盟內(nèi)部不少勢力為其站臺(tái)，背后正是美國長期滲透的結(jié)果，美國一直想把德國綁上對(duì)華強(qiáng)硬戰(zhàn)車。

經(jīng)濟(jì)困局與內(nèi)部分歧的兩難

瓦德富爾的強(qiáng)硬沒撐多久，就被德國現(xiàn)實(shí)壓力打回原形，這壓力一方面來自低迷經(jīng)濟(jì)，另一方面是聯(lián)合政府對(duì)華政策分歧，且兩重壓力都繞不開美國影響。

作為歐洲經(jīng)濟(jì)“火車頭”，德國經(jīng)濟(jì)連續(xù)兩年萎縮，2025年預(yù)計(jì)僅增長0.2%，近乎停滯，雪上加霜的是2025年8月美國對(duì)歐盟加征15%進(jìn)口關(guān)稅，直接重創(chuàng)德國汽車、機(jī)械等支柱產(chǎn)業(yè)。

美國市場占其出口12%左右，關(guān)稅讓德國產(chǎn)品價(jià)格競爭力大降，相關(guān)企業(yè)訂單銳減近20%，以大眾、寶馬為代表的德國車企，2025年前三季度在美銷量同比下滑18%，盈利空間被大幅擠壓，不少工廠甚至出現(xiàn)短期停工的情況。

反觀中國市場，成了德國經(jīng)濟(jì)“救命稻草”，2025年前三季度，中德雙邊貿(mào)易總額達(dá)1859億歐元，中國重回德國最大貿(mào)易伙伴，有力支撐其核心產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)鏈與市場需求。

德國經(jīng)濟(jì)界很清楚，對(duì)華“脫鉤”會(huì)讓德國損失大量就業(yè)崗位，對(duì)低迷經(jīng)濟(jì)是滅頂之災(zāi)，對(duì)華合作不是選擇題而是生存題，此外，默茨聯(lián)合政府內(nèi)部對(duì)華分歧凸顯。

2025年5月上臺(tái)后，基民盟受美國影響深，將經(jīng)濟(jì)合作與安全捆綁，鼓吹對(duì)華強(qiáng)硬，社民黨及經(jīng)濟(jì)界則堅(jiān)持務(wù)實(shí)，擔(dān)憂“脫鉤”的致命沖擊，這種分歧讓德國對(duì)華政策搖擺矛盾，瓦德富爾訪華的一波三折正是分歧的集中體現(xiàn)。

高層互動(dòng)鋪就重啟基石

經(jīng)濟(jì)硬約束和內(nèi)部壓力，讓德國不得不放棄強(qiáng)硬幻想，轉(zhuǎn)向關(guān)系修復(fù)，一系列高層互動(dòng)成為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，一步步為瓦德富爾“修復(fù)之旅”鋪路，2025年11月3日，瓦德富爾主動(dòng)與王毅外長通話，成為關(guān)系改善起點(diǎn)。

不同于此前強(qiáng)硬，德方用“非常良好且富有建設(shè)性”“高度重視對(duì)華關(guān)系”等表述釋放修復(fù)信號(hào)，王毅外長亮明立場，強(qiáng)調(diào)一個(gè)中國原則是中德關(guān)系最重要政治基礎(chǔ)，反對(duì)“麥克風(fēng)外交”，同時(shí)歡迎其適時(shí)訪華，為后續(xù)修復(fù)打開局面。

11月17日，德國副總理克林拜爾訪華參加中德高級(jí)別金融對(duì)話，聚焦經(jīng)貿(mào)與金融協(xié)作，以務(wù)實(shí)行動(dòng)破冰，他與何立峰副總理會(huì)晤，達(dá)成27項(xiàng)共識(shí)。

涵蓋宏觀經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)、綠色金融合作等關(guān)鍵領(lǐng)域，這些共識(shí)直接為中德企業(yè)合作掃清了部分政策障礙，有效緩和了緊張的雙邊關(guān)系。

11月23日南非G20峰會(huì)期間，中德總理會(huì)談，默茨明確2026年初訪華意愿，注入積極信號(hào)，從外長通話到副總理訪華，再到總理會(huì)晤，德國高層密集互動(dòng)，既展現(xiàn)修復(fù)決心，也為瓦德富爾訪華鋪路。

2025年12月8日至9日，這場“修復(fù)之旅”正式落地，雙方還就中德未來三年經(jīng)貿(mào)合作路線圖達(dá)成初步共識(shí)。

歐洲戰(zhàn)略自主覺醒與全球意義

瓦德富爾的態(tài)度轉(zhuǎn)變，表面是德國對(duì)華政策調(diào)整，本質(zhì)是其在美歐、中歐博弈中的理性選擇，更是歐洲戰(zhàn)略自主的縮影。

當(dāng)前全球地緣格局深刻調(diào)整，歐洲內(nèi)部權(quán)力格局變化，德法等國影響力下滑，歐盟內(nèi)部分歧加劇。

更關(guān)鍵的是美歐裂痕擴(kuò)大，美國新版《國家安全戰(zhàn)略》將歐洲盟友視為“待削減的負(fù)擔(dān)”，加征關(guān)稅更是直接犧牲歐洲利益，讓歐洲追求戰(zhàn)略自主的緊迫性凸顯。

2025年是中歐建交50周年，50年來中歐貿(mào)易額增長超300倍，投資存量超2600億美元，產(chǎn)業(yè)鏈深度綁定。

今年以來，中歐高層互動(dòng)頻密，科斯塔、馮德萊恩聯(lián)袂訪華，王毅密集訪歐，馬克龍成功訪華，這些互動(dòng)都傳遞出歐洲對(duì)華合作的積極意愿，也說明歐洲正逐步擺脫美國束縛，尋求更獨(dú)立的外交路徑。

瓦德富爾訪華時(shí)明確，德國愿加強(qiáng)對(duì)華對(duì)話、深化務(wù)實(shí)合作、妥處分歧，維護(hù)多邊貿(mào)易體制，這不僅是中德關(guān)系重新定位，也是對(duì)美國的明確表態(tài)，德國會(huì)依自身利益做選擇，不會(huì)完全聽從指揮。

從“取消”到“重啟”，從“示強(qiáng)”到“修補(bǔ)”，瓦德富爾訪華最終以務(wù)實(shí)合作落幕，對(duì)中德而言，考驗(yàn)不在言辭而在行動(dòng)：以合作穩(wěn)經(jīng)貿(mào)供應(yīng)鏈基本盤，以風(fēng)險(xiǎn)管控劃分歧護(hù)欄，推動(dòng)關(guān)系邁上新臺(tái)階。

對(duì)全球來說，中德作為主要經(jīng)濟(jì)體，保持關(guān)系穩(wěn)定，能為不確定的世界注入更多確定性，畢竟，單邊主義抬頭、地緣沖突加劇的當(dāng)下，合作共贏才是唯一正確選擇。