導(dǎo)讀：奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云旗下大型SUV——風(fēng)云T11，官方指導(dǎo)價(jià)為18.99萬元起。新車車內(nèi)采用六座布局，搭載1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，可選后驅(qū)和四驅(qū)車型，提供容量為33.68千瓦時(shí)和39.92千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程均為220公里。精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)吉利銀河 M9、方程豹鈦 7 等競品。無論是多孩家庭的全場景出行，還是注重豪華質(zhì)感的商務(wù)需求，這款集大空間、長續(xù)航、高智能于一身的車型，都以 “入門即滿配” 的誠意，成為 20-26 萬級(jí)市場的 “家用豪華平權(quán)標(biāo)桿”。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，風(fēng)云T11的車頭設(shè)計(jì)堪稱點(diǎn)睛之筆，其5205mm的超長車身賦予了前臉厚重的體量感。封閉式格柵搭配豎狀鍍鉻裝飾條，既保留了新能源車的簡約特質(zhì)，又通過細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴避免了視覺單調(diào)。雙“C”字形日行燈與貫穿式LED燈帶的組合，在點(diǎn)亮?xí)r極具辨識(shí)度，夜間行車時(shí)如同流動(dòng)的光帶，科技感十足。 前保險(xiǎn)杠下方的粗壯鍍鉻條不僅平衡了車頭的視覺重心，更增添了幾分硬朗氣質(zhì)。盡管試裝車存在前機(jī)艙蓋縫隙不均的細(xì)節(jié)瑕疵，但量產(chǎn)版工藝已顯著優(yōu)化，整體氣場絲毫不輸同級(jí)豪華車型。

再來看車身側(cè)面部分，側(cè)面線條是風(fēng)云T11的又一亮點(diǎn)。純平玻璃側(cè)窗設(shè)計(jì)從B柱延伸至C柱，搭配隱私玻璃，營造出強(qiáng)烈的豪華感與秩序感。 車身尺寸為5205mm×1998mm×1800mm，軸距達(dá)3120mm，修長的比例配合21英寸多幅式輪轂，既保證了行駛穩(wěn)定性，又賦予車輛優(yōu)雅的動(dòng)感。隱藏式門把手與啞光鍍鉻飾條的運(yùn)用，進(jìn)一步提升了整體質(zhì)感，雙色車身版本更顯時(shí)尚，被譽(yù)為“平替攬勝”的視覺體驗(yàn)。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)延續(xù)了整車的簡約風(fēng)格。貫穿式尾燈組與高位剎車燈的組合，在夜間點(diǎn)亮?xí)r形成獨(dú)特的視覺符號(hào)，隱藏式雨刷則增強(qiáng)了尾部的一體性。 后備箱雖在六座狀態(tài)下空間有限，但第三排支持一鍵電動(dòng)放倒，可擴(kuò)展出1.2米深的純平空間，滿足家庭出行或露營需求。

進(jìn)入車內(nèi)，30英寸6K一體寰宇屏成為視覺焦點(diǎn)，搭載高通8295芯片，搭配 Ling OS 4.0 系統(tǒng)，操作流暢且支持連續(xù)語音交互，豪華感與科技感媲美三四十萬級(jí)車型。3120mm 超長軸距帶來越級(jí)空間表現(xiàn)，采用 2+2+2 六座布局，每一排都能獲得舒適體驗(yàn)。180cm 乘客坐進(jìn)前排，頭部空間一拳半；第二排獨(dú)立航空座椅支持 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)與 113 度零重力模式，腿托可延伸 30cm，中間通道寬達(dá) 50cm，老人孩子可輕松進(jìn)出第三排；175cm 乘客坐進(jìn)第三排，膝部仍有一拳余量，頭部空間不局促。

最后來看動(dòng)力方面，奇瑞風(fēng)云T11搭載1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，提供四驅(qū)和后驅(qū)車型，其中后驅(qū)車型電機(jī)最大功率為195千瓦，匹配容量為33.68千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程220公里。底盤采用前雙叉臂 + 后五連桿獨(dú)立懸架，四驅(qū)車型標(biāo)配 CDC 電控減振器，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，顛簸路面過濾干脆，過彎側(cè)傾抑制出色。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！